Luis Muñoz Abella

Geodesta, topógrafo y ferroviario. Aficionado al arte y a correr

[Luis Muñoz Abella @abellazyx]

@graphicissimus @itineratur @pulchrafragilis Y con la.desamortización de Mendizábal. Nada más verlo me ha recordado a un antiguo convento de mi pueblo, que ahora son viviendas

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@kikollan ...la cabeza del Iryo continuaba "por directa", con tan mala suerte que en pocos segundos se cruzó con el Alvia.
Como suele pasar en estos casos, coincidieron varias circunstancias desafortunadas, ademas de las dificultades de comunicación y acceso

[Luis Muñoz Abella @abellazyx]

@kikollan Una cuestión clave para que el descarrilo alcanzara dimensiones catastroficas es por qué los coches descarrilados acabaron en la vía contigua. En mi opinión, el escape de vía existente a pocos metros desvió los bogies descarrilados como si tomarán el desvío "a desviada" mientras

[Luis Muñoz Abella @abellazyx]

@mimeticozelig @elnanokiwi @cocorhs @egtegain @EnBocaDe_Todos avanzado a nivel europeo (el LZB más antiguo que el ERTMS, pero son similares), pero estos sistemas están hechos para mantener la seguridad en la vía y en las circulaciones.
Supongo que todo cambiará a partir de ahora, en España y en Europa

[Luis Muñoz Abella @abellazyx]

@mimeticozelig @elnanokiwi @cocorhs @egtegain @EnBocaDe_Todos Y todo eso es más que probable que exista, sobre todo en los últimos modelos (lo desconozco). Imagino que el mayor problema estará en enviar esa info al puesto de mando en tiempo real.
En cualquier caso, eso no nos convierte en un país de pandereta. Tenemos el sistema más

[Luis Muñoz Abella @abellazyx]

@PROMAKOS_ Tienen su relato y sólo están dispuestos a cambiarlo si este empeora. Da igual si se lo explicas cien veces y si eres ferroviario y ellos no han pisado una vía en su vida.
Y te llegan a acusar de ser parte implicada o defender intereses.
Qué pena, de verdad!

[Luis Muñoz Abella @abellazyx]

@tacticalporn @PROMAKOS_ La GC accedería por la entrada al PB, el único acceso posible. Una vez ahí atenderían al Iryo que se encontraba en el mismo lugar. El maquinista del Iryo, inicialmente, tampoco sabía que había impactado con el Alvia. Seguramente acudieron sin más información q la de un descarrilo

[Luis Muñoz Abella @abellazyx]

@RuggedByChoice @racaldero @sergioac2 Todos hablando libremente desde la ignorancia, el amarillismo y el partidismo, y va a venir un tío que sabe de esto de la vía y los trenes a decirnos que estamos todos equivocados!!

[Luis Muñoz Abella @abellazyx]

@sergioac2 Por suerte tú no falleciste. Si hubiera sido así, tu empresa no se habría podido comunicar contigo y habría enviado a algún compañero a buscarte a tu última localización. Como pasó con el Alvia.

Lo entiendes ahora?

[Luis Muñoz Abella @abellazyx]

@HRAnaBarba @racaldero Se ha extendido el relato de que mandan a un maquinista a buscar el tren, y eso es falso, lo que hacen es mandar al operario de ADIF más próximo a que informe in situ del estado en que se encuentra el Alvia porque el maquinista del Alvia, por desgracia, no podía contestar

[Luis Muñoz Abella @abellazyx]

@amabel_pomeroy @egtegain @EnBocaDe_Todos A cualquier "ciudadano normal" le falta información y le sobra amarillismo y desinformación.
Que mi opinión no coincida con la tuya no quiere decir que tenga algo que defender en esta causa. Opino desde mi experiencia. Libremente, como tú

[Luis Muñoz Abella @abellazyx]

@carolacarazo @Markeruiz @nanaiynanai @crggchip @Putrefacha Claro. Tienen el número de la interventora, pero no el del maquinista. ¿No será que le pidió el número para confirmar que era correcto al que estaba llamando y no contestaba?

[Luis Muñoz Abella @abellazyx]

@europeancitize @elnanokiwi @cocorhs @egtegain @EnBocaDe_Todos Es que es de sentido común. Qué dispositivo moderno no lo lleva? Llevará unos integrados en el LZB, y otros de localización.
Decir que tuvieron que mandar a un maquinista 2km con una linterna a buscarlo porque no tenía GPS es absurdo. Simplemente mandaron al operario más cercano

[Luis Muñoz Abella @abellazyx]

@elnanokiwi @cocorhs @egtegain @EnBocaDe_Todos Pero a dónde crees que se va a ir un tren que se sale de la vía??
Estamos entrando en un debate sin sentido

[Luis Muñoz Abella @abellazyx]

@elnanokiwi @cocorhs @egtegain @EnBocaDe_Todos ...que haya habido un descarrilo o un grave accidente, en cuyo caso, si el maquinista, ni ningún otro agente del tren se comunica, sólo queda acudir al lugar cuanto antes. Eso es lo que se hizo.

[Luis Muñoz Abella @abellazyx]

@elnanokiwi @cocorhs @egtegain @EnBocaDe_Todos Eso de gilipollas lo has dicho tú, yo he sido bastante educado. Cuando la transmisión LZB se interrumpe, el sistema detiene todos los trenes, y el PM tiene localizada la última posición de cada tren. No es necesario un GPS porque los trenes no se salen de las vías a no ser...

[Luis Muñoz Abella @abellazyx]

@elnanokiwi @cocorhs @egtegain @EnBocaDe_Todos Busca en Google, LZB y ERTMS, y entérate un poco de qué va la seguridad ferroviaria, en España y en los países más avanzados, por favor

[Luis Muñoz Abella @abellazyx]

@cocorhs @egtegain @EnBocaDe_Todos Y qué te habrían aportado mil GPS y mil V16 que llevase el Alvia? Su última posición? Eso ya lo tenían en el puesto de mando. Lo que les faltaba era la comunicación con el maquinista

[Luis Muñoz Abella @abellazyx]

@HEISENBER123 @AnrorasBets4 @egtegain @EnBocaDe_Todos Y claro que el Alvia estaba localizado, pero no se sabía por qué aparecía detenido ni por qué no se comunicaba el maquinista. Hacer parodias de balizas y alpargatas no me parece lo más apropiado en este momento

[Luis Muñoz Abella @abellazyx]

@HEISENBER123 @AnrorasBets4 @egtegain @EnBocaDe_Todos Las vías de AV españolas tienen los sistemas más avanzados de señalización y comunicación, estos funcionan entre el tren y la vía, pero si en el accidente, desaparecen la vía, los ordenadores de cabina y el maquinista, sólo queda averiguar los motivos sobre el terreno