田所

でんちゃの車内エアプ勢。時々RailSimとか

[田所 @___tdkr]

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[田所 @___tdkr]

今昔マップとかあわせても見る限りでは
赤：元の秩父往還
青：明治時代の時点ではある
緑：戦後か

なのかなっていう

https://t.co/elHmvQt6p4

[田所 @___tdkr]

三峰口駅

三峯神社やアウトドアスポット的なのの玄関口か、とんでもなく賑わっていた

駅をでてすぐのところに「ここは荒川村」と看板があったが、現在この近辺は秩父市の領土でつまり平成の大合併前の名残と思われる

[田所 @___tdkr]

大宮（現在の秩父市街）側の外れ的な部分は道がカーブしているが、れきちずを見る限りどうもこれは後に出来た道で、元々秩父往還としては1～3枚めなのか
通ろうとしたけどなんか通れるかわからなかったのでやめた

4枚目は1枚めのカーブと秩父往還の合流地点と思しき場所から大宮方面

[田所 @___tdkr]

東上線の8000系

まもなく90000系だかがデビューするということで、こちらは直接置き換えられはしないはずだけどほぼ確で玉突き置き換えはされると思われる

とんでもない数が製造されて改造もされたからか車内の差分も多いそう。確か

[田所 @___tdkr]

吹上鉄道

[田所 @___tdkr]

新幹線も微妙なら在来線もJR時代はもっとゴミだったんだなと思う
実際特急とかを通す必要があったとはいえ、それでも福井→武生ですら歯抜け時間あるわ来る電車はただでさえ快適性に欠ける転クロまみれの521だし。これは今も同じだけど

北陸に限らず新幹線も在来線もやる気がないなら鉄道やめろよカス

[ふきだまりの丘 @kyometro1101]

ひとえに新幹線がクソってことだわな
福井も久しぶりに行きたいんだけど敦賀の強制乗り換えと値上げする癖に所要時間が在来線時代から全く変わらないせいで気が乗らない

[田所 @___tdkr]

当然のように和光市過ぎたら営団車だの東急車も来るわけだけど、ここで見ると運用範囲の広さを感じる

[田所 @___tdkr]

これで

[田所 @___tdkr]

黄色いE235が見えた

[田所 @___tdkr]

きわめて貧乏な学生ならワンチャンいそうだけど

[田所 @___tdkr]

たかだか130円とかのためにこんな明らかなネタルートを大真面目に選ぶ人って果たしているのか

[mutiofta @mutiofta]

大井町〜藤沢
黒線で描いたJRは803円なのに、赤線で描いた私鉄は674円。
なんでこんなに遠回りした方が安いんですか？？？
東京23区〜神奈川東部の移動なら東急が絶対いいです。

[田所 @___tdkr]

ちなみにやらしいところが新しい世代の機種だと曲数も最大でそこそこ多いけど、スタジアムですら減り、前の世代だと依然として申し訳程度のまま

少なくとも5年ほど前なら

[田所 @___tdkr]

ダムさんの最新型引いた。いわゆる東方系アレンジオンリー

10年以上前というか、前々世代くらいだと申し訳程度しかなかったいわゆるダムさんの東方系のアレンジ楽曲も、今では1.5時間持たせられるどころか足りないくらいには増えた

ラスト2個だけ小梅太夫みたいな声も出ずゲンキーオク下

[田所 @___tdkr]

電車で、降車客の多い駅で「全く困るなあ」みたいな表情して降車客の波に逆らって奥行こうとするやつと、同じ顔で狛犬に留まるやつって何

いっぺん降りろよ

[田所 @___tdkr]

これカビ一郎？とかいうバカがいいねして来て1いいねだったけど、その直後に来るツイートが「ロングシート化は混雑緩和ではなく快適性向上策」だったの見たのかいいね0件になってて笑った

[田所 @___tdkr]

逆張りみたいにロングシート化を主張する人間ほど混雑緩和の一点で語ってるけど、それだったら大トロの1-1の2アブレストのクロスシートが一番効果的だと思うし

混雑緩和ってのはメリットの一つになるかなって程度でしかない