@meme12555@Obyvatel_Prahy Vždyť to ale pravda je, ne? Protipřípadem by bylo jen to, že bychom emise nesnížili a přitom nebylo tepleji. To se stát může, ale asi to není to, na co jste narážel.
@PallRay@JanPruha@AlenkaRisi@PJpali Kontrola přece předpokládá, že každý cestující může být terorista, proto všichni prochází rámy, kontrolují se jim zavazadla atd. Zvolání "jsem terorista a mám bombu" nese nulovou informační hodnotu a není důvod, aby to jakkoliv brali v potaz.
@AlotosMartin@_jetmar Co se vám nelíbí? To, že jsem řekl počet jízd místo počet vozokilometrů za čas? Nebo mi chcete tvrdit, že mimopražská auta se do toho nepočítá? Když jsem já tak blbej a vy nejchytřejší tak mi to vysvětlete 😉
@AlotosMartin@_jetmar Koukněte se na tu tabulku proboha, těch jízd je pořád stejně. Statisíce (spíš desetitisíce) mimopražských aut naopak zanedbává ten původní graf.
@AlotosMartin@_jetmar Akorát, že vůbec. Aut je v Praze v provozu pořád stejně a i přesto je dopravní situace horší. Nebo mi snad chcete tvrdit, že za to můžou zaparkovaná auta nebo auta která v Praze nebyla několik měsíců?
@AlotosMartin@_jetmar Z čeho usuzujete, že bych si něco takového myslel? Jde mi o to, že počet registrovaných aut je irelevantní metrika jelikož má zanedbatelný vliv na dopravní výkon. Za zhoršenou dopravní situaci tudíž nemůže větší počet aut, protože těch je v danou chvíli na silnici stejně.
@Jackson42007496@_Credible_Hulk That's not what cheap means, making stuff up won't change the facts. 1 $ per meal is cheaper than 5 $ per meal. Buying a 1000 $ phone every year doesn't make your food cheaper.