ビバ！トラベル

子供の頃から鉄道大好き！超乗り鉄で、モノレール、ケーブルカー等も含めて、日本の鉄道は完乗しています！
現在、親の介護もありなかなか遠出はできませんが、時々時間を見つけて乗りに行ってます。
完乗を維持することが義務みたいになってしまってますので。
【主な保有資格】
・総合旅行業務取扱管理者
・TOEIC：７００－数点

[ビバ！トラベル @Viva_Train]

備後落合駅には、駅舎横の小さな建物に、最盛期の頃のの備後落合駅を再現したNゲージのジオラマやかつての写真がたくさん飾ってあります。
元機関士だったボランティアのおじさん（永橋さんという方です）が、かつての備後落合駅の話をして下さいます。とても丁寧な説明で勉強になります❗️。

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先日、久しぶりに備後落合駅を訪れました。
まともに改札外に出たのは初めてでしたが、駅周辺にある数件の家もほとんど廃屋で、交通の要衝ながら秘境感がすごいです。
駅の所在地は「西城町小鳥原」ですが、「小鳥原」と書いて「ひととばら」と読むようです。かなりの難読地名ですね。

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横須賀市（相模湾側）にある峯山バス停は、景色の良い海沿いにあり、かわいらしいハート型のバス停です。
隣に置いてある白い椅子も何か絵になります。
この日は見えませんでしたが、天気が良い日は富士山も見え、夕日がとてもきれいな所です。

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京急神武寺駅から徒歩15分程、神武寺鷹取山ハイキングコース入口近くにある老人ホームの脇に、無数の鯉のぼりが泳いでいました。
すごくきれいだったので写真に撮りました。

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今日（4月19日）は江ノ電の新型車両700形の営業運転開始日です。
今朝、由比ヶ浜駅前の踏切で700形が通過していたので、慌ててカメラを準備しましたが間に合わず、こんな写真になってしまいました😢。
しかし、営業運転初日に見られたのは、まあラッキーだったとしましょう。

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鎌倉の大町釈迦堂口遺跡（国指定史跡）が暫定公開しているため、本日行ってきました。
40分程のガイドツアーにも参加してきました。
予想外の人出で混雑気味でしたが、とても貴重な機会で勉強になりました。
ちなみに、公開は明日（3月11日）までです。

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神奈川県警の交通違反取り締まり不正、やはりそうでしたか。
数年前に一時停止違反で違反切符を切られました。あの時の警察官の態度も異常な位強引でした。
おかげでゴールド免許は剥奪、保険もゴールド免許割引がきかなくなりました。
やはり必死でノルマ稼ぎしてたんですね。決して許せません😠。

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箱根湯本温泉街にある台の茶屋バス停の畑宿方面側は、階段の一段分程の大きさの板のみです。
この付近は道幅が狭く、バス停を設置するスペースがなく、畑宿方面の時刻は、反対側(箱根湯本行き)のバス停に掲載されています。
でもこんなに小さいと、何処にあるのか、一生懸命探してしまいますね。

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「安芸の小京都」竹原は、何と34年ぶりの来訪です。
そんな昔のことはすっかり忘れてしまいましたが、予想以上にしっとりした落ち着いた町でした。
うさぎ島の大久野島や古い町並みなど、竹原市は町自体は小さいですが、いろいろと魅力のある街ですね。

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大久野島は、一方で昭和初期から終戦まで毒ガスの製造拠点にもなっていました。
毒ガス製造で健康を害し、亡くなった人も多くいたそうです。
島内には今も数々の遺産が残っています。
うさぎ達と遊ぶだけでなく、そのような暗い過去もあったことを忘れずに観光したいものですね。

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うさぎ島で有名な大久野島。
うさぎはみんなとても人懐っこく、人が近づくといっせいに駆け寄ってきます🐇。エサをねだりに来るのでしょうが、めちゃくちゃカワイイです。
とても寒かったですが、楽しいひと時を過ごせました。動物好きな人にもそうでない人にも、おすすめの観光スポットです❗️。

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大久野島（広島県竹原市）に行く船は、何と一面ピンク色❗️。
船だけでなく、ポストも標識も、桟橋の欄干までみんなピンク尽くし。
ちなみに、このポストは実際に投函もできます。
何か、後ろに写っているタンカーまでピンクっぽいですが、これは光線の関係で、実際は赤のようです。

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呉線、須波駅付近から、きれいな朝日を拝むことができました🌞。

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広島電鉄の駅前大橋ルートにようやく乗車しました。
これで鉄道全線制覇が確保できました❗️。
路面電車がJR駅構内に乗り入れる事例は最近増えていますが、駅ビルの2階に乗り入れるのは全国でもここだけ。想像以上に圧巻でした❗️。

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先日、呉市内で泊まったホテルは、呉線の線路のすぐそばにありました。
客室から、呉線の電車が行き交うのが見下ろせました。
客室からの眺めもなかなかGoodでラッキーでした。

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直江津駅の改札口に登るエスカレーターには、途中で平らになるフェイントがあります。
フェイント付きエスカレーターはショッピングセンター等で時々見かけますが、地方の駅では珍しいですね。

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南海汐見橋線にも超久しぶりに乗りました。
汐見橋線は2両編成の電車が約30分おきに走る「大阪のローカル線」。
今も木の枕木を使っており、昔ながらの雰囲気が味わえます。

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南海泉北線にも乗車しました。
南海泉北線は、3月まで泉北高速鉄道の路線でしたが、南海電鉄に合併吸収され、南海の路線になりました。
「運行形態が変わったら乗り直す」 という自ら決めた原則に従い、再乗車しました。

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本日、唯一未乗車だった大阪メトロ中央線延伸区間(コスモスクエア-夢洲)に乗車しました。
これで鉄道全線走破が維持されました。
で、肝心の大阪万博は見ないでとんぼ返り。今日は、乗るだけで観光しない、典型的な乗り鉄でした🥴。
※普段は時間の許す限り観光もちゃんとします❗️

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満開のノウゼンカズラの脇を通る江ノ電。
ノウゼンカズラは、アジサイより少し遅れて咲き始める、鎌倉を代表する花の一つ。
いかにも夏の鎌倉らしい風情です。