Las niñas y niños deben ser protegidos, no explotados. Forzarlos a pedir dinero en la calle les arrebata su infancia y vulnera sus derechos.
Si conoces algún caso, denúncialo al 110 de la PNC de Guatemala.
Despues del partido de hoy espero que los Barcelonistas admitan que Frenkie de Jong es imprescindible en este Barça y top 3 de los jugadores mas importantes del equipo.
Agregar carriles no arregla el problema, más kilómetros de asfalto no mejoran la movilidad.
Diseñar apropiadamente el espacio es la mejor forma.
Estrategias para priorizar al peatón, transporte masivo y movilidad suave son mucho más efectivas.
En San Lucas Sac, solo en los árboles del arriate central, a partir de las 5 pm se observa los cientos de aves que regresan a sus hogares. No digamos otros animales como ardillas.
No entiendo por qué la ministra @pattyo502 y el Marn le aprueban algo así al mafioso @RQuinonezL
Los matilisguate y jacarandales de la zona 9 son lo que hace que esa zona se vea tan bonita en febrero y marzo, pero también todo el año
La municipalidad de esta ciudad solo sabe despojar a la población de los pocos espacios dignos arruinandolos
Caso AERÓMETRO – Ciudad de Guatemala, explicado en corto y sin vueltas 🚇🚡
En los ejes troncales (las grandes avenidas donde se mueve la mayoría de gente) existen soluciones probadas:
🚆 Metro, tren y tranvía.
🚌 BRT (más económico y rápido de implementar)
Estos sistemas son ideales para corredores como la Calzada Roosevelt, donde hay alta demanda y flujo constante.
Luego están los sistemas alimentadores, que sirven para llevar a las personas desde sus barrios hacia esos ejes principales:
🚲 Ciclovías
🚌 Buses de barrio
🚡 Teleféricos o góndolas, pensados específicamente para zonas con difícil conectividad, como los barrancos.
👉 En ese contexto, AERÓMETRO sí tiene sentido técnico, pero solo como sistema alimentador para cruzar barrancos y conectar zonas aisladas.
⚠️ El problema aparece cuando se pretende vender un sistema alimentador como si fuera el eje principal.
📌 Regla básica de movilidad urbana:
Los sistemas alimentadores funcionan cuando están conectados a un sistema masivo troncal.
Así debería operar técnicamente…
y así funciona en muchas ciudades del mundo.
No es ideología, es planificación urbana.
📷 Imágenes de referencia:
• Sistema troncal BRT – Curitiba, Brasil
• Sistema alimentador por cable – Medellín, Colombia
@abogadoxela@vozdeltuit@discosbeagle@jennteinforma@BArevalodeLeon@EstuardoSC@JLFont001@concriteriogt@Marjorievonahn
Firma la petición #NoAlAerometro Un proyecto que no es el ideal para la calzada Roosevelt, no es el que urge en la ciudad de Guatemala y no solucionará el problema del tráfico. Son Q3.7 millones diarios los que se embolsaran con ese negocio. https://t.co/G7l9KDkrY2
🚨🇸🇻 | El presidente de El Salvador Nayib Bukele: “No hay Estado que no pueda contra los criminales. Si un Estado no vence a la criminalidad, es porque el Estado es cómplice”. 🔥 ¡Estoy de acuerdo! ¿Y tu?
O Seeea qué nos vamos olvidando de lo poco verde que tiene la calzada Roosevelt? ni pensar en ver florecer los matilisguates y jacarandas el otro año?
van a sembrar plantas pedorras? @muniguate ? @RQuinonezL@marnguate esa su mierda no va servir!
Fin
El Metrocable de Medellín Colombia, es un proyecto con enfoque social, para beneficiar a quienes viven en áreas donde los autobuses, debido a la topografía, no pueden llegar. El @AerometroGt es un proyecto privado que solo busca hacer dinero, sin solucionar el problema de fondo.