あむ

愚痴ってるか病んでるか晒してるクソメンヘラ人間
サブ垢

[あむ @a_m0x00]

今日から味方批判とタコ差別やめます。

[レクイエム・レクイエム @Requiem0requiem]

花京院みたいな雲あった…

[ゆるふわ怪電波☆埼玉 @yuruhuwa_kdenpa]

チーバ君は体がズタズタなんだな・・・

[Karim🇦🇪 @Karimpuuc]

寝ろ

[ウェザーニュース @wni_jp]

＜9月の雨の降り方は極端＞
先日の台風25号では千葉県や伊豆諸島を中心に記録的な大雨となりました。台風24号でも大雨になっていて、9月全体の雨量を見ても記録的です。
一方で、西日本は平年より少ない所が多く、少雨傾向は解消されていません。
https://t.co/DVgl0uyFiH

[ハミ・ジェジェ @HamiJeJe]

印旛沼の水害を「千葉県の治水が悪い」で片付ける人は、一度この土地の歴史を見た方がいい。

そもそも今の印旛沼や手賀沼は、最初から現在のような「沼」だったわけではない。

約1万年前、縄文海進の時代には、現在の印旛沼から霞ヶ浦周辺まで海水が深く入り込み、巨大な内海が広がっていた。

印旛沼周辺には貝塚や遺跡が数多く残り、人々はこの水辺で魚や貝を採り、何千年にもわたって暮らしてきた。

つまりここは、
「最近できた住宅地にたまたま水が溜まる場所」
ではない。

地形そのものが、太古から水とともに存在してきた土地なんです。

そして、この土地の運命をさらに大きく変えたのが江戸時代の「利根川東遷」。

もともと利根川は現在のように銚子へ流れていた川ではなく、関東平野を南へ流れ、江戸湾へ注いでいた。

徳川幕府は約60年をかけて流路を付け替え、利根川を東へ導いた。

目的は一つではない。

江戸を洪水から守る。
新田を開発する。
東北と江戸を結ぶ舟運を整備する。

当時の国家規模の巨大インフラ事業だった。

もちろん、それによって江戸や埼玉東部には大きな利益が生まれた。

しかし川というものは、
「こちら側の水を減らせば、それで消えてなくなる」
わけではない。

流れを変えれば、
別の場所がその水を引き受けることになる。

その結果、下総・利根川下流域は、巨大な利根川水系と向き合う土地になった。

印旛沼では実際に、利根川が増水すると水が逆流し、沿岸の家屋や田畑が浸水する被害が繰り返されてきた。

だから1922年には利根川との合流部に印旛水門が造られ、その後も排水機場、放水路、干拓、水門と、延々と治水工事が続けられてきた。

ここが重要なんです。

印旛沼の水害は、
「最近になって突然発生した千葉県だけの問題」
ではない。

縄文海進によって生まれた低湿地という自然条件の上に、
江戸時代の利根川東遷、
近代以降の干拓、
戦後の宅地化と都市化までが何層にも積み重なってできた問題なんです。

言い換えれば、
東京という巨大都市圏が形成されるはるか以前から存在した水の通り道に、人間が何百年もかけて手を加え続けてきた結果でもある。

江戸を守る。
農地を増やす。
物流を便利にする。
都市を拡大する。

その時代ごとには合理的だった政策でも、
利益を受けた地域と、水害リスクを引き受けた地域が必ずしも同じだったわけではない。

下総は、その「もう一方の歴史」を背負ってきた土地だと思う。

だから印旛沼周辺の治水を、
「千葉県が何とかしろ」
だけで済ませるのは違う。

利根川は県境で終わる川ではない。
江戸時代から続く関東全体の河川改造によって現在の姿になった、巨大な水系だ。

歴史的にも地理的にも、
これは最初から一県だけで完結する問題ではない。

江戸を守るために始まった巨大治水事業の恩恵を、現在の首都圏全体が受け継いでいるのなら、

その副作用として残った治水リスクもまた、
千葉県だけに背負わせるのではなく、
国が責任を持って向き合うべきだと思う。

水害は「その場所に住んだ人の自己責任」ではない。

川には歴史がある。
地形にも歴史がある。

そして今の東京も千葉も、
400年前に人間が変えた川の上で暮らしている。

[Kisa_Yu @Kisa2Yu]

【9月24日（木）】
【通行止め規制】
『千葉県道4号線 神尾橋付近』

八千代市から印西市に抜ける主要道路。

9月24日 7時30分時現在、ある程度は水が引いたものの、まだ道路が冠水したままで通行止です。

うなぎの川五郎さんを挟んで、八千代市側と印西市側のそれぞれ交差点がいまだ通行止めとなっています。

始めから、違うルートを選択して出勤して下さい。

ご安全に！

[ちゃーりー @naifanchi]

台風の予想進路がグッと曲がってきていて…

もしかして既に千葉が狙われてる？

[ちばしゅがー @chibasyuga]

内房線3か月休止はヤバすぎるだろ

そして久留里線はこのまま廃線になってもおかしくない

[宗方脩 @Shooster02Radio]

ウリウリウリウリウリウリ…

[JR東日本【総武方面】運行情報 (公式) @JRE_F_Sobu]

9/24（木）以降の運転計画をお知らせいたします。台風25号による設備被害が甚大なため、一部線区においては運転再開まで相当の時間を要する見込みです。詳細は添付をご覧ください。 ご利用のお客さまにはご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございません。 ※JR東日本運転情報 https://t.co/juyjeyvU1q※JR東日本なるほどQ＆A https://t.co/OxmmBUXlnz #内房線 #外房線 #総武本線 #成田線 #久留里線 #鹿島線 #東金線 #台風25号 #運行情報 #姉ヶ崎 #長浦

[ねこいろちゃんねる【Laugh&Camp】 @NekoiroChannel]

印旛沼治水の歴史

徳川吉宗「掘るぞ」→失敗
田沼意次「掘るぞ」→失敗
水野忠邦「掘るぞ」→失敗
昭和「250年越しに完成！」
令和「記録的大雨です」

印旛沼「300年かけても雨には勝てん」

[飯嶋しげかず (成田市議会議員） @iijimanarita]

印旛沼の現在の状況です。ドローンで空撮しました。ドローンは国土交通省の許可済みの機体です。
決壊箇所はまだ水が流れています。
まだしばらくは通行できません。

[あむ @a_m0x00]

台風の被害やばすぎて本当に笑えない

[岸野さん@障害の闇を斬りし者 @coco_ruuchan]

千葉県が雨に弱く冠水しやすいと言っている人は何にも分かっていない

8/13から9/21までで1年分の降水量だった上に、8/13.8/25.9/21の3日だけでも半年分を超える降水量

これで土地に耐えろというのは無理すぎるだろ

[飯嶋しげかず (成田市議会議員） @iijimanarita]

印旛沼は70センチぐらい水が引いたけど、まだ通行できません。 今日は甚平公園からです。

[Aesthetic @Arthetec]

cute little rug for your cat

[あゆ @Ayu0fzcsctss]

E235系1000番台 J-16編成 増結1号車
「千葉がんばれ❕☺️」との記載あり

[ねこいろちゃんねる【Laugh&Camp】 @NekoiroChannel]

他県民「印旛沼ってどこ？」
千葉県民「ここ」

他県民「なるほど」
千葉県民「あとここ」

他県民「！？！？」

[マリムギ成長記録 @mariemugi2]

よく動く尻尾が可愛すぎる

[JR東日本【総武方面】運行情報 (公式) @JRE_F_Sobu]

台風25号の影響で、内房線の姉ヶ崎～木更津駅間は、復旧まで少なくとも3か月程度かかる見込みです。
長浦駅から姉ヶ崎駅の線路状況をドローンで撮影しましたので、添付をご覧ください。
（画面下が長浦駅、画面上が姉ヶ崎駅です。）
ご利用のお客さまにはご迷惑をおかけしまして申し訳ございません。

※JR東日本運転情報 https://t.co/juyjeyvU1q
※JR東日本なるほどQ＆A https://t.co/OxmmBUXlnz
#内房線 #外房線 #総武本線 #成田線 #久留里線 #鹿島線 #東金線 #台風25号 #運行情報 #姉ヶ崎 #長浦