٤١٠- الشيخ عبد الله بن عبد الرحمن بن عبد الله المقرن رحمه الله ولد بشقراء عام ١٣٢٥هـ ونشأ بها في كنف والديه وتتلمذ في كتاتيبها وطلب العلم على مشايخها وعمل في مقتبل عمره في تجارة والده ثم درّس في المدرسة السعودية الأولى في شقراء وهي من أوائل المدارس التي افتتحت في نجد ثم درّس في مدرسة عفيف الابتدائية لبضع سنوات وتزوج بعدها من زوجته الثالثة في بلدة رنية وعمل لمدة خمس سنوات في مركز هيئة الأمر بالمعروف والنهي عن المنكر في رنية ثم انتقل مع زوجته وابنته منها في أواخر السبعينات الهجرية إلى دوله قطر حيث كان مدرساً وإماماً لمسجد الريان وهو أحد الأحياء في مدينة الدوحة العاصمة وقد كان له حظوة وصحبة متينة مع مفتي قطر آنذاك الشيخ عبد الله بن زيد آل محمود ويعتبر من خاصة جلسائه وكان من معارفه في قطر الشيخ محمد بن عبدالرحمن الانصاري والشيخ عبد الله بن تركي الجسّار، وله صحبة قوية مع الوجهاء من أسرة المانع التي خرجت إلى قطر من إقليم الوشم وبقي في عمله ذلك حتى توفاه الله في ١٠ شعبان ١٣٨٤هـ عن عمر لم يتجاوز التاسعة والخمسون.
كان رحمه الله جواداً كريماً هادئ الطباع حسن المحيا بشوش الملامح، رُزق بثلاثة من الولد عبدالعزيز وعمر وصالح وابنة واحدة هي لطيفة، وفقد ثلاثة من الأبناء في صباهم غفر الله له وأعلى منازله في الجنان وأخلف عليه بخير وبارك له في الذرية.
مصدر المعلومات والصور حفيده الأستاذ : خالد بن عبدالعزيز المقرن معد شجرة آل صالح
الصورة الملونة معدلة بالذكاء الاصطناعي وهي الوحيدة له وكانت من جواز سفره
🚨الأكثر تحميل حاليا 💪🏼
لما يكون التقدير بالفعل..يبان في المواقف.
@eco_ridee قررت تحتفل بالنجاح بطريقة مختلفة..الكابتن دخله كامل، والعميل يستفيد.
إدارة تفهم إن المكسب الحقيقي لما يكسب الجميع..سعودي يفهمك 🇸🇦👍🏻
واللي يترقصون بالمترو ما عمرنا شفنا واحد منكم يتكلم عاجبكم اللي يرقص ويقلد الغرب بكل شي ، لكن واحد مثل هذا الشخص الفاضل اللي يتكلم بصوت هادي وراقي وحبه الكثير ودليل مقاطعه منتشره واغلبها ايجابية..اتمنى يكرم هذا الشخص لانه يعطي روح وايجابية على الصباح بدال ما نشوف ناس منفسه واخلاقه زفت
الوضع الحالي في تطبيقات النقل أصبح غير منطقي نهائيًا.
زحمة، أسعار هابطة، وتعويضات لا توازي الوقت والجهد.
هل يُعقل كابتن يضيع ساعة و45 دقيقة من عمره، وفي النهاية يحصل على 56 ريال؟!
وعلى فئة تُصنّف أنها (رفاهية) !!!
هيئة النقل @spokesman_TGA@Saudi_TGA تعلم بالوضع الكارثي الحاصل، والسؤال…إلى متى هذا الصمت؟؟؟
هذا الوضع أصبح استفزاز صريح للكباتن السعوديين.
وإذا بعض التطبيقات تسعى بشكل مباشر أو غير مباشر لإخراج السعودي من الميدان بهذي الأسعار والآلية الحالية…
فهيئة النقل تتحمّل كامل المسؤولية عن حماية السائق السعودي وضبط هذا العبث!
الراكب يدفع ويظن إن المبلغ كله راح للسائق!!
لكن الحقيقة إن جزء كبير يروح نسب للتطبيق قبل ما يوصل له ريال واحد.
السائق يعيش الزحمة، ألم الجلوس الطويل واستهلاك عمر السيارة والصيانة والتأمين والوقود💔
وفي النهاية يبقى له مبلغ ما يساوي حجم التعب ولا الوقت والجهد!
فرق كبير بين اللي يدفع..واللي يدفع من صحته ووقته ومركبته.
التطبيقات تبالغ في نسبها ونطالب خفض هذي النسب بشكل عاجل .
شفت مقطع لشخص يستنقص من العمل في تطبيقات النقل الموجه ويصنف كل من يعمل فيها ( فاشل )..!
وهو بنفسه يعمل عارض أزياء ، ومجاله محترم مثل غيره.
كل شخص له طريقه فالسعي وراء رزقه ، والعمل مهما كان مجاله مو عيب ولا مقياس فشل.
العيب الوحيد إنك تحتقر غيرك وتستصغر مجاله.
احنا ككباتن خلف المقود وانت خلف الباب تغير سروالك والشغل مو عيب 🙏🏼
العمل شرف… والاستعلاء إفلاس.
المسألة ليست جنسية ولا حسد..المسألة مبدأ وقيم.
النقد ما جاء لأن الاسم سعودية، جاء لأننا مجتمع مسلم له دين وعادات ما تتغير بالشهرة ولا بالترند.
الأجنبيات لا يُقاس عليهن، نحن نُحاسب أنفسنا بما نؤمن به.
النجاح لا يبرر كسر الثوابت، والإبداع لا يعني تجاوز العقيدة.
الاختلاف مو عيب..لكن العيب إننا نذوب ونقتبس كل شي من ثقافات ما تمثلنا، ثم نزعل إذا أحد ذكّر بثوابتنا!!!
سؤال في محله، وكثير من الشباب يمر بهالمرحلة.
العمل في تطبيقات النقل فعليًا صار مصدر دخل مؤقت ومناسب للعاطلين، حتى اللي ما عنده سيارة يقدر يستأجر، وبعض المكاتب تتساهل بالدفع لنهاية الشهر.
الأهم يكون العمل مرحلة انتقالية مو نهاية الطريق..
يشتغل الصباح، يغطي مصروفه والتزاماته، وبنفس الوقت يوزّع سيرته الذاتية ويبحث عن وظيفة مستقرة.
العيب مو في الشغل، العيب في الجلوس بلا سعي ولا محاولة.
🚨سؤال للمختصين في الأنظمة العمالية..
راتبي يتأخر بشكل متكرر، أحيانًا شهر أو شهرين ووصل سابقًا إلى 3 أشهر، وحاليًا لي 15 يوم لم أستلم راتبي، مع العلم أنه متبقي على انتهاء عقدي 5 أشهر.
حصلت حاليا على فرصة عمل جديدة، فما هي أفضل طريقة نظامية لإنهاء العقد واستلام كامل حقوقي دون أي تبعات قانونية؟؟
🚨معلومة مهمة للكباتن
حسب تنظيم الهيئة العامة للنقل ، لا يجوز إيقاف السائق إلا بعد التحقق من البلاغ ، وللسائق حق الاعتراض ورفع شكوى رسمية في حال كان البلاغ كيدي أو بدون دليل.
وأي تطبيق يتجاهل الشكوى يحق للكابتن تصعيدها مباشرة عبر قنوات الهيئة.
#اعرف_حقك النظام يحميك
اقتراح لمحاربة التستر في تطبيقات النقل الموجّه..ربط حسابات السائقين بنفاذ الوطني مع تحقق حيّ ببصمة الوجه قبل بدء العمل وبعد الانتهاء وبشكل عشوائي أثناء التشغيل.
يُمنح السائق مهلة 3 دقائق فقط للتصوير وفي حال عدم التطابق أو عدم الاستجابة يتم إيقاف الحساب فورًا ومن ثم حظر بعد تكراره..
هكذا يُحمى السوق والكابتن النظامي.
@Saudi_TGA@SaudiTransport@spokesman_TGA@Absher@MOISaudiArabia
اللي يحصل عند بوابات المترو اليوم كارثة حقيقية على الكباتن السعوديين… مخالفين يشتغلون علنًا بدون رخص ولا التزام، يخربون السوق ويكسرون الأسعار، وهذا اسمه تخريب منظم لمصدر رزق المواطن. استمرار هالفوضى يعني قتل المهنة وخنق الكابتن النظامي اللي ملتزم بالنظام ويدفع التكاليف كاملة.
#مخالفين_الانظمة #مخالفين_المترو #النقل_الموجة #اوبر #بولت #كيان #جيني #كريم #الرياض #السعودية
سمو سيدي ولي العهد #الأمير_محمد_بن_سلمان قائد رؤية لا تعرف المستحيل ، حمل طموح الوطن في قلبه ، فصنع للمملكة مستقبلًا يسبق الزمن.
حزم في القرار ، وصدق في العمل ، وحب صادق لوطن يستحق الصدارة.
حفظه الله وسدد خطاه. 🇸🇦❤️