Wayne Yang

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@bbjk666 国内对残疾人出行确实照顾不周到

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@quantum_trader @ericjackson You don't know China, OPEN will NEVER have a chance to share the market of China. Don't add that to the calculation.

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@cybercatx 车上打游戏最大的问题是晕车，不是不安全

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@wangzhian8848 每一个字都十分赞同，中国崛起离不开大国气运。以前踩着西方的石头过河，用30年完成西方200年的历程。现在需要自己搭石头过河，不知能否实现超越。中国的制度是自上而下的，机遇在于上层，风险也在于上层。良政则进，厉政则退。

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@AMAZlNGNATURE Vole: tell my mom don't wait for me at dinner

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@CuriousPejjy $OPEN, will be 10x within 2 yrs

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@WangNextDoor2 无人交付其实是法律边缘游走的吧，奥斯汀允许测试robotaxi，但并未允许非营运车辆无人驾驶

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@raines1220 @cguanl103 主要是在买入特斯拉的时候，只考虑了业务，没想到自己会间接参政😅这次略降了点仓位，让自己睡个好觉

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@zdyandcj1 字体符合国企公文习惯

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@davidhornhouse 逻辑问题不大。robotaxi本质上是车辆的借出复用，而手机不可能借出复用。两者的逻辑不同。

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@reellyliang 邀请测试的人应该都已经去过了吧

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@XieJackie 为什么还有designated pickup location，不是随叫随到吗

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@Tesla_AI 搞快点

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@michaelchiu777 可能对供应商产生影响，对特斯拉没啥影响，如果能优化设计是好事

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@yccnft supervised的v13和robotaxi的版本肯定不同

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@0xCheshire 钱对于企业来说是最重要的，搞钱的永远胜于搞技术研发的，因为ceo的工资通常是cto的3～10倍。特斯拉没有马斯克绝不可能成功。

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@billykyle Yes experienced the same in China, on the same road again and again.

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@jasonzx 暂时还没收到，希望能尽早用上

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@xh66465 常用fsd的人都知道，完全不避让是不可能的

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@PolitiReality Have you ever heard a word "export"