紀越

友情提示: きこし と読みます。無知なニワカですが、どうかお手柔らかに… 🇯🇵🇰🇷🇺🇸🇮🇳🇻🇳🇰🇭🇨🇳🇹🇭🇱🇦🇭🇰🇲🇴🇲🇾🇸🇬

[紀越 @WKFKjiro]

CKS BUMI SDN. BHD.(Perak Transit)
AJS 8373 / AJV 5344
マレーシアはイポー市のMedan Kiddバスターミナルで見かけた中国・金龍客車の車。ノンステップかつトップドアで、政府主導の統合ブランドhttps://t.co/ewuZ6s56hzの旧塗装(myBAS)となっています。なお動いてたのは全てピンクの新塗装バスでした

[紀越 @WKFKjiro]

日本人でも2列と書いてあるのに1列で並ぶとか、乗っても奥に進まないことなんてよくあるのに、なぜ外国人だけを晒すんだろうか。しかもドアの狭い特急だから何列で並んでも変わらんし、写真で見る限り特段不自然でもないのに
自分ら日本人が同じことしてても棚に上げて排外主義を煽るネトウヨみたいだ

[Manabu INOUE @kasobus]

インバウンドのみなさん
日本の鉄道が定時に運行する理由のひとつは「乗客も協力している」ことです

まず、2列に並ぶ
車内に入ったら大型荷物置き場に荷物を置く前に、どんどん奥に詰めなさい
これで定刻発車できるでしょう

駅員さん
「奥に詰めて」のアナウンス、日本語だけでは伝わらないかと

[紀越 @WKFKjiro]

京都市は本当に市民優先価格(笑)を導入するなら地方交付税不交付にしてくれ

[紀越 @WKFKjiro]

おお

[紀越 @WKFKjiro]

편안해서 좋아
빨라서 좋아
정확해서 좋아
알뜰해서 좋아
오늘도 함께하고
내일도 함께하는
언제나 기분 좋은
부산 (휴~)메트로

[紀越 @WKFKjiro]

写真フォルダを高速でスクロールしても文句言われなかったのと、入国日の宿しか取ってなくて「北京から帰るんやけど、行程未定やわ。列車の切符取れたら西安行くで」でも許されたのは救い

[紀越 @WKFKjiro]

中国辺検で入国時に

何もなかったのは
25.08 広州白雲空港
同11 上海浦東空港
同11 北京首都空港
26.08 香港西九龍駅
同 拱北口岸

めんどかったのは
2026.03 威海港
イミグレの隅の方に立って日程、宿、職業を聞かれ、仕事関係の写真があれば見たいと携帯の写真フォルダを見られた

[紀越 @WKFKjiro]

MARALINER BSF6524
SKSBUS C3
2026.09.12 クアラルンプール Masjid Jamek付近
「マラライナー」という民間バス会社の車です。社名のmaraはマレー語で前進という意味らしく、JUMBO珍宝BUS巴士ほどではないですがインパクトがあります。メーカーはマレーシア企業ですが、中国中車と提携しているようです

[紀越 @WKFKjiro]

完全にツイートするん忘れてたんですが、9/17(木)に帰国しました。
8/4の夜に家を出てから8つの国と地域を回る、45日間に及ぶ長旅でした。想定の倍近く長くなってしまいました笑
これだけ長く海外にいたので、むしろいま日本にいることの方に現実味がないですね。まあ、無事に終えられて何よりです。

[紀越 @WKFKjiro]

仕事辞めて即空港に直行し海外渡航❗️
ンギモヂイィ〜〜〜ッッ‼️
もう(数週間帰って)こないからねー

[紀越 @WKFKjiro]

まっすぐ日本に帰るのが嫌すぎて、韓国に一泊してストレスを中和した。一ヶ月半海外旅行してても全然母国が恋しくならなかった…笑

[紀越 @WKFKjiro]

ジョホールバルから国際列車に乗り、シンガポールに到着！
香港を出てから33日、陸路で5つの国と地域を経て、ようやく旅の最終目的地に辿り着きました。長かった。香港にいた頃が遠い昔のように感じる。でも少し、呆気なく着いてしまったなとも思う。ともかく着きました。本当に陸続きなんだなあ

[紀越 @WKFKjiro]

間違えました
Shuttle Selatan でした…

[紀越 @WKFKjiro]

マレーシア南部Paloh-JB centralで6月から運行を開始した普通列車Selatan Shuttleに乗ってみる
KTMコミューターの一種ですが客車列車で、機関車も客車も2種ずつ充当。機関車の片方はアメロコですし、内装が妙にムグンファやPPセマウルに似てて、めっちゃKORAILっぽいのにヤシの木が見えるのが面白い🌴

[紀越 @WKFKjiro]

バンコクから寝台列車に乗って、タイとマレーシアの国境、Padang Besar(パダンブサール？)に到着
タイ国鉄の旧型の寝台車には初めて乗りました。日本の開放A寝台に近いですが少し独特な内装。食堂車付きです
国境を越えてすぐ終点。ホームで両国の出入国審査を受ける「一地両検」スタイルで🇲🇾初入国！

[紀越 @WKFKjiro]

超絶時差投稿ですが、一昨日の晩にウボンラチャタニーからバンコクまでタイ国鉄の新型寝台客車に乗りました。昨秋のノンカイ→バンコクに続いて2回目ですがほんまにいい車両です。

[紀越 @WKFKjiro]

ISUZUって書いてあるけどどう見ても現代エアロな国際バスに乗って、2週間滞在したラオスにさよなラオスしました🇱🇦
そしてようやっとタイに入国🇹🇭
タイ側のイミグレもラオス領内で、その先の広場を国境線が通ってるんですね
パークセーからウボンラーチャターニーまでは9:30と15:00、約1,500円です

[紀越 @WKFKjiro]

昨晩からタイ国鉄のサイト張り付き続けてキャンセル狙いまくってたら、なんと乗りたかった2区間とも寝台下段押さえられました✌️
文句言ってごめんやで！サワディーカップ🙏

[紀越 @WKFKjiro]

タイ国鉄、寝台の下段全然空いてないし、上段には窓ないし、一回予約したらもうキャンセルするのに確か7割くらいの手数料取られるから仮で押さえることもできないの、バックパッカーに優しくなさすぎる

[紀越 @WKFKjiro]

同じプルマン式でも日本国鉄の新台は上段にも小窓があったし、中国鉄路のようなコンパートメントというか、日本のB寝台的なやつは、硬臥なら中段、軟臥でもうつ伏せなら上段でもギリ外が見えるので、タイ国鉄の全く外が見えない仕様はもはや乗る意味すら感じない

[紀越 @WKFKjiro]

タイ国鉄、寝台の下段全然空いてないし、上段には窓ないし、一回予約したらもうキャンセルするのに確か7割くらいの手数料取られるから仮で押さえることもできないの、バックパッカーに優しくなさすぎる

[紀越 @WKFKjiro]

パークセーの西側から入って街を通り過ぎていき、おいおいどういうことやと思ったら東側の町外れにある 8km Bus Terminalとかいうところに着いた。午前2時43分。ヴィエンチャン南バスターミナルを出てから17時間13分もかかった。あと3時間で日の出だし雨も酷いので、ここで夜を明かすことにする。