南病院前

10代目バス垢です｡
新潟交通の路線バスに興味を持ち始めた大学生｡

[南病院前 @ZunDaar_bus11]

@ZunDaar_bus1
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@ZunDaar_Bus5
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@ZunDaar_Bus9
@ZunDaar_Bus10
@ZunDaar_bus11

[なかみち @na_mithi]

2022.06.28　新潟交通
H41-M(新潟西部/98年式)　KC-MJ218FVF改
　この日はH41が稼働しているとの事で急遽青山へ。おそらく一年ぶりの撮影です。。。青山循環本務車のHXの代走用ですが、実車で走行するのは1か月におそらく3日ほど。午前のみや、午後からの場合もあり、掴みきれないのが難点です。

[小見経由村上 @Murakami_Bus]

#6月を写真4枚で振り返る
新潟交通に江ノ電中古導入、小型燃料電池車リベンジ撮影成功、村上営業所にH193移動。

[shuninpalm@「蒲鉄時代Ⅱ」「蒲鉄時代」「蒲原鉄道こぼればなし」委託中 @shuninpalm]

万代口が更地になろうとも未だ残る新潟駅1番線ホーム!!

[小見経由村上 @Murakami_Bus]

新潟200か193(新潟北部→新潟交通観光バス村上)
今日から運用開始した新潟北部から移動してきたH193です。

[新潟交通バス運行情報【公式】 @n_kotsu_businfo]

6月27日11:34発信
新潟市内荒天の為、みなと循環線3便12:27ピアbandai発より荒天時ルートに経路変更（万代テラスから新潟県港湾資料室間)いたします。

＃新潟交通

[ぶんすい @Cubic_380]

萬代橋ラインがりゅーとリンクになるんですねわかります

[なかみち @na_mithi]

[H1392-M　Debut !!]　　2022.06.23
新潟200か13-92/H1392-M(入船/03年式)　
FUSO KL-MP35JM　　元　江ノ電バス346
　やっと1392を撮影できました。。。1391同様、めちゃくちゃ巡り合わせが悪く、91もこの間撮影してから見かけていません😅　92は大江山での運用を撮影でき、非常に良かったです。

[北村CJM600 @k_cjm600]

越後交通のU-LT332Jはこれで消滅かぁ…お疲れ様でした！

[銀箱 @kt2342057]

半年でこの3台全部落ちたらしい

[なかみち @na_mithi]

2022.06.22　新潟交通
H1273-M(南部→西部/19年式)　2KG-MP38FM
　2020年11月の南部BRT完全撤退から1年と7か月。役目を失っていたBRTサボが裏返され、赤地が再び。このクルマは西部には適任中の適任。西部のクルマではH127*番台は初。初っ端からツインくる代走と今後の活躍に期待が膨らみます。

[Lhaplus_ask @chaos_ask_1217]

6/16から西部へ移籍した元南部のH1273。

南部時代すら見ることのなかったBRT快速青山ゆき

一時期南部もBRTを持っていたが撤退。以降裏返すことの無かったBRTサボが再び日の目を浴びることに。

B10 駅-東-快速-青
H1273-M(新潟西部)

[次郎 @grand_smart2025]

Ｔ部Ｈ８５３いすゞ→Ｔ山貸切登録

Ｈ１９３→配属先決定までＴ山留置

[なかみち @na_mithi]

2022.06.15　新潟交通
H98-M(新潟北部/99年式)　KC-MP317K
　この日は入船出庫西堀便に98が。柳都大橋経由はたまに見かけるのですが、C60は本当に久しぶりに見ました。入船の幕MP亡き後、黄幕を見ることが本当に少なくなってしまいました。C60の幕はいつぶりだろう。。。

[まなまる電鉄 @kirakira485]

新ニイN33.N36編成が本日解体線入りしました。どちらも弥彦色になってから楽しませていただきました。

お疲れ様でした。

[アルビ大好き @TIoBgHSwZ1HhV6s]

ほんとに解体線にいました

[Lhaplus_ask @chaos_ask_1217]

H41生存確認。

[なかみち @na_mithi]

2021.07.31
　ワクチン集団接種会場に来ていた新潟市と書いてある得体のしれないローザ。あまり詳しくないのでわかりませんが、BE4系であることは間違いなさそうです。掲示してあるサボからこの日は南区から来たのは間違いなさそうですが、果たしていつも南区からきているのかすらわかりません。

[南病院前 @ZunDaar_Bus10]

E60竹尾線をー周｡
こちらはE50牡丹山線ほどS字カ一ブや狭すぎる道はあまりないので､散歩のような感覚でサクッと乗れる｡

[南病院前 @ZunDaar_Bus10]

E80石山線で北高校前へ｡
その後E50牡丹山線で万代シテイに戻った｡
どちらも閑静な住宅街を進む路線だが､E50は大型車が通るには狭そうな道が長い区間(逢谷内ー沼垂白山)続く｡特に上木戸本町ー牡丹山神社前は道路のセンタ一ラインがなくなり､ー方通行じゃないのかというレベルでエグい狭さだった｡