És bastant sorprenent dedicar més de 50 000 Ha a produir alcohol i posar-se les mans al cap perquè se'n dediquin 400 Ha a produir energia neta. I es parli de "pèrdua de sobirania alimentària". Crec que han de ser, per força, els efectes de l'alcohol https://t.co/14kwZ8c2TX
Pregunta seriosa per si algú ho sap respondre : El meu fill de 14 anys el fico en un tren direcció Berlin. Arriba a la capital alemanys sense ni un euro a la butxaca i amb gana. Les autoritats d'allà l'aculliran, el portaran a un centre de menors i l'educaran fins als 18 anys??
@mgraciacan@Ravalabandonat@bcn_ajuntament@Bcn_CiutatVella I si després de plantar-los, no mantenen un reg de supervivència, et trobes tota Barcelona ple d'arbres joves morts. Ho desconec, però tècnicament és molt complicat mantenir un reg a l'estiu en aquests arbres? Surt més econòmic que tot el procés d'extracció i plantació?
"Trobo a faltar en la literatura catalana llibres per a passar-ho bé. Són tots llibres de drames i de traumes. N’estic molt tip, de veritat. El nostre país no seria què som sense Pitarra, Robrenyo o Rusiñol", diu el mestre @MiquelBonet_
Gran entrevista.
https://t.co/rjvSaLc7KL
Ara resulta que substituir una empresa com Renfe, que és el pa de cada dia de qualsevol administració pública a tot el món, és complicadíssim, com diu Manel Nadal al Parlament, sense que ningú li digui res.
Es pensen que som tontos. Farem una ILP i farem fora Renfe de Catalunya.
L'altre dia va passar una cosa increïble a la comissió de mobilitat del Parlament.
No sé si el secretari de transport anava borratxo o si es pensava que nosaltres hi anem.
Que corri.
https://t.co/CwhFWiZT2X
5 anys després la mal anomenada Plaça Espanya, perquè de plaça no te res, és una rotonda plena de carrils de cotxes, continua sent un forat negre en la xarxa de carrils bici. De fet, ha anat a pitjor perque s’ha eliminat carril bici a un bon tram del Paral·lel.
És molt perillós.
#shame Aquí estem, 5 anys més tard, amb el mateix forat negre que cap govern vol solucionar per la #BiciBCN. De fet, ha empitjorat: han esborrat un tram del carril bici de l'Av. Paral·lel. Es nota que ni polítics ni tècnics es mouen per la ciutat — si no, això no passaria.
@dialecsost Doncs ha BCN han plantat molt en els darrers 2 mesos, però no fan reg de supervivència i s'estan morint tots els arbres. L'any passat en plena sequera es va fer reg de supervivència. No ho entenc.
@silviacasorran@FAVBcn Quina formació específica i qualificació té aquesta persona per fer aquestes afirmacions. Es basa en estudis que evidenciin que CB interfereixen en TP? O simplement manifesta la seva ideologia? X cert, no li recordo cap altre to en les seves manifestacions, sempre aquest
@Terra_Futur Segur que no ha tingut temps, han posat tot l'esforç al Pla Endreça, i com es nota. Una BCN neta, sense grafittis, sense deixalles a terra, tot endreçat (el que ha d'anar per vorera o calçada pel seu lloc). Ole ole!
@EcosocialismeEn Malauradament el tram de 4 carrils és molt curt, entre Glòries i Aragó (si no vaig errat), per tant la majoria del tram fins fabra i Puig és de 6 carrils amb les reformes fetes si volem ser precisos. Una llàstima un altre cop per no haver-ho tot de 4 carrils.
@bcnbici@guillelopez_@mvidal80 Exacte. En 8 anys s'hagués pogut garantir una xarxa extensa i ben connectada així com Carrils Bici que garantissin la seguretat. I evitar nayps com Laietana o Pi i Maragall. Però la covardia dels comuns ara la convertiran en gesta els Socialistes, però hi tenen responsabilitat.
@TheLancet
Se disparan los casos de cáncer de pulmón en no fumadores por la contaminación.
Lo más preocupante para los oncólogos es que es la neoplasia maligna más frecuente en las personas que no fuman y en menores de 45 años@IARCWHO https://t.co/8k6byw1vwC
🌬️🍃@accioclima_comb, @SCPed, @ISGLOBALorg i diverses entitats ciutadanes Eixample han fet pública una carta, oberta a adhesions, on reclamen coherència i ambició per planificar i posar en marxa mesures per aconseguir un aire net i saludable.
➕ Suma-t'hi!
https://t.co/KWKwtuEEfP