Onderzoek van de TU Delft heeft uitgewezen dat zes universiteitsmedewerkers ernstige gezondheidsklachten hebben opgelopen door langdurige blootstelling aan laagfrequent geluid van een ventilatiesysteem. Laagfrequent geluid dat nauwelijks hoorbaar is, maar waarvan de trillingen diep in het lichaam doordringen, wordt ook door windturbines en warmtepompen geproduceerd. Honderdduizenden Nederlanders kampen daardoor met dezelfde klachten zonder dat ze serieus worden genomen. Slachtoffer van laagfrequent windturbinegeluid Renata van Heuven spreekt van een mogelijke doorbraak: โDe TU Delft heeft de discussie definitief verplaatst van de vraag รณf men er ziek van wordt, naar de vraag hoe snel de politiek haar verantwoordelijkheid neemt om mensen hiertegen te beschermenโ.
Lees het gratis artikel: https://t.co/3VmuTRpFOv
@ODActual@RBRHub Red Bullโs poor season start together with the @fia ADUO assessment for 2026 might have triggered @redbullracingโs worries for a Max Verstappen Red Bull Exit.
https://t.co/xG9AztFz5F
@RBR_Daily@redbullracing@Max33Verstappen The key figures who laid the foundation for Red Bull as a competitive title contender are gone. The FIA's ADUO assessment for 2026 doesn't promise any benefit for Red Bull to catch as a competitive title contender. So whoโs next to leave Red Bull? @fia
https://t.co/xG9AztFz5F
@RBR_Daily@redbullracing should protest against the ADUO decision of the FIA.
With the F1 Championship Standings together with the current ADUO decision of the FIA, I guess @Max33Verstappen will activate his exit-clause, and will go to Mercedes or leave F1 and will be joined by his fans.
@Ducnghia16 Thank you for that audio fragment of "The Beautiful Blue Danube", and also thanks to Shazam to identify that audio fragment.
https://t.co/EW3NShT0lK
@F1KimiAntonelli 2026 vs 2025 seems the other way around.
Regarding George Russel's suggestion that it's his to lose, Kimi thinks it's the other way around. According to what Kimi thinks, it's his to win the championship. ๐
https://t.co/ZvBO0om1qq
@RBR_Daily@redbullracing@Max33Verstappen Thanks to the @fia that the Max Verstappen Red Bull exit seems closer than ever before.
The best combustion engine is not necessarily the best overall engine.
https://t.co/owCjGFM6wZ
@redbullracing As a result of the shocking FIA verdict on ADUO with Red Bull Powertrains as the benchmark for F1's 2026 season, it can get worse for Red Bull because Red Bull will not be allowed to upgrade it's PU during 2026 and 2027, while rival F1 PU manufacturers may improve their engines.
@GPblog_NL Het feit dat @redbullracing door de FIA is aangewezen als de fabrikant met de beste motor wekt vermoedens van #sandbagging.
https://t.co/CgPeA9szag
Ik vermoed dat Red Bull Racing als F1 PU Benchmark olie op het vuur zal gooien over @Max33Verstappen zijn vertrek naar Mercedes.
@GPFansNL@Max33Verstappen Bovendien is er ook nog de kans dat als het Mercedes rijdersduo met Russel en Antonelli door de strijd om de wereldtitel onhoudbaar wordt, dat er zo bij Mercedes een stoeltje vrijkomt voor Max Verstappen รฉn dat Verstappen alsnog in de Formule 1 blijft met de huidige F1-plannen.
@GPFansNL Niet de F1-plannen bepalen of Verstappen in de Formule 1 blijft.
@Max33Verstappen bepaalt zelf of hij in de Formule 1 blijft รฉn de F1-plannen beรฏnvloeden zijn beslissing.
@redbullracing@Isack_Hadjar@vladimirrys From June 1, 2026, engines will be checked not only at ambient temperature but also at 130ยฐC. Hopefully, engine suppliers who have violated the compression ratio higher than 16.0 will be exposed, followed by more nice races.
https://t.co/22CR0uybMy