“We’re spending so much time, effort, and jet fuel flying our private jets back and forth to Moscow to negotiate with Putin over how to sell you out for a handful of Lukoil shares and blackmail you into surrendering in this war. And you can’t even show a little gratitude for all our hard work by stopping your strikes on Russia’s oil industry, which finances the war to destroy you and the mass murder of your people?
What’s so difficult or hard to understand about that?”
전쟁 때 핵 떨어지면 어짜피 다 죽는다고 알고있지만
미국 연방재난관리청(FEMA)은 폭발 직후부터 해야할 일을 순서대로 정해두고있음.
일단 폭발이 일어나면 몸을 엄폐해야함. 밖에 있으면 얼굴을 바닥으로 하고 엎드려서 맨살을 열과 날아오는 파편으로부터 지켜야함.
국내 민방위 안내에서는 폭발 반대 방향으로 엎드려서 양속으로 눈과 귀를 막고 입을 벌려 아ㅏㅏㅏ 하라함.
충격파가 지나가면 가장 가까운 건물 안으로 최대한 빨리 들어가야함. 폭발 뒤 방사성 낙진이 내려오기 전까지는 10분 이상 여유가 있는데, 그 사이에 제대로 몸을 숨길 곳을 찾아야함.
들어간 뒤에는 처음 24시간을 그 자리에서 버팀. 방사선은 이 24시간 동안 빠르게 약해진다함. 환풍기,에어컨,난방기는 끄고 창문과 문도 당연히 닫아야함.
몸에 묻는 방사성 물질은 겉옷만 벗어도 최대 90%까지 없앨 수 있음. 그다음 비누와 물로 씻으면됨. 손소독제는 소용없음. 건물 안에 있던 음식이랑 물은 먹어도됨. 밖에 있던 음식과 물은 당국이 괜찮다고 할 때 까지 xx 숙지하자.
Man kann Elif Eralp - so leid es mir persönlich für sie tut - für den Copy-Paste-Fehler bei der Freigabe ihres Spiegel-Interviews eigentlich nicht genug danken.
Denn dadurch wird etwas sichtbar, über das viel zu selten offen gesprochen wird: Schon die Angst vor Personen aus dem islamistischen und terrornahen Milieu kann offenbar das öffentliche Verhalten von Politikern beeinflussen.
Und damit stellen sich sehr viel weitergehende Fragen: Wie groß ist dieser Einschüchterungseffekt in Behörden und Politik? Wie gehen Polizei, Verwaltung und Justiz mit Drohungen um? Und wird über islamistische Strukturen in Deutschland immer mit der notwendigen Offenheit und Konsequenz berichtet?
Diese Diskussion ist jetzt endlich breit zu führen.
Wenn der Spiegel nicht öffentliche Äußerungen der Elif Eralp wider alle journalistischen Standards wegen erkennbarer Staatswohlgefährdung öffentlich macht, dann müsste der Letzte kapiert haben: die Linke ist in der Hand von Terroristen und deren Umfeld.
An SPD und Grüne: hebt die Terrorpaten ruhig ins Amt. Krasser könnt Ihr Euch selbst gar nicht delegitimieren.
An die CDU: Das sind Eure Partner! Shame on you.
Und an alle, die uns mit den Terrorpaten auf eine Stufe stellen: das trage ich vor Gericht! Kann nicht sein. Darf nicht sein. Wir wollen Terroristen und Terrorunterstützer abschieben und nicht mit denen paktieren.
https://t.co/FyzcVyKM9n
Dos detalles sobre el accidente de Urda. Solo dos.
A las 8:41, la maquinista del "Iryo" llamó a Atocha. Había sufrido una perdida de transmisión circulando en BFL, y estaba detenida ante la señal de entrada de Urda.
Desde el centro de control: desconecte y vuelva a conectar. Y reanude con marcha normal.
Lo intentó.
8:48 Llama a Atocha: El tren no le deja reiniciar el sistema.
Desde Atocha dan por recibido el mensaje y le responden que vuelva a intentarlo y si no lo consigue que vuelva a llamar.
Así que se quedó donde estaba. Parada.
8:53-8:54, A la altura del punto kilométrico 118, el AVE embiste por detrás al Iryo, dejando 69 fallecidos.
Segundo detalle:
Quedaba el ASFA, la última red. Es un sistema de balizas que avisa al maquinista y frena el tren si rebasa una señal de parada.
Pero el ASFA no ve trenes, ve señales.
Si entre el AVE y el "Iryo" no había ninguna señal en rojo que saltarse, el sistema no tenía nada que corregir.
Es un vigilante impecable para un problema que no era el que había, el LZB estaba caido.
Me da la impresión que esta situación pasaba mucho mas a menudo de lo que se nos dirá, y esta vez en un margen de 12 minutos el "Iryo" sufrió una perdida de transmisión circulando en BFL y se quedó bloqueado.
¿Porque en el centro de Atocha no ordenaron parar al Ave de Renfe?
Yo solo puedo dejarlo en este punto.
Conviene recordar enero. En Adamuz, los últimos coches de otro "Iryo" descarrilaron e invadieron la vía contigua, no habría pasado nada si no fuera que ocurrió justo cuando pasaba un Alvia en sentido contrario a 200 km /h.
Murieron 46 personas.
????????????
Hasta ese día, la alta velocidad española llevaba más de tres décadas sin un accidente de estas magnitudes.
Desde entonces, en nueve meses, ha tenido dos.
Y hay que analizar estos dos eventos,
Hablamos de unos 4.000 kilómetros de vías altamente tecnificadas , la red más extensa de Europa.
Por ella pasan cientos de trenes al día, de más de 400 toneladas, a entre 200 y 300 km/h.
La lectura fácil ya está escrita: faltan inversiones, todo es una mierda, somos un país de chapuza.
Hay dos lecturas, una aquí no la puedo expresar, la otra hay un gremio que no sale en las tertulias y que, sin embargo, son especialistas en cuantificar estos eventos.
Los tipos de los seguros, no le interesan los culpables ni los titulares.
Le interesan dos números, cada cuánto pasa algo y cuánto cuesta cuando pasa.
Durante más de treinta años, la alta velocidad española fue un cliente ideal: muchísimos trenes, muchísimos kilómetros y ningún siniestro grave.
Dos accidentes en nueve meses no bastan para declarar que el sistema está podrido, porque ellos analizan las causas de los eventos y si se pueden repetir.
Pero tampoco se archivan como mala suerte, porque ellos trabajan con métodos y criterios cientificos.
Y lo primero que hará cualquier analista de riesgos es separar los dos casos.
Si Adamuz y Urda comparten causa, sea mantenimiento, procedimientos o presión sobre el sistema, si son solo dos desgracias o es un patrón.
Si no la comparten, son dos fallos distintos que coincidieron en el tiempo, algo que también ocurre.
En ambos casos, las preguntas correctas son:
¿cuántas veces estuvo a punto de pasar y no pasó?
Los accidentes son la punta visible.
Lo que de verdad dice cómo está un sistema son los sustos que nunca llegan a ser noticia.
Eso si que es relevante, insisto analicemos correctamente los dos eventos y lo que implican.
Ach so, die mutmassliche zukünftige Bürgermeisterin von Berlin hat Angst sich und ihre Familie in Gefahr zu bringen, wenn sie die Wahrheit über die Verbindungen ihrer Partei DIE LINKE zu islamischen Terror Unterstützer Strukturen offen gegenüber DER SPIGEL ausspricht, aber die Berliner Bevölkerung, insbesondere Jüdinnen und Juden, in der deutschen Hauptstadt zu gefährden, ist ok? - Und ich sag an der Stelle auch ganz klipp und klar: Wenn SPD und Grüne in Berlin jetzt nicht vom Zug abspringen, dann hängen sie mit drin. Schluss mit fadenscheinigen Ausreden. - Es reicht jetzt endgültig! Die Sicherheit der Berliner Bevölkerung ist keine Verhandlungsmasse.
🇩🇪🚨MEGA-ESCÁNDALO: La ganadora de las elecciones de BERLÍN, del partido de ultraizquierda Die Linke confiesa por error que Hamás controla su partido y teme por su vida💣
Un error acaba de generar una crisis de seguridad impresionante. La revista Der Spiegel —un medio, cabe destacar, de marcada tendencia izquierdista— ha sacado a la luz un documento interno que prueba cómo Die Linke ha sido secuestrado por el islamismo.
Su candidata a gobernar Berlín, Elif Eralp, envió por accidente a la redacción las notas privadas de una entrevista donde confiesa estar coaccionada y aterrorizada por Hamás que opera dentro de su propio partido.
Resulta que luego de una entrevista, el equipo de la candidata revisó la transcripción. Durante este proceso, Eralp hizo comentarios internos que debían quedar en la más estricta confidencialidad. Sin embargo, el documento con las acotaciones sin borrar fue devuelto a los periodistas.
El contenido de esas notas es dinamita. Cuando Der Spiegel le preguntó por Ibrahim Ibrahim —un propalestino simpatizante de Hamás que celebró la masacre del 7 de octubre—, la respuesta pública iba a ser esquiva. Pero en el margen del documento filtrado, Eralp escribió la verdad: «Hay un PROBLEMA. [...] mi marido no, y yo tampoco, quiero nombrar nombres concretos, él tiene miedo de esta gente y yo también».
La filtración expone la cruda realidad del islamoizquierdismo en Alemania: Eralp llegó a comparar el nivel de amenaza de estos militantes pro-Palestina con el del Crimen Organizado e implora abortar la publicación: «No puedo poner en peligro a mí misma y a mi familia por Der SPIEGEL. ¿Qué hacemos ahora? ¿Anulamos toda la entrevista?».
El mayor chiste de toda esta situación, sin embargo, quedó plasmado en una de las frases que Eralp sí quería publicar. En un alarde de desconexión absoluta, la candidata afirma en la entrevista: «Lo que sí puedo decir con total claridad es que, como alcaldesa gobernante, velaré por la seguridad de todas las berlinesas y todos los berlineses». Una promesa que resulta irrisoria viniendo de una dirigente que, en el mismo documento, reconoce en secreto que ni siquiera puede proteger a su propia familia de las bases de su partido.
Luego del escándalo, Eralp ha anunciado que procederá legalmente contra Der Spiegel y presentará una queja formal ante el Consejo de Prensa por haber citado sus anotaciones internas. Esta maniobra judicial evidencia de inmediato lo susceptibles y completamente desbordados que están en realidad estos cuadros dirigentes frente a situaciones de crisis.
La izquierda radical berlinesa creyó que podía capitalizar electoralmente el extremismo islámico; hoy, los documentos demuestran que es el extremismo quien los tiene de rehenes.
@ItsMeNoah713420 Hopefully mission design won't require us to go from the top of the north to the bottom of the keys. I think this will be the greatest media product ever and we'll have loads of fun playing and exploring it. 🤩
40 new GTA 6 details from Edge Magazine’s hands-off preview at Rockstar North (no old information repeated):
1. They watched Rob Nelson play the game completely unscripted for 1.5 hours
2. Nelson says Jason’s actor took a long time to cast, as they were looking for the perfect fit for the role
3. The map size is nearly as large as GTA 4, GTA 5, and RDR2’s playable map areas combined
4. Every random location is as densely detailed and interesting as the others
5. Aaron Garbut hasn’t seen all locations despite spending years exploring the game, due to how dense the world is
6. You can enter random houses and find photographs sit on walls, possessions accumulate on tables, living rooms and kitchens acquire the disorder of the individuals who use them
7. Rockstar is introducing a new mechanic allowing Jason and Lucia to react to unpleasant smells with different facial expressions and varying degrees of disgust
8. During the playthrough, Nelson let Jason stare at an NPC who was walking his dog
9. The NPC decided that Jason’s stare constitutes a test so he unclips the leash from the dog’s collar and the dog starts chasing him. A flock of pigeons bursts into the air. Finally, the dog loses interest and trots back to its owner
10. Like in previous titles, police vehicles will have a shotgun that you can pull out and carry. You can find it in the trunk and take it while they’re busy confronting an NPC
11. Clouds shape will change depending on the season, wind, humidity, fog, and time of day
12. The wind and storms will have a physical effect on trees, waves, the way boats move, and who a helicopter flies and it may even sustain light damage from a storm
13. NPCs react and seek shelter as weather deteriorates similar to GTA 4
14. The day-night cycle has been substantially extended after the team tested GTA 5’s timings, where “everything felt too fast” for a game with this level of fidelity
15. One of the studio heads, Phil Hooker says he spends much of his time waiting for buses and memorizing routes, checking that they arrive when expected, then riding them across Leonida and watching the world pass by. “I’m obsessed with making sure they always turn up," he says
16. The Criminal Profile system, which tracks Jason and Lucia’s behavior can go from professional to irredeemable, which is beyond fixable depending on your actions and it will influence how the story unfolds
17. Jason and Lucia are bound together by an emotional history as well as a professional one, and their relationship status is measured on a 4-point scale
18. Nelson refused to confirm or deny whether the couple can marry
19. The story is deeper than just trying to amass wealth, cars, homes and status by any means necessary, Nelson says: “What if these characters want something else?”
20. The game starts with them wanting to be together, and wanting to give this relationship of theirs “another shot”
21. Police can lay stinger strip across the road, and it’s almost invisible when driving at speed at night, causing the tyre to blow and throwing you off a motorcycle
22. K-9 police dogs, including Alsatian are in the game and they can pin you to tue ground in pursuits
23. NPCs can randomly challenge you to a street race by winding down the window, taunting you until you accept or ignore them
24. NPCs can climb out of the vehicle window and perch on the door frame, screaming insults back into the wind
25. The game is designed to absorb interests and habits of millions of players and play the way they want: “You can have your life in the game,” says Garbut
26. Some dev teams who might’ve made an entire game in the past are now assigned to individual parts of Leonida
27. Most senior devs have been working together for decades so they don’t need a studio head to direct them
28. They individually have a strong idea of what they want to evolve
29. The development process consists of 6-to-8-week milestones on a specific area of the game before stabilizing a build and playing it intensively
30. A smaller group considers the game as a whole compared to that area, and they produce thousands of notes that get revised, discarded or sent back
31. The process is described as constant iteration and regrouping
32. They don’t follow fixed early design documents that were previously written because they get dated quickly, stating that the game “tells you what it needs.”
33. Satire is the hardest thing to keep fresh so they let the humor grow out of the places they have built: “It develops somewhat naturally once we’ve decided where we’re roughly going to take you, and what elements of society or culture we want to satirise or have fun with.” Nelson says
34. The fuel mechanic won’t be as bad as some people think, as vehicles can drive for a long distance before running low on fuel and refilling will be quick (10-second animation)
35. There are teams working solely on brands and billboards in the game and another group writes radio advertising
36. Rockstar’s President Sam Houser remains involved in every aspect of the game’s creative development to shape its direction
37. Sam even plays the game with Nelson to identify issues and send feedback that covers everything from lighting, animation and audio to narrative, tone and game mechanics
38. A relentless cycle of scrutiny and revision helps maintain a consistent creative vision across the enormous project so that it feels coherent
39. Aaron Garbut says he feels better about this game than any project he has worked on before, stating that they haven’t compromised on the scale, the detail, the interactivity, the story, or the open world: “I feel like we’ve built a pyramid on Everest,” he says
40. Finally, Nelson says the game is now ready: “It ceases to become ours, and it becomes everybody’s,” then he sets down the controller saying “there’s a letting go.”
(via GamesRadar)