Si yo fuera vos, los productos marroquíes conocerían la burocracia española en todo su esplendor. Certificados, contracertificados, inspecciones, contraanálisis, verificaciones, muestras aleatorias, comprobaciones documentales y cualquier trámite que la ley permita. Todo legal. Todo escrupuloso. Todo sin prisas. Funcionarios aduaneros con tiempo.
Hace años que no les compro ni un tomate.
Todo cuenta.
La Primera Ministra italiana es infinitamente más contundente en defensa de Ceuta que el yerno de proxeneta que tenemos como Presidente nuestro Gobierno. Y así se explica todo.
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"El primer propósito del delantal de la abuela era proteger la ropa debajo, pero además sirvió como un guante para sacar la bandeja del horno, secaba las lágrimas de los niños y, en ocasiones, limpiaba sus caras sucias. Desde el gallinero, el delantal se usó para transportar los huevos y, a veces, los pollitos. Cuando había visitas, el delantal sirvió para proteger a los niños tímidos. Este viejo delantal era un fuelle, agitado sobre la chimenea. Fue él quien llevó las patatas y la madera seca a la cocina. Desde el huerto, sirvió como una cesta para muchas verduras y hortalizas. Al final de la estación, se usaba para recoger manzanas caídas. Cuando llegó el momento de servir la comida, la abuela sacudía su delantal en la escalera, y los hombres en el campo sabían de inmediato que tenían que ir a la mesa. Pasarán muchos años antes de que algún invento u objeto pueda reemplazar este viejo delantal."
En memoria de nuestras abuelas❤️
Ángeles Fuentes 🇪🇸
Mural temporal en homenaje a Rosa Moneo Vargas "La abuela Rosa" en "La Plazuela" Jerez de la Frontera, obra de Juan Carlos Toro.
Salgo de una comida con gente del sector y hablando de los incendios me cuentan que Francia lleva dos días soltando retardante desde un A400M con un kit diseñado en Sevilla.
Os enseño el vídeo, que publicó el primer ministro francés.
España fabrica el avión, ha diseñado el kit y no puede usarlo.
El kit es un depósito de 20.000 litros que se mete en la bodega como una carga cualquiera, se ancla al suelo y se conecta a la rampa trasera. En unas tres horas el avión es una cisterna.
Suelta veinte toneladas de retardante en diez segundos. Por comparar, un Canadair (de los que ya hablaremos) carga seis.
Sevilla es la línea de montaje final del A400M para todo el programa. El kit lo han diseñado allí los ingenieros de Airbus.
El Ejército del Aire español participó en las pruebas.
Francia firmó con Airbus el 17 de julio. El 25 el avión estaba operando sobre Lacanau.
Ocho días entre la firma y el primer lanzamiento. El convenio lo firmaron Interior y Defensa a título experimental, y los ensayos en vuelo empezaron el 20.
España lleva desde mayo anunciándolo.
El 21 de mayo, en Torrejón, Sánchez prometió para esta campaña "el nuevo kit apagafuegos para aeronaves A400M de Airbus".
Dos meses después hay un prototipo en el mundo y lo está volando Francia.
Aquí, dice Airbus, harían falta validaciones, vuelos de prueba y certificar a las tripulaciones.
Preguntada por el calendario, la compañía remite al Ministerio de Defensa. Defensa no ha contestado.
Con Madrid, Ávila y Toledo en emergencia de interés nacional desde el viernes y más comunidades con incendios graves, alguien tendrá que explicar ese calendario.
Cuándo se pidió, cuándo se certifica y por qué el único prototipo que existe lo está volando Francia.
Francia lo decidió el 17 de julio. Aquí llevamos dos meses anunciándolo.
Queremos respuestas.
Lucas termina la Escuela Infantil esta semana, así que voy a documentar el expediente antes de que prescriba.
El niño ha pasado allí más de media vida —claro, que su vida cabe en el tiempo en el que yo tardo en decidir si cambio de compañía de teléfonos— junto a su educadora y una pandilla de coleguillas cuyos apellidos desconozco y cuyas trastadas también desconozco porque eso es cosa suya, no mía.
Ha engordado un tercio de lo que pesa y ha crecido un cuarto de lo que mide, ratios de crecimiento que en cualquier fondo de inversión provocarían una portada en el Financial Times.
Ha aprendido a sentarse a comer, que ya es una victoria civilizatoria; a comer con cubiertos, es decir, a manejar herramientas metálicas potencialmente letales sin causar bajas; a pedir las cosas por favor y a dar las gracias, algo que muchos adultos no terminan de interiorizar; a quitarse las zapatillas y desvestirse, a trepar, a correr, a jugar sin miedo —un lujo—, a plantar una semilla de judía como un ingeniero agrónomo un poco torpe y a hacer puzles, no muy difíciles, sí, pero los hace. Ha aprendido canciones cuya letra repite sin que sepas de dónde viene. Ha pintado, ha recortado, ha modelado figuritas de plastilina con una destreza que ni Tàpies.
Cuando llegó era un cabezón medio calvo que apenas se tenía en pie, un boceto de persona, y ahora recita nombres de dinosaurios que yo ni sabía que existían (¿qué leches es un "paquicefalosaurio"?).
Ha pasado más tiempo consciente con su educadora que con cualquier otro adulto sobre la faz de la Tierra, incluido yo mismo. Y sin embargo, no va a recordar absolutamente nada de esto. Ni un fotograma. Toda esa inversión emocional, pedagógica y logística de miles de horas se archivará en una carpeta con el nombre "Amnesia Infantil" que jamás volverá a abrirse.
Pero yo creo —contra toda evidencia neurológica— que la va a querer siempre. A su educadora y a sus coleguillas y a esta etapa de su vida. Aunque no se acuerde de ninguna cara ni de ningún nombre, aunque nunca vuelva a hacer esos puzles de tres piezas ni a coger un tenedor con el mango gordo.
Yo creo que en algún rincón ese amor va a seguir allí, a prueba de fallos de memoria.
(Y si no, al menos su padre lo habrá escrito).
Resulta difícil entender que un país que dispone de solo 7 hidroaviones para cubrir 17 comunidades autónomas y 2 ciudades autónomas destine dinero a financiar el tranvía de Marruecos, el tren de Egipto, proyectos de género en Guinea o iniciativas de la Agenda 2030 en Bolivia.
No hace tanto que Twitter era una herramienta brutal para seguir la última hora de catástrofes: info en tiempo real de gente sobre el terreno, voces expertas...
Ahora todo mal, el algoritmo, el buscador rotísimo, el mismo vídeo 800 veces de gente que quiere monetizar... qué pena
Vosotros sois tan jóvenes que no sabéis que hasta 1995 existía un organismo dependiente del Ministerio de Agricultura de ámbito NACIONAL que se llamaba ICONA: Instituto para la Conservación de la Naturaleza.
Se ocupaba de:
- Prevención de incendios: Creación de cortafuegos, torres de vigilancia y las famosas campañas de concienciación ciudadana.
- Repoblación forestal: Plantación masiva de árboles para frenar la pérdida de suelo y recuperar bosques destruidos.
- Espacios Protegidos: Gestión y conservación de los Parques Nacionales (como Doñana o Picos de Europa) y Parques Naturales.
- Fauna silvestre: Protección de especies en peligro de extinción y control de la caza y la pesca fluvial.
- Conservación del suelo: Lucha contra la erosión y la desertificación en zonas montañosas y cuencas de ríos.
Y sobre todo, impedía que los políticos de turno se pelearan por las competencias en materia de incendios porque siempre eran estatales, del Gobierno de España.
Hay competencias que no tenían que haber pasado a las autonomías, sobre todo, porque el fuego no entiende de "fronteras".
Caution didn't win women the vote, or equal pay, or fair sport, or the right to single-sex spaces. Sophie Cunningham is standing up for women and girls everywhere and it's glorious. Fuck caution.
🚨ÚLTIMO | Sophie Cunningham es record en ventas: se agotan sus zapatillas Adidas tras declarar “no a hombres en los deportes femeninos”.
Las zapatillas Adidas de la jugadora de la WNBA Sophie Cunningham se agotaron en cuestión de horas después de que se volviera viral por afirmar con firmeza “no men in women’s sports”, generando un fuerte respaldo de millones de seguidores que celebraron su postura en defensa de las mujeres.
¡Necesitamos más Sophie's Cunningham!
Los que tanto cacarean con lo de “la emergencia climática” no han comprado ni un puñetero hidroavión con los 140 mil millones de los fondos Next Generation EU.
De 14 modelos Canadair CL que había para extinguir incendios, solo quedan operativos 6.
Mucha matraca con el put0 cambio climático, pero la pasta se la llevan a República Dominicana para vivir como nunca lograrían hacerlo honradamente…