桃次郎

[桃次郎 @WAU705B]

485系 A10編成【京キト】

正真正銘？のクロと言った感じのクロ480-2301です。個人的に一番好きなクロでした。

[桃次郎 @WAU705B]

クモハ221-77【近キト】

顔の転落防止幌と前パン、色々と面白い姿になりました。

[桃次郎 @WAU705B]

20C-416

「コキ50000積載禁止」と得意気？に表記されていますが、めちゃめちゃコキ50000に載っとるやないか！と突っ込みたくなりますね。特認区間での積載は問題無しと言う事で…。

[桃次郎 @WAU705B]

クモハ223-1【大ヒネ】【近ヒネ】

クモハ223-1とはあまり相性が良くないようで、出会う時は中間に入っている事が非常に多かったです。もう原形の顔は見られませんので悔やまれますね…。

[桃次郎 @WAU705B]

223系 V30 / V40編成【近ホシ】

左は2次車で右は3次車ですが、2次車のスカートが強化形になってからはあまり違いがありませんね。パンタ台のボルト穴？を塞ぐパーツが2次車は1000番代由来の1枚物、3次車は個々の穴を塞ぐ形態に変わっています。一見して分かるのはそれくらいでしょうか？

[桃次郎 @WAU705B]

223系 W24 / V12編成【近ホシ】

223系2000番代1次車同士ですが、W24は運番表示器が2次車以降と同じマグサイン式に換装されています。今ではこういう差異も見られませんね。

[桃次郎 @WAU705B]

EF66 30【吹】1054レ

一番遅くまで旧更新色で残っていた30号機ですが、検査を受けて新更新色になりました。きれいな素晴らしいお姿です。

[桃次郎 @WAU705B]

モハ114-320【広セキ】

ベンチレータが撤去された320番。偶数向き先頭車は写真で分かる通りクハ115-622で、奇数向きはクハ111-139でした。下関は癖の強い編成が色々ありましたが、この編成もなかなかの感じでした。

[桃次郎 @WAU705B]

EF65 2089【新】72レ

6/5ですので…。この頃の2089（1089）号機が好きでした。

[桃次郎 @WAU705B]

113系 L12編成【京キト】

後ろの編成も含め、30Nで統一されたきれいな組成でした。当時はカフェオレが来るとハズレ扱いしてましたねぇ…。勿体ない事です。

[桃次郎 @WAU705B]

221系 A1編成【近ホシ】

うぉー！未更新でクーラーが変わっとるー！と興奮気味に撮った写真です。221系未更新車の中で一番最初にクーラーがWAU701B換装されたのは、このA1編成だったと思います。間違っていましたらご容赦下さいませ。

[桃次郎 @WAU705B]

103系 B-14編成【広ヒロ】
115系 C-43編成【広セキ】

くっさい写真ですが、ご容赦下さい。K13が広島へ行って初めて出会った時の写真です。この再会は嬉しかったですねぇ。

[桃次郎 @WAU705B]

115系 K13編成【福フチ】

福知山線の103系を撮った時、当然ながら113系や115系もやって来ました。この国鉄時代に見られた方向幕が堪りません。K13の編成番号も結構有名ですが、やはりC-43が印象に残っています。

[桃次郎 @WAU705B]

クハ103-174【大ナラ】

ウグイスの「大阪環状線」幕もなかなかイイ感じです。

[桃次郎 @WAU705B]

103系 T-7編成【大ミハ】
201系 C5編成【神ホシ】

福知山線103系の写真は早くも底を尽いてきましたので、そろそろ終わります(笑) 本線201系との並びも懐かしくなりました。

[桃次郎 @WAU705B]

103系 T-5編成【大ミハ】

違和感があった低運ですが、この低運ラストナンバーが入った編成は大好きでした。

[桃次郎 @WAU705B]

EF210-901【岡】

今日の岡A195（5064）から復帰したようですね。嬉しい限りです。明日の1071で撮れるかな？写真は1枚目から5050レ、1054レ、2080レ、1062レです。単品撮りですのでどの列車でも同じですが…。

[桃次郎 @WAU705B]

103系 T-1編成【大ミハ】

くっさい写真ですがご容赦下さい。黒Hゴムになってはいますが、車体はまだほぼオリジナルでした。ほとんど撮れていないのは非常に残念です。

[桃次郎 @WAU705B]

クハ103-833【大ミハ】

側面行先表示器がLEDに換装されていた頃の833番です。6連になってから挿入されたユニットの行先表示器は使用停止となっており、黄色い紙？が差し込まれていました。

[桃次郎 @WAU705B]

車番も何も分かりませんが、電化区間がまだ宝塚までの頃です。4連になった後の姿ですね。