@SantiaGonelli@la12tuittera Coincido parcialmente. Lo de los centrales es verdad. Giménez y Alarcón también. Pero volantes por derecha hay 2, ascacibar y Belmone. Ascacibar no es más 5, no me vengan con esa. Y Belmonte es malo pero es 8
@0xchriss@kevincharp Antes que peronista, soy ferroviario, conductor de trenes diésel para ser preciso. Las CKD al lado de la GT 22 son una verga, mecánicamente hablando. Los Toshiba hace 40 años andan, mientras que los EMU se caen a pedazos con 10 años de antigüedad. Entiendo tu ignorancia igual
@AcostaDavo@mattroderic El talgo no servía. Eran muy livianos, por eso descarrilaban a cada rato. El marplatense era lo mejor, hasta que la CNRT dictaminó que no era seguro por su sistema de frenado (30 años corrieron así y nunca pasó nada). Ah, los trenes pertenecían a la provincia
@mattroderic Nación tiene el servicio a Mar del plata, tiene coche comedor pero te venden alfajores de dudosa procedencia. Tienen un tesoro en sus manos pero no lo aprovechan porque aborrecen lo popular del tren
@micaguzzetti@BertainaJuanB@kmiis Sí claro, porque las grandes marcas textiles que hay en el mundo no negrean a sus empleados, solo pasa acá en Argentina.
@fabriziofaunaa@diegoloopez06@TorliBostero Ahí estás errado. Los primos hicieron todo el modelo europeo que nombras, y sin embargo los turistas siguen yendo a La Bombonera. Porque no somos europeos, somos argentinos y los bosteros no vendemos algo que no somos, como sí lo hacen los primos.
@0xchriss@kevincharp Y prefiero que sigas con el Falcon a comprar un Fiat que en un par de años no sirve. Mientras el Falcon sigue andando. Perdiste plata y podrías haber comprado algo mejor. No te confundas, soy peronista. Pero hay que reconocer cuando las cosas se hacen mal
@0xchriss@kevincharp Si vos compras un Fiat duna a precio de un Toyota corolla, estás comprando mal. Ojo, celebramos todos cuando se hicieron las compras de las unidades chinas, pero cuando llegaron nos dimos cuenta de que nos las vendieron a sobreprecio
@Bizco_Chuelo Las vías están, tenemos la red ferroviaria más grande de Sudamérica. Solo falta un gobierno con visión, ganas y nacional. Pero el obstáculo más grande no son los gobernantes, si no los camioneros
@0xchriss@kevincharp No te creas, si bien es cierto que abrieron ramales, las compras de unidades chinas dejaron mucho que desear. Se podría haber comprado algo mejor por el mismo precio
@kevincharp La red más grande de Sudamérica enterrada bajo suelo argentino. Es un genocidio ferroviario gigantesco el que hicieron los gobiernos desde la década del 80 hasta hoy. Todo tipo de gobierno, kirchnerista, Menemista, Mactista, Mileista, todos echaron más tierra sobre las vías
@BertainaJuanB@kmiis Y pero ella quiere ponerlo acá en Argentina, no en italia. No era que ustedes buscaban inversores privados? Acá tenes uno que te está diciendo que es una locura invertir en Argentina por las políticas actuales
@RAMIROMARRA Está prohibido hacer contendido a costillas de Boca. Está perfecto, que vayan a laburar y dejen de robar grabándose en la cancha cuando tienen que ir a alentar a Boca