Maestro confliACTIVO de EducACCIÓN Física. Un gran poder conlleva una gran responsabilidad.
#voyenbici
Me gusta el juego y la TAC-TIC@ #patiosyparquesdinamicos
@guardiacivil Gracias. Por favor, completen la imagen recogiendo la obligación del que adelanta de ocupar parte o la totalidad del carril contiguo de la calzada (art. 85.4 RGC). No es una opción, es una obligación. Debería incluirse en el panel complementario S-891. Proponemos este boceto.
Azken urteotan, Parisek eraldaketa sakona bizi izan du: autoentzako espazioa murriztu, bizikleta bideak zabaldu eta kaleak pertsonentzat berreskuratu ditu.
Emaitza: Hiri lasaiagoa, osasuntsuagoa eta bizigarriagoa.
Las supermanzanas de Barcelona tuvieron un impacto (+) en los resultados electorales del partido que las impulsó. En las áreas donde se llevaron a cabo, Barcelona en Comú obtuvo un incremento estimado en el apoyo electoral del 10-14% en comparación con el promedio de la ciudad.
Accidente muy grave d 3 vehículos en la confluencia d las calles Ibiza con Antonio Arias.
En serio sólo soy el único q ve, q lo que está pasando en nuestras calles y carreteras no es normal?
Homologaciones, saltarse norma de tráfico, conducir sin carnet, huir de la policía...
Ambas calles están limitadas a 30km/h
¿Entendemos ya la necesidad de diseñar calles para que se cumplan estos límites o seguimos preocupándonos por los patinetes?
"En 2014 había en París 700 kilómetros de carriles bici y ahora 1.500, de los cuales al menos 450 son segregados. Se peatonalizaron más de 200 calles y sumarán otras 500, y han eliminados 70.000 plazas de aparcamiento en superficie" https://t.co/MrsEZNlITH
Around 60% of all car trips are below 5 miles.
Let's focus on offering viable alternatives for those ones. And give people the #freedom to choose the 'Best Tool for the Job' instead of being stuck with the worst.
(🎞️ by @BikeIsBestHQ)
El efecto de un solo árbol en la calle es equivalente a cinco aires acondicionados del tamaño de una habitación funcionando 20 horas al día. Si nuestra ciudad se llenara de calles como esta la vida en verano sería mucho más agradable.
No falla, siempre que alguien dice "qué calle tan bonita" o "qué barrio tan tranquilo", a lo que se refieren sin saberlo es que no hay coches. Fíjate la próxima vez.
Todo activista de la bici debe reflexionar sobre esto en algún momento. ¿Para quien te mueves, para ti, que ya vas en bici o para quienes todavía no lo hacen?
Yo no necesito carriles bici ni infraestructura… yo ya voy en bici. Lo que quiero es que más gente lo haga.
Nunca dejará de sorprenderme la naturalidad con la que hemos aceptado que el carril de la derecha es para que Paco se tome el bocata y Pedro pase a Vodafone. No hay espacio para carriles bici, para acera... pero el carril carajillo intocable.
📍Antonio López hoy y todos los días
Es curioso, vengo a Twitter y no dejo de escuchar que la bici en Madrid es imposible. Salgo a la calle, y no dejo de ver bicis allí donde es seguro ir con ellas.