Car-addicted. 25 years in automotive business. My LoveMark: Toyota Gazoo Racing. My motto: be yourself, everyone else is already taken. Views are personal.
About new C-HR, plug in hybrid , H2, microbolity, and 2035 ICE ban …#NotJust BatteryElectric! #NewToyotaCHR
Gracias a Samuel Saco por tu tiempo (y por dejarme repasar mi castellano ;-))
https://t.co/C0PY6yAJLk
We have found an agreement with Germany on the future use of efuels in cars.
We will work now on getting the CO2-standards for cars regulation adopted as soon as possible, and the Commission will follow-up swiftly with the necessary legal steps to implement recital 11.
Tavares chiede pubblicamente all’Europa di alzare barriere tariffarie/doganali nei confronti dei cinesi. Ora si capisce davvero quali sono le implicazioni della transizione per la competitività e l’occupazione europee
Ruggeri centra il tema. Nell’auto, la transizione all’elettrico è funzionale a ridimensionare la mobilità privata, più che a inseguire obbiettivi di sostenibilità impossibili da raggiungere con i volumi attuali del circolante. La macchina tornerà a essere privilegio delle élite.
Toyota is a company to admire. @ToyotaMotorCorp are thoughtful, consistent & unfazed by short term thinking. They demonstrate in their new range of BEV’s that new energy vehicles don’t need to be boring. They also show commitment to BEV and other forms of clean energy. Bravo