Gerard

[Xavier Martínez-Gil▶️ @xaviermartinezg]

Com és que aquesta notícia ha passat desapercebuda?

[Usuaris Avant Catalunya @usuarisavant]

El nostre dia a dia és aquest. Arribar, veure que el tren no arranca, esperar al vestíbul ben apretats i un cop al tren veure si arranca.

El servei d'Avant cada vegada és pitjor i ens estan acostumant a fer tard, que el servei no funcioni i tot va igual.

No pots planificar res.

[Miquel Ramos 🥘 @Miquel_R]

À Punt desprograma la película sobre el asesinato de Guillem Agulló pese a haberla anunciado todo el fin de semana. https://t.co/titklvSYRv

[3CatInfo @3CatInfo]

La línia Barcelona-Madrid, l'única amb superàvit de tota la xarxa d'alta velocitat: és clau per a la sostenibilitat econòmica del sistema https://t.co/9F3PQmlUr5

[Usuaris Avant Catalunya @usuarisavant]

08.10 h sense sortir, cap mena d'informació.

Ara tren 16.05 h anul·lat i tampoc .@Inforenfe informa.

Ja n'hi ha prou!😡😡😡

[marta @replicanta_]

Si tv3 no sap fer la feina de trobar un metge català, ja fem amb telecinco.

[Marc Lesan @Marc_Lesan]

No n'hi ha prou amb una "cessió" de Rodalies. Mentre la infraestructura ferroviària estigui supeditada a les empreses publico-privades corruptes de Madrid, el tren seguirà sent el mitjà de transport més perillós per desplaçar-se a Catalunya.

[Albert G. del Campo @Albert_GdC]

Dades

[Pau Llonch Méndez @paullonch]

6000 milions NextGeneration han anat a ADIF.
Sis mil.
I resulta que la integritat de centenars depenen de si un noi s’equivoca o no.

[FossasJosep @Rosell_Advocat]

“Tanquem l'època repressiva", diuen. A veure què us respon @PabloHasel.

[Abel Riu @abel_riu]

Que el 34è Estat del món en població i 54è en km2 tingui la 2a xarxa d'alta velocitat + extensa és un deliri caríssim de mantenir. "Cosir amb acer" Espanya unint-ho tot amb Madrid DF no només s'ha fet a costa de Rodalies i del corredor Mediterrani: ara també de desenes de vides.

[EFE Noticias @EFEnoticias]

#ÚLTIMAHORA | Repsol gana 5.006 millones hasta septiembre, un 325 % más, por la revalorización de existencias.

[Carles Ferreira @carlesferreira]

Per posar-ho en context: el benefici d’un sol banc en només 9 mesos representa el 93% de la despesa pública anual en universitats al conjunt de l’Estat espanyol.

Parlem de 50 universitats públiques amb els seus 208.000 treballadors i 1’3 milions d’estudiants.

[Pedro Luis López ☆🍋 @estrateglobal]

Cualquier ingeniero en cualquier disciplina sabe que a estos niveles de seguridad, si llega el momento en que el sistema depende de un trabajador, el responsable no es el trabajador.

Es una maldita vergüenza que el Gobierno adelante estas mierdas. Es asqueroso.

[Elizabeth Duval ☀️ @_elizabethduval]

Sólo con las víctimas de los accidentes de este 2026 España ha perdido en un solo año más vidas en trenes de alta velocidad que ningún otro país en toda su historia. No hay justificación. No me cabe en la cabeza que Óscar Puente no dimita y no haya responsabilidades políticas.

[Albano-Dante Fachín @AlbanoDante76]

64 morts.
Cap membre del govern d'Espanya ha sortir a donar explicacions.
El ministre Puente -aquell tuitaire tan ocurrent- diu que farà una roda de premsa a les 14.
Son les 14:45 i encara no ha sortit.
6 hores més tard.

[Cris @gallifantes]

Que ahir @IreneMontero digués que defensen el dret a decidir, quan el 2017 van fer fora @AlbanoDante76 de Podemos per donar suport al referèndum de l'1-O, és d'un cinisme repugnant.

[Pau Llonch Méndez @paullonch]

Aquests no roben bambes al foot locker, et roben a tu. Compren diners barats i els venen cars: hipoteques, cotxes a crèdit, comissions. Beneficis rècord any rere any.
Això és el que havien guanyat el 2025 a desembre. Cada any més. Però no hi ha pastís per tu.

[Kevin Bruque 🎗️ @Kbruque]

Com a portaveu de la plataforma Avant Catalunya considero que el d'avui és un tema que ens porta al límit. No podem tenir més morts al tren.

Ja no sabem si estem segurs als trens o si les vies ho són, hi ha molta confusió entre els usuaris i també molta por.

El fem anar a diari