日本‼️🗣️🇯🇵 🟠

言論の自由を守ろう！
心の美しい国、日本
日本の文化、歴史、誇り、豊かな日本を次世代に引き継ぎたい。日本人に生まれて良かった。マスメディアに操られない眼を持とう　国産品を買おう　英霊に感謝　党派を超えて日本を良くしたいと思う方であればフォロー大歓迎です。 F1角田
六四天安門事件

[日本‼️🗣️🇯🇵 🟠 @_japan_first_]

みなさん政治に興味を持ってください
私達の暮らしに直結する問題です
国民が気づかないと
搾取されて終わりです

❌国債発行＝国の借金
⭕️国債発行＝国民の資産増、
　　　　　　経済が活発になる

政府が、財政出動すれば経済成長する事
世界各国のデータを見れば明らか

[日本‼️🗣️🇯🇵 🟠 @_japan_first_]

@saitama_5992 普通に考えて、ありえない提案💢‼️😡

[神谷宗幣【参政党】 @jinkamiya]

集めて配るをやめましょう。
無駄に国民の仕事が増えるだけです。

わかりやすく一律減税をして、給付などはしなくていいようにすれば、国民はみんな喜びます。

なぜ、わざわざ大変な形を作ろうとするのでしょうか。
それは次の狙いがあるからでは？

本気で国民の暮らしを考えるなら、
消費税は一律減税しかないと思います。

[日本‼️🗣️🇯🇵 🟠 @_japan_first_]

@jinkamiya その通りです‼️

消費税は一律減税しかない‼️

[ゆる麻生｜再挑戦者募集中 @piyong_digilogi]

ヤマト運輸がベトナム人ドライバー500人採用へ。

最初に言っておきます。

制度に則って採用し、教育し、日本人と同等以上の待遇で働いてもらうのであれば、
企業として外国人を採用すること自体に何の問題もないと思います。

むしろ問題は、その先です。

なぜ日本人が来なくなった仕事を直さないまま、
海外から500人連れてくる必要があるところまで来たのか。

私は、そこが怖い。

昔のトラックドライバーはキツい仕事でした。

長時間労働。
手積み手卸し。
家に帰れない。
事故を起こせば人生が変わる。

でも、
「キツいけど稼げる」
という明確な交換条件がありました。

大型に乗る。
長距離へ行く。
人より働く。

そのリスクと時間が、
ちゃんと収入になった。

だから人が集まったんです。

ところが今は、

事故のリスクはそのまま。

荷役もある。
拘束時間も長い。
責任も重い。

なのに、昔ほど稼げない。

物価上昇まで考えれば、
実質的な豊かさは当時とは比較になりません。

「危険でキツい。でも稼げる」
から、

「危険でキツい。そして稼げない」
へ変わった。

そりゃ人がいなくなります。

そこで、

「日本人が来ないなら外国人」

となる。

ちょっと待ってほしい。
外国人なら、この条件でいいのでしょうか。

ベトナム人なら耐えられる？
外国人なら安い待遇でも来てくれる？

もしそんな発想が少しでもあるなら、
完全に順番が逆です。

外国人ドライバーを入れる前に、

日本人でも外国人でも、
「この仕事をやりたい」
と思える待遇にするべきでしょう。

そして、もう一つ。

運送会社を経営していた側として、
現実的に気になるリスクがあります。

大型トラックのドライバーへ会社が預けるものは、

ハンドルだけではありません。

数千万円する大型車。
高額な積荷。
燃料カード。
ETCカード。
取引先情報。
納品先情報。

場合によっては、
積荷だけで数千万円ということもあります。

つまりドライバー一人に、

とんでもない金額の動産と情報を預ける仕事なんです。

だから外国人採用を大規模に進めるなら、

「外国人だから盗むかもしれない」

という雑な話ではなく、

国籍を問わず、

失踪や連絡不能が起きた時にどうするのか。
車両位置を即座に把握できるのか。
カード類を停止できるのか。
積荷を追跡できるのか。
車両の不正利用を防げるのか。
身元確認や緊急連絡体制は十分なのか。

ここまでセットで設計する必要があります。

500人採用するなら、

500人分の採用だけではなく、
500人分のリスク管理も必要です。

さらに重要なのは教育です。

大型免許を持っている。

日本語の試験に合格している。

それだけでプロドライバーが完成するわけではありません。

日本独特の道路環境。
高速道路。
狭い納品先。
雪道。
荷崩れ。
事故対応。

配送先ごとのローカルルール。

日本人ですら、
大型ドライバーとして一人前になるには時間がかかります。

ここを人手不足だからと急げば、

危険にさらされるのは本人だけではありません。

同じ道路を走る私たち全員です。

だから私は外国人ドライバー受入れに、
単純に賛成とも反対とも言えません。

ちゃんと育てる。
ちゃんと払う。
ちゃんと休ませる。
ちゃんと守る。

そして日本人と同じ条件で、
プロとして評価する。

そこまでやるなら、
物流を支える大切な仲間になると思います。

でも、

日本人が逃げ出した待遇をそのままにして、
不足した人数だけ海外から補充する。

それは物流改革ではありません。
単なる延命です。

今やるべきことは、

日本人を外国人へ置き換えることではなく、

「トラックドライバーになれば、責任と技術に見合うだけ稼げる」

という仕事へ戻すことではないでしょうか。

モノが届かない時代が来る。
だから外国人を入れる。

ではなく、

なぜ運ぶ人がいなくなったのか。

そこを直さない限り、
次は外国人ドライバーからも選ばれなくなると思います。

皆さんはどう思いますか？

外国人ドライバー500人採用。

人手不足を救う一手になると思いますか？

それとも、

まず日本人すら戻ってくる給与と労働環境を作る方が先でしょうか。

そして一般ドライバーの皆さん。

これから高速道路で外国人ドライバーが増えるとして、

どんな教育・日本語力・安全管理があれば安心できますか？

国籍の話だけで終わらせず、

「誰なら25トンの大型車を安心して任せられるのか」

そこを議論したいです。

[日本‼️🗣️🇯🇵 🟠 @_japan_first_]

@jinkamiya よっしゃー㊗️‼️

[神谷宗幣【参政党】 @jinkamiya]

和歌山市議会議員補欠選挙
【森川よしき】候補の応援に
和歌山に行ってきました。

3つの議席を８人で争う厳しい戦いです。
今のところ３人の自民党候補が優勢とのこと。なんとしても森川よしきを当選させるため、マイク納めには梅村みずほが応援に入ります！

＊妨害が多く、聞き苦しくて申し訳ありません。

【LIVE】参政党　街頭演説　和歌山県 和歌山市役所前　神谷宗幣 森川よしき　2026年8月8日（土）11：00～ #ひとりひとりが日本 #日本... https://t.co/iLga3QryXO @YouTubeより

[日本‼️🗣️🇯🇵 🟠 @_japan_first_]

@jinkamiya 森川よしき‼️
国民の声を届ける参政党
みんなで、押し上げるぞ‼️

[参政党【公式】 @sansei411]

＼＼ 選挙のお知らせ🗳️ ／／

本日、告示を迎えました。

━━━━━━━━━
　▽投開票日▽
　 8月9日（日）
━━━━━━━━━
▽ 期日前投票 ▽
8/3（月）～8/8（土）
━━━━━━━━━
＜和歌山県＞
和歌山市議会議員補欠選挙

🔸森川よしき（新人）

⸻ ⸻ ⸻ ⸻

和歌山県和歌山市に
お住まいのご家族・ご友人が
いらっしゃいましたら、
ぜひ投票の呼びかけや
拡散にご協力をお願いいたします。

[日本‼️🗣️🇯🇵 🟠 @_japan_first_]

@sansei411 森川よしき‼️
日本の国益を守る参政党‼️

[神谷宗幣【参政党】 @jinkamiya]

申し訳ありません。

採決に持ち込まれ、
123対121で押しきられました。

【国会中継】「副首都法案　反対討論」参議院議員 神谷宗幣 国会質疑 令和8年7月24日 参政党 https://t.co/WUnoz52wPz @YouTubeより

[日本‼️🗣️🇯🇵 🟠 @_japan_first_]

@jinkamiya @YouTube 参政党を大きくするしかない‼️

[あみーご🇯🇵 民泊反対🪧 @NO_MORE_389]

すべてはここから始まった。。。

ある日、家を出ようとしたら
目の前に広がった、この光景🙄

うちの隣が民泊になった。。。

このまま声を上げなかったら
日本中の住宅街、
いや、あなたが家を出たら
この光景を目にすることになるよ？

大袈裟じゃない。
私だって、民泊被害と
無縁の生活がしたかったよ😭

リポストなど、
お力貸してください🤝🏼‼️

#民泊被害祭り

[福田 @2yfwyUOSSi30R2Y]

織物工場が今、一番恐れていること。

綿の織物産地は、糸商、糊付け、整経、織屋、染色など、多くの職人がバトンを繋ぐ「分業制」で成り立っています。

どこか一つが欠けても、生地は生まれません。

しかし今、この美しい分業制が、いよいよ限界を迎えつつあります。

各分野が生き残りをかけ、加工費の値上げが進む中、なぜかバトンの中核である「織屋（織り手）」の工賃だけが、逆に下がり続けているという歪な現実があります。

数年前は染色、最近では仕上げ工場。
周りの悲鳴が注目される裏で、織屋の声はどこにも届かず、職人たちの口からは「もうやめる」という言葉が漏れ始めています。

織屋は、産地という数式の「分母」です。

もし織屋が一気に消えてしまったら。いくら周りの加工費を上げたところで、加工する生地そのものがこの世から消えてしまいます。

織屋があってこその産地。
この歪な構造に、どうか一人でも多くの人が気付いてくれますように。

#ものづくり#日本の職人#日本の技術

[いちか @nBwQSzmg3qU2ysd]

一企業がここまで国家の外国人政策に関与してるの普通に問題やろ！！

[しゃく㈱笏本縫製 @shakunone]

お願いです。
いいねだけ押して、知ってもらうお手伝いをしていただけませんか？

7月3(金)、4(土)の日本製の覚悟店。
初めてのイベント。小さな会社の大きな一歩です。

広告費があるわけもありません。
知っていただく方法は、16社のSNSでの発信のみ。

開催まで【10日】
絶対に、結果を残したい。

[さいたま🟢古謝げんたを沖縄県知事に🟢 @saitama_5992]

あー…、神谷さん（＠jinkamiya ）日本の経済が駄目になった理由や消費税を無くせない理由とかをすーぐ言っちゃうんだよなー。
これ拡散されたらヤバいやつじゃん。
拡散しないように注意喚起して頂きますようご協力をお願い致します。

[日本‼️🗣️🇯🇵 🟠 @_japan_first_]

@saitama_5992 @jinkamiya 消費税は廃止‼️賃上げ妨害税‼️

[神谷宗幣【参政党】 @jinkamiya]

ありがとうございます。

参政党は、移民にきちんと対処し、日本人の子供を増やそうと訴える政党です。

靖国参拝の件はクレームをいれましたが、是々非々で見ていただけるなら、水に流します。

少子化を食い止めるための発信をよろしくお願いします。
我々もさらに力をいれて取り組みます。

[日本‼️🗣️🇯🇵 🟠 @_japan_first_]

@jinkamiya とても、いいですね‼️😊

🇯🇵日本人の後輩達の為に
より良い日本を残してあげたい

今の大人達が、しっかり政治に向き合って
行きましょう😊

[【入管移民情報】不法滞在・不法就労・日本社会・日本経済 @GoOzaka2023]

タクシーやバスなど客を運ぶ車の運転に必要な「2種免許」について、警察庁は外国語での試験を可能にすることを決めた。これまでは日本語でしか受験できずに外国人は合格が難しく、運転手不足に悩む業界団体から多言語化の要望が出ていた。警察庁は近く、各都道府県警に20言語に翻訳した問題例を配布する。対象言語は、英語、中国語、ポルトガル語、ベトナム語、タガログ語、タイ語、インドネシア語、ネパール語、クメール語、ミャンマー語、モンゴル語、スペイン語、ペルシャ語、韓国語、ロシア語、アラビア語、ウルドゥー語、シンハラ語、ヒンディー語、ウクライナ語にまで広がる。

運転免許試験は各都道府県警が問題を作成しており、車の運転に必要な「1種免許」の学科試験は、徐々に拡大し現在20言語に対応している。だから「2種免許もいいじゃないか」ということなのだろうが、本当によいのか。

ーー 20言語だって！　事故の時、警察はどうすんの？

https://t.co/UDpgMFVKey：
日本語ができないタクシー運転手で良いのか？