@JotaSbrl@ttdomarc SP alaga tanto quanto o Rio e msm assim a maioria dos ônibus de lá são piso baixo. E aliás nenhum ônibus (ou maioria dos veículos rodoviários em si) foram feitos pra atravessar enchente
@_ba_oicangi@GBragaLobato O ideal seria o piso baixo total, o espaço interno dele é o maior entre os ônibus urbanos não articulados, mas a manutenção dele é muito caro até msm comparado a um piso baixo parcial
@GlennLuk so if this table includes heaters as form of AC, it's kinda unfair for the other countries, but still it's impressive that all four figures are near 100% and show that stats like GDP per Capita can be misleading when comparing countries 2/2
@GlennLuk Tbf, China, unlike the other three countries included, has a four season climate for most of its territory and heaters (particularly north of Zhengzhou's latitude, where temps always go bellow -10 °C during winter) are basically a necessity to survive 1/2
@ColborneGreg@JRUrbaneNetwork "Slave labor", meanwhile cities in Europe can make similar stations for a similar price. No, China doesn't have slave labor problem, you guys have an overpricing problem
https://t.co/LDDl3yCMGF
On which platform would you rather wait for your train?
1. Metro Line B in Rennes, France (pop. 381k): opened in 2023, cost €97M/km with no cost overrun, driverless trains every 90 seconds, and platform screen doors for safety.
2. Toronto: INT$450M/km tram, none of the above.
@SPFLWatch@juasanalghaib ? You can easily take a train to all those cities where the stadiums are located, and unlike two of the three latest WC hosts, public transit actually exists in China, most cities there have extensive metro systems
@cleitinhogoiano@20rcmatheus Não, o mar por ali é muito forte, então se vc não for uma pessoa q saiba nadar profissionalmente (surfista, salva-vidas ou megurlhador) não é recomendado entrar nas praias de lá. A cidade em si é bonitinha e bem cuidada, mas não tem nada de interessante pra fazer
@JonAnonimo439@isadorapimto@jeferson Ele não chegar a passar de baixo d'água, mas o traçado onde ele passa era mar no passado e foi aterrado. Ele foi construído justamente por causa da construção da linha do VLT, mais especificamente a linha 1, substituindo o Elevado da Perimetral
Gente, usem o "Lá Vem o Ônibus" tem poucos anúncios e é bem intuitivo além de mostra a quantidade de ônibus que tem numa linha e funciona na maioria das capitais
@burkebythelake@JeremiahDJohns Siberia isn't as snowy as people would think, it gets so cold during mid-winter that there isn't much humidity in the air for precipitation to happen, the same thing happens in the interior of Antarctica
@birintheair@OGlobo_Rio Mas o dinheiro em espécie já não é aceito em ônibus em várias cidades, bem anos antes do RJ: Cuiabá, Florianópolis, Curitiba, Brasília e Vitória