Made a quick test porting M6 sounds from Motorsport 23 to FH6.
It still not there where I want it but why they didnt use FM23 sounds in FH6 is beyond me
KytyPS5 v0.0.2 is a major step for PS5 emulation on Windows, adding a new shader recompiler, better graphics, audio and video support, plus more games reaching gameplay. Early, but real progress. #PS5#Emulation https://t.co/aJeu9R0UWO
SpaceX a clôturé son premier jour de cotation à 2 100 milliards de dollars, +19%. Tout le monde regarde le chiffre. Personne ne regarde ce qu'il price réellement.
Laissez-moi vous dire ce que le marché vient d'acheter, et pourquoi je pense que cette boîte vaudra 30 à 50 trillions d'ici 5 ans.
D'abord, le symbole. Cette IPO est un référendum. D'un côté, 20 ans de discours sur la décroissance, la sobriété, la redistribution, la fin de l'histoire gérée par des comités. De l'autre, un homme qui a dit "je vais rendre l'humanité multiplanétaire", que tout le monde a traité de clown, et qui vient de créer la plus grosse entreprise cotée de l'histoire en partant d'un entrepôt à El Segundo. Le marché a voté. Le wokisme avait des départements RH, SpaceX avait des fusées. Les fusées ont gagné.
Ensuite, la mécanique économique, parce que c'est là que tout le monde se trompe. Les analystes valorisent SpaceX comme une entreprise de lancement plus Starlink. C'est comme valoriser Internet en 1995 sur le marché du fax. Starship ne réduit pas le coût du kilo en orbite de 20%, il le divise par 100. Et chaque fois dans l'histoire qu'un coût d'infrastructure est divisé par 100, ce n'est pas le marché existant qui grossit, ce sont des industries entières qui naissent. Le coût du calcul divisé par 100 a donné Internet, le smartphone, l'IA. Le coût de l'orbite divisé par 100 va donner une économie spatiale complète.
Faisons la liste de ce qui devient rentable quand le kilo en orbite coûte le prix d'un billet d'avion. Les data centers orbitaux, avec énergie solaire continue et refroidissement gratuit, au moment exact où l'IA fait exploser la demande énergétique terrestre. La fabrication en microgravité de semi-conducteurs, de fibres optiques, d'organes imprimés impossibles à produire sous gravité. Le tourisme orbital de masse, puis les hôtels lunaires, qui passeront du fantasme au business plan exactement comme la croisière de luxe au 20ème siècle. Le transport point à point terrestre, Paris-Tokyo en 40 minutes. L'industrie minière des astéroïdes, dont un seul corps de classe M contient plus de métaux que tout ce que l'humanité a extrait depuis le néolithique. Et Mars en ligne de mire, pas comme destination touristique, mais comme le plus grand projet d'infrastructure jamais entrepris, avec tout ce que ça implique de demande en énergie, matériaux, robotique, IA.
SpaceX ne participera pas à ces marchés. SpaceX possède le péage d'entrée de tous ces marchés. C'est AWS, mais pour la civilisation. Apple vaut 3 500 milliards en vendant des rectangles de verre sur une seule planète. Le premier monopole d'accès à une frontière infinie à 30 ou 50 trillions dans 5 ans, ce n'est pas de l'exubérance, c'est une simple règle de trois sur l'expansion du marché adressable.
Et maintenant, la partie que je préfère. Ce futur n'a pas besoin de bureaucrates. Il n'y a pas de comité consultatif en orbite. Pas de commission Théodule sur Mars. Chaque dollar de cette nouvelle économie sera créé par des ingénieurs, des techniciens, des soudeurs, des pilotes, des entrepreneurs. Les diplômés en gestion de la norme vont devoir apprendre un métier utile, et franchement, c'est une excellente nouvelle pour eux aussi : construire est infiniment plus fun que contrôler.
Parce que c'est ça, le vrai signal d'aujourd'hui. Pendant 50 ans on nous a vendu un futur rétréci : moins d'énergie, moins d'enfants, moins d'ambition, gérer le déclin proprement. Et là, d'un coup, le plus gros actif financier du monde est un pari sur l'abondance, l'expansion et l'aventure. Le pessimisme vient de passer en position vendeuse sur lui-même.
Le futur sera méga fun. Il y aura des hôtels avec vue sur la Terre, des honeymoons en orbite, des gamins qui diront "papa, c'était comment avant les fusées réutilisables" comme on dit "c'était comment avant Internet". Et quelque part dans les années 2030, un humain marchera sur Mars en livestream devant 5 milliards de personnes, et ce jour-là plus personne ne se souviendra du nom d'un seul de ses détracteurs.
Achetez de l'optimisme. C'est encore sous-valorisé.
Forza Horizon 6 VR mod v0.1.0 (support v6.364.933.0)
https://t.co/PYHixj6t0Y
Forza Horizon 6をVR化するmod。立体視、6DoF対応、無料。つよつよPCでないと快適には動きません。最近しばらくおとなしかったのは、ひそかにこれずっと作ってました。かなり大変だった…🫠
#ForzaHorizon6#FH6#VR
It's unreal how much of a difference a chase cam makes to the general feel of a game.
Using a tool to adjust chase cam positions, and a RPCS3 patch to loosen the camera's attachment (both by @emissaryfh2), my opinion on Gran Turismo 5's handling is slowly shifting:
The New-To-Forza Horizon car list is becoming more and more impressive the closer we get to launch.
With only 18 days left... Here's all 51 New cars known so far.
Acura Integra A-Spec 2023
Acura NSX Type S 2022
Alfa Romeo Giulia GTAm 2021
Alfa Romeo SE 048SP 1990
Audi R8 LMS 2009
Audi R8 V10 Performance 2020
BMW M2 Competition Coupé 2020
BMW X6 M Competition 2024
Datsun 240Z ATCR Hill Climb 1927
Ferrari 275 GTB4 Spider 1967
Ferrari F80 2025
GR GT Prototype 2025
Honda #19 CRX WTAC 1990
Honda #52 Evasive Motorsports S2000 WTAC 2004
Honda #21 Hardrace/JDMYard Civic WTAC 1992
Honda #33 Integra WTAC 2001
Honda Acty 1994
Honda Beat 1991
Honda City E II 1984
Honda Civic Type R 2023
Honda E 2022
Hyundai i20 N 2021
Koenigsegg Gemera 2025
Lotus Scura Motorsport Exige WTAC 2018
Maserati Ghibli Cup 1997
Maserati MC20 2022
Mazda #55 Mazda 787B 1991
Mazda Furai 2008
Mazda MX-5 Cup 2017
Mazda efini RX-7 R-Type 1992
Mercedes-AMG SLC 43 Final Edition 2020
Mitsubishi #269 Attacking the Clock Racing Minicab Time Attack 1990
Mitsubishi Montero Exceed 2800 TD 1995
Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR TM Edition 2001
Nissan #11 Tomica Skyline Turbo Super Silhouette 1984
Nissan #23 Pennzoil Nismo Skyline GT-R 1998
Nissan #32 Skyline WTAC 'Xtreme GTR' 1993
Nissan #36 Silvia WTAC 2000
Nissan Gloria Gran Turismo 1995
Nissan GT-R NISMO 2024
Porsche 987 Cayman GT3 WTAC
RAM 1500 TRX 2024
Subaru Legacy B4 2.0 GT 2005
Subaru Vivio RX-R 1994
Subaru WRX 2022
Toyota Altezza RS200 Z Edition
Toyota Chaser 2.5 Tourer V 1997
Toyota Crown Super Deluxe Taxi 2005
Toyota Land Cruiser 2025
Toyota J&J Motorsport Supra WTAC 1995
Toyota JPN Taxi 2017
Toyota Starlet Glanza V
I'll be making a seperate list of the Re-Models once I know the full list :)