@thijszonneveld Helemaal mee eens. Wedstrijdleiding had hem direct uit koers moeten nemen. Nu nog diskwalificeren, is hetzelfde als bij voetbal drie dagen na een wedstrijd nog een goal goed/afkeuren. Protest moet binnen een paar uur na de wedstrijd afgerond zijn.
@thijszonneveld@Uit_Duimpje Het lijkt er op zoals jij in je podcast zou zeggen: "het aller-, aller-, allerbelangrijkste stukje ontbreekt". Was er een (bewust/onbewuste) procedurefout of had CB een goede, misschien wel gênante, acceptabele verklaring. Lees, recept van een huisarts.
@thijszonneveld@Uit_Duimpje Waarom staat dit niet in je artikel, dat de B-staal ontbrak? Lijkt me toch wel relevant voor de casus. Kunnen de dopingautoriteiten wel toch een schorsing komen als de B-staal ontbreekt?
Een mooie week gehad met Roberto, @jos_a_campo , @peterkoopman_ en @patrickcrezee gehad! Mooie ritten op de #fiets gemaakt naar diverse mooi locaties in @italie @ Marina Di Massa, Toscana, Italy https://t.co/99iTFF9UT0
@thijszonneveld Verschil is dat ze bij wielrennen op de uitkomst straffen en bij F1 obv het incident zelf. De uitgedeelde straf is in beide sporten net zo arbitrair en staan als je incidenten met elkaar vergelijkt zowel bij de UCI als FIA niet altijd in verhouding tot elkaar.
@thijszonneveld Zouden eens naar het fenomeen ‘Red Zone’ uit de autosport moeten kijken. Gebieden waren niet gefotografeerd mag worden uit veiligheidsoverwegingen.
Een solo ritje over De Omringdijk gemaakt. Nog best een stevig ritje zo in je eentje, maar mooi wel gedaan! ✅ 😃 @ Heerhugowaard https://t.co/iIL9upd1Xe
@thijszonneveld@thijszonneveld Zouden er niet meer eisen door de UCI aan de laatste kilometer gesteld moeten worden? Waarom nog steeds ouderwetse drankhekken en een aflopend parcours. Waarom geen energie absorberende bescherming en een beperkende maatregelen in de sprint?
@thijszonneveld In de F1 heeft men high tech barriers, in het schaatsen luchtkussen om de energie te absorberen. Alles om de atleet veiligheid te bieden.
En in de autosport is het ook normaal om de topsnelheid te begrenzen.Waarom niet in een sprint? Dus bijv. alleen op vlakke of oplopende wegen
@VanthoorLaurens Vettel said that money was not the issue. So what if he offers himself for 12 mln to Mercedes? Hamilton’s position in the negotiations with the Silver Arrows is not that strong anymore.