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[Muy.Mona/🇪🇸💚 @Capitana_espana]

🚨💥Un ingeniero ferroviario DESMONTA la versión del Gobierno:

« No puede ser un error humano, es falta de mantenimiento en los sistemas de seguridad» .

[Guillermo del Valle @GuilledValle]

Antonio Acedo, el maquinista del AVE fallecido, era un hombre bueno. Tuve la suerte de conocerlo. Fue tan generoso que hasta quiso acompañarnos militando en Izquierda Española. Un tipo prudente, amable y ejemplar.

Preparó buena parte de nuestro programa sobre transporte, diagnosticando sus carencias, la sobrecarga de usuarios tras la liberalización fallida, la clamorosa falta de financiación en mantenimiento y el abandono de todos estos años que se ha traducido en un deterioro demencial de las infraestructuras ferroviarias.

Que todavía hoy tengamos que soportar discursos que niegan lo evidente y que son incapaces de asumir la menor responsabilidad política resulta dramático. Pero es aún más intolerable que se intente opacar el deterioro inequívoco de un servicio público proyectando la responsabilidad en los fallos humanos, como si el sistema de seguridad de Alta Velocidad en España dependiera de un trabajador concreto, no de un diseño y un sistema técnicamente complejos.

DEP todas las víctimas de esta pesadilla. Mucha fuerza para todos los familiares y allegados.

Nunca te olvidaremos, Antonio.

[THE OBJECTIVE @TheObjective_es]

Dirigentes del PSOE reclaman la destitución de Puente: «Dos accidentes son demasiados».

Informa Fran Serrato (@FcoSerrato).

https://t.co/NJ4tAYv1Tn

[Philmore A. Mellows @PhilAMellows]

Se hacen públicas declaraciones de unos y otros, todas en el mismo sentido, que aportarán luz al juez que acabe al frente del caso. Espero que el sistema no acabe deglutiendo de forma inmisericorde al maquinista. Estas del CEO de Iryo de hace semanas.

[Pablo Haro Urquízar @pabloharour]

AQUÍ ESTÁ LA CLAVE DE TODO

La Guardia Civil investiga si detrás del «fallo humano» de Urda hubo presiones para mover trenes y evitar más retrasos

Qué os apostáis a que hubo órdenes políticas de evitar que los pasajeros llegaran tarde por la campaña electoral? https://t.co/nsOcIJlptu

[miguel ángel quintana paz @quintanapaz]

Muertos en accidentes ferroviarios por país en lo que llevamos de año (fuerte: Claude Opus 5.5).

[Punta @PuntaLeyend]

Si gana la derecha retrocederemos 30 años, cuando RENFE te devolvía el dinero si el AVE llegaba 5 minutos tarde.

[Cristian Campos @crpandemonium]

El Gobierno se ha dado más prisa en enchufarle el muerto a un trabajador de ADIF que en encontrar todos los cadáveres. Hay gente que no sabe todavía qué ha pasado con sus familiares, pero sí sabe que la culpa, según el Gobierno, no es de Sánchez ni de Puente.

[Princess @vezapurpura]

Escuchen a Carlos Cuesta porque da en el clavo . La explicación no puede ser más alta y clara 👇

[La Razón @larazon_es]

‼️ El Gobierno destinó más de 750 millones de euros para renovar los trenes de Marruecos y mejorar su transporte ferroviario https://t.co/0uuMgeJ5P5

[Ofendidito 🇪🇸©™️ @ofendidito__]

A mi me tumbaron una ITV porque tenía un intermitente decolorado.
Pero puedes circular en AVE, a 300 kms/h y con 500 pasajeros, sin ningún soporte automático de seguridad.

[Marcos de Quinto @MarcosdeQuinto]

El intento desesperado de Óscar Puente y Pedro Sánchez para cargar sobre un funcionario del Centro de Control de Adif en Atocha los 68 fallecidos de Toledo puede volvérseles en su contra.

Basta que los funcionarios de Adif declaren que el sistema de seguridad LZB llevaba meses (o años) fallando más que una escopeta de feria… y que habían recibido instrucciones “desde arriba” de no aplicar el protocolo que obliga (cuando falla el LZB y se decide optar por continuar “autorizando rebase de señal”) a ir “marcha a la vista”, es decir, a no superar los 40 km/h.

Porque pudiera ser -por el contrario- que las instrucciones recibidas fueran las de instar a los maquinistas a no seguir el protocolo y a proseguir “marcha con normalidad (200 km/h)” aunque el sistema LZB no estuviera operativo.

En otras palabras, los funcionarios que el Gobierno pretende utilizar como cabezas de turco podrían denunciar que desde hacía tiempo, las instrucciones eran ignorar el protocolo con el objetivo de reducir los retrasos (y, con ello, la mala imagen del Ministerio)… aunque ello implicara poner en riesgo la seguridad.

Porque estoy convencido que esta no es la primera vez que se ignora el protocolo para reducir retrasos.

Pero esta vez les salió mal: la maquinista del IRYO decidió seguir el protocolo y -al no conseguir resetear el LZB- optó por no emprender la marcha, lo cual comunicó al Centro de Control (pero ese audio no les interesa filtrarlo a este gobierno de delincuentes).

Desafortunadamente, detrás de su IRYO venía un AVE a 200 km/h.

Todo se acabará sabiendo.

DEP las víctimas, pero no así los responsables.

[Juanca @Nanosecso]

El gobierno ha filtrado las ultimas palabras del maquinista fallecido, que al frenar en los últimos segundos ha salvado decenas de vidas, sabiendo perfectamente que iba a morir.

Filtradas las ultimas palabras de este héroe sin que la familia tenga aún el cuerpo, que estará destrozado porque se ha llevado la peor parte.

Filtradas sus ultimas palabras por parte del gobierno con la único objetivo de salvarse el culo y echar la culpa a otros.

¿Que clase de "personas" nos gobiernan?
Si es que se les puede llamar así.

[okdiario.com @okdiario]

El Gobierno encargó la seguridad de la línea de Urda a una oferta tan barata que hasta Adif pidió explicaciones.

✍🏻 Se lo cuenta Fernán González (@fernangonzalez) | Luz Sela

https://t.co/lPpP3wEBUv

[ABC.es @abc_es]

🚆 Técnicos de Adif: «Sabían que el sistema no era seguro, el LZB está obsoleto, es de 1970»

Transportes adjudicó el contrato para la renovación del sistema ERTMS en septiembre de 2021, pero dilató su ejecución durante 52 meses

✍️ Informa @KettyGarat

https://t.co/DMZeLNJHuU

[Javier G. Recuenco @Recuenco]

A ver, amigo, yo entiendo que tengas que justificar tu adhesión inquebrantable a una panda de hijos de puta, porque la alternativa es admitir que tu vida es básicamente un gigantesco error.

Lo mismo que entiendo a una mujer golpeada cuando dice que su marido le pega poco.

Pero si vienes a mi timeline con las contorsiones mentales que te cuentas a ti mismo para justificar que tienes el hueso hioides roto por thrust pélvico, si me siento piadoso, me voy a limitar a pasar de ti, si estoy juguetón y tengo tiempo, te vas a llevar un par de mofas, si tengo un mal día igual me hago un monedero con la piel dada de sí de tus mofletes.

[Arturo Villa @arturovilla]

Se le derrumba la farsa del “error humano” al PSOE.

Isabel Pardo de Vera confirma que el gobierno recibió fondos europeos para sustituir el LBZ de 1992 por el moderno sistema ERTMS, se esfumó el dinero y no han realizado la obra.

Ladrones y asesinos. Son una mafia criminal.

[Marta Pastor @MartaPastor]

Pedro Sánchez @sanchezcastejon mintió a Bruselas: El Gobierno comunicó en mayo a Bruselas que había sustituido el sistema LZB que falló en el accidente https://t.co/XmYFP60J6V

[Juan Ramón Rallo @juanrallo]

Mienten siempre. Pero hay mentiras con consecuencias más graves que otras.

[EL MUNDO @elmundoes]

Isabel Pardo de Vera, ex presidenta de Adif: "El Gobierno no puede hablar de error humano después de lo que ha hecho con el mantenimiento y la seguridad"

✍️ Una entrevista de Carlos Segovia https://t.co/beLPqyVFt1