من اكبر الثروات باليمن
ومن اقوى الاقتصاديات
بل اعتقد انه حاليا أقوى ايراد باليمن
عجزوا عن الاستحواذ عليه والتحكم فيه
ولو الامر بايديهم في ظل الفساد القائم لنهبوه وتقاسموه
والعجيب انه الإيراد الوحيد الذي لأيتم العناية به ولا الحفاظ عليه كايراد اقتصادي ووطني مهم .
يقوم عليه الملايين من الاسر والأفراد والقرى
سبب في ..
إعاشة الملايين
تعليم الأبناء بالمدارس والجامعات
علاج المرضى بالمستشفيات
مشاريع مياه
مشاريع خيرية
تشغيل كهرباء
رصف وتعبيد طرق
انه المغترب اليمني نبض اليمن والجندي المجهول .
كم قدم لوطنه .. وماذا قدمت له حكومات وطنه ؟
النشر مهم لإثبات النهب والتهريب لاحقاً
آثار منهوبة من الجوف وظفار تعرض للبيع في السوق المحلية!
.
نعود من جديد مع مجموعة جديدة من آثار اليمن المنهوبة، هذه المرة يبدو أن الآثار منهوبة من ظفار وما حولها أو من الجوف. وتشهد محافظة إب والضالع وذمار عمليات حفر وتخريب ونهب واسعة خلال الفترة الماضية. كما أن عمليات الحفر والنهب في الجوف لم تتوقف يوما منذ سنوات أمام أعين السلطة وتغاضيها.
ورغم حظر فيسبوك بيع الآثار، فإن أدواته ما تزال غير مجدية بما يكفي لمنع ترويج القطع الأثرية مجهولة المصدر أو المشتبه بنهبها أو تهريبها، لأن الآثار غالبا ما تعرض بصور فقط أو بعبارات غير واضحة أو على شكل استفسار ولا تتضمن كلمات صريحة عن البيع، ما يُصعب على أنظمة الرصد الآلي اكتشافها، خصوصا مع نقل التفاوض إلى الرسائل الخاصة. وهنا ينبغي أن يكون لهيئة الآثار والمتاحف دورٌ أكثر حضورا، عبر رصد هذه المجموعات والحسابات، وتوثيق القطع المعروضة، وإبلاغ المنصة رسميا، والتنسيق مع الجهات المختصة لملاحقة شبكات الاتجار وحماية الآثار اليمنية.
أحياناً، قد تعرض في فيسبوك بعض القطع المقلدة أو حديثة الصنع، فالصورة وحدها لا تكفي للحكم الدقيق على أصالتها. لكن هذا الاحتمال لا يبرر تجاهلها أو تركها للتداول؛ فالواجب هو التعامل معها بوصفها قطعا مشتبها بأثريتها، والتحفظ عليها قانونيا وفحصها وتوثيقها من قبل هيئة الآثار والمتاحف والمتخصصين. فالتأكد من الأصالة أو التقليد يحتاج إلى دراسة المادة وأسلوب النحت والنقوش وآثار التقادم ومصدر القطعة، خصوصاً أن القطع المقلدة قد تُعرض أحيانا إلى جانب قطع أصلية، ولا ينبغي أن يكون ادعاء التقليد وسيلة لتسهيل تهريبها.
.
وتُظهر الصور أربع قطع من #آثار_اليمن، تحمل مشاهد بشرية وحيوانية وزخارف هندسية وعناصر كتابية توحي بانتمائها إلى تقاليد الفن في اليمن القديم.
القطعة الأولى، علي يمين الصورة. لوح حجري طويل شبه مستطيل مقسم بصريا إلى سجلين رئيسيين. يحتل الجزء العلوي مشهد لشخصية بشرية واقفة داخل إطار مستطيل، ترتدي ثوبا طويلا متسعا ومزينا بخطوط طولية متوازية، يتوشح قوساً وتمسك يده اليمني برمح يتجاوز طوله قامته. وتحيط بالمشهد زخارف هندسية منتظمة تتكون من حقول ذات خطوط أفقية ورأسية، تتخللها مربعات بزخارف متقاطعة. وفي أعلى اللوح يظهر رمز الهلال والقمر، وفي القسم السفلي من اللوح رمز الهلال والقمر بشكل أكبر. ويبدو الجزء السفلي من اللوح أكثر تآكلا وأقل زخرفة مع وجود كسور وفقد في بعض الحواف وآثار احتكاك وترسبات على السطح.
.
القطعة الثانية في الوسط، عبارة عن لوح داكن اللون في أعلاه شخصيتين واقفتين بثياب مخططة تحملان رماحا طويلة، وتظهر على صدر إحدى الشخصيتين هيئة بيضاوية منقطة قد تمثل ترسا. أسفل المشهد تظهر ثلاثة أسطر من نقوش المسند. ثم سجل سفلي يضم شخصيتين أصغر حجما. ويبدو تكوينها العام قريبا من الألواح التذكارية أو الجنائزية أو النذرية، لكن لا يمكن الجزم بوظيفتها من الصور وحدها.
.
أما القطعة الثالثة، لوح حجري منحوت بنحت بارز، تحيط بمشهده زخارف هندسية منتظمة تتكون من حقول مستطيلة ذات خطوط أفقية ورأسية، تتخللها مربعات مزخرفة بخطوط قطرية متقاطعة. يتوسط اللوح مشهد لشخصية رئيسية جالسة على كرسي، وهي أكبر حجما من الشخصيات الأخرى، في دلالة محتملة على مكانتها أو أهميتها في المشهد. تظهر الشخصية في وضع أمامي، بينما تمتد ذراعاها إلى الجانبين. وعلى جانبيها تقف شخصيتان أصغر حجما، ترتديان ثيابا قصيرة مخططة، وتتجهان نحو الشخصية الجالسة، بما يوحي بمشهد رسمي أو طقسي أو تذكاري.وفي أسفل اللوح نقش بخط المسند، وقد بدت بعض الحروف في الصورة متداخلة مع عناصر المشهد بسبب التآكل وضعف التباين.
.
القطعة الرابعة، عبارة عن لوح مستطيل يتوسطه رجل مقاتل واقف داخل إطار غائر. يرتدي ثوبا مزينا بخطوط مائلة ومتقاطعة، ويتوشح سيفا أو قوسا ويمسك بيده اليمنى رمحا. ويحيط بالمشهد إطار هندسي مكون من مساحات مستطيلة مخططة بخطوط أفقية ورأسية، بما يمنح اللوح طابعا معماريا واضحا.
.
تحتاج صور هذه القطع إلى مزيد من الدراسة والفحص المتخصص قبل الجزم بأصالتها، خاصة في ظل ازدياد ظاهرة تقليد الآثار اليمنية في الآونة الأخيرة. وهذه الظاهرة ليست جديدة، إذ عرفت اليمن منذ وقت مبكر ورشا لتقليد القطع الأثرية، ولا سيما في صنعاء وبيحان، ويعود نشاط بعضها إلى ما قبل الحرب العالمية الأولى. وقد تسربت قطع مقلدة إلى أسواق ومجموعات خارج اليمن، حتى إن عددا من المتاحف والمجموعات في بريطانيا وألمانيا وفرنسا ودول أخرى تضم قطعا مقلدة باعتراف المتاحف نفسها. لذلك لا يمكن اعتماد الصور وحدها للحكم على هذه القطع، بل ينبغي فحص مادتها وتقنيات نحتها ونقوشها وآثار التقادم فيها ومقارنتها بالنماذج الأثرية الموثقة.
وفي كل الأحوال، فإن ظهور مثل هذه القطع خارج سياق أثري موثق يستدعي التعامل معها بجدية لما يحيط بها من مخاطر الاتجار غير المشروع.
#عبدالله_محسن
🔸مداخلة تلفزيونية | أمين الوائلي
• لسنا بلاك ووتر أو فاغنر..
• والعالم يريد حماية سفنه
ونحن نريد استعادة دولتنا لحماية الملاحة والمضيق
• الدوليون هم من انقذ الحوثي في الحديدة واستبقى النفوذ والخطر الإيراني
ولا نصلح شركة امنية لحراسة سفنهم
#معركة_الخلاص#اليمن
دون رقيب.. بيع علني للآثار في عدة مدن يمنية
.
موجة جديدة من النقوش الأثرية والقطع البرونزية والحُلي الذهبية تظهر في يريم ورداع وصنعاء وعتق وحزم الجوف.
إن رصد هذه القطع، والحصول على أدق الصور الممكنة لها، وتوثيق مقاساتها وبياناتها، وإدراجها في سجلات #آثار_اليمن المنهوبة من المواقع الأثرية، مع تخصيص رقم توثيقي لكل قطعة، والشروع أولًا بأول في إجراءات تسجيلها ضمن قاعدة بيانات الإنتربول للأعمال الفنية المسروقة، من الواجبات الضرورية التي لا تحتمل التأخير.
وعدم قيام الهيئة العامة للآثار والمتاحف بهذا الواجب يحمّلها مسؤولية التقصير، وما قد يترتب على ذلك من تبعات قانونية.
#عبدالله_محسن
لا تكنمل الجزيرة العربية دون اليمن
حاصرت الحروب والسياسة #اليمن طويلًا، حتى كاد ضجيجهما يحجب حقيقة بلد عريق في تاريخه، غني بإنسانه، فريد بطبيعته، بالغ الأهمية بموقعه.
في مقالي الجديد أحاول أن أستعيد اليمن بعيدًا عن صورة الأزمة وحدها، وأن أطرح سؤال #المستقبل : لماذا نظل نتعامل معه باعتباره عبئًا، وهو قادر، إذا استقر واحتُضن، أن يكون مكسبًا كبيرًا للجزيرة العربية كلها؟
اليمن لا يحتاج إلى حلول مؤقتة بقدر ما يحتاج إلى رؤية تعيده إلى مكانه الطبيعي في محيطه.
وهل يأتي يوم يصبح فيه اليمن جزءًا من مجلس التعاون، فنرى «مجلس التعاون لدول #الجزيرة_العربية ؟
ولا تكتمل الصورة إلا بقراءة المقال الذي أضعه بين أيديكم:
https://t.co/bu0J1k1J3B
اعطوا البخيتي اكبر من حجمه حتى بدأ يتطاول اكثر
شخص يتهرب من قفص الاتهام بتهمة مساعدة الحوثي
في قتل اهلنا في دماج وكتاف وعمران وصنعاء
إذا كانت ذاكرة مطلع خفيفة نحن لا ننسى أبدا
والله لو تلبست فرعون بذاته انك متهم متهم
#اليمن
مفاجأة
سفارة اليمن في #جنيف لا تعرف شيئاً عن قضية العرشين الأثريين أو التمثالين من طراز سيدة الضالع.
هذه نتيجة تواصلات الخارجية مع السفارة.
من يعرف إذا؟!
من يجيب؟!
ماذا يحدث ؟!
#آثار_اليمن#عبدالله_محسن
🔸#الساحل_الغربي
» على مذبح دولي.. دم معركة الحديدة ودماء ميناء المخا
- أمين الوائلي @alsahilnet
• تولت بريطانيا كبر الضغوط الدولية والأممية التي تصدت لقوات التحرير في قلب مدينة الحديدة وقبالة ساحة ورصيف الميناء في أواخر ٢٠١٨ بذريعة الحالة والحاجة الإنسانية للميناء.
• ونتذكر جيدا كيف تبذل سفيرها لدى اليمن وتخلى عن الحياد والقيافة الدبلوماسية وهو يسارع عبر تويتر يومها للاحتفاء بفضيحة تبديل الملابس بين الحوثة والحوثة في الميناء باعتبارها تنفيذا لاتفاق ستوكهولم وقرار مجلس الأمن بتسليم المدينة والميناء (!!) وإرشيفنا الصحفي يحتفظ برصد وتوثيق لهذا وغيره من خدمات الرعاية البريطانية للمليشيات الحوثية وتمكين نفوذ الحرس الثوري في الحديدة والبحر الأحمر.
• اليوم تضرب الملاحة الدولية وحركة النقل التجاري العالمي من موانئ الحديدة ولا تسمع للبريطانيين وبريطانيا حاملة القلم في مجلس الأمن حتى همسا. والبريطاني مارتن غريفيث المبعوث الأممي السابق لليمن ومهندس صفقة العار في ستوكهولم على دم معركة التحرير والوكيل الحالي للأمين العام للأمم المتحدة للشؤون الإنسانية نسي صوته ووظيفته الإنسانية من ذلك التاريخ.
• واليوم يضرب ميناء المخا التجاري والمدني والإنساني بعشرات الصواريخ والمسيرات ويدمر ويقتل العمال ويشردون ولم نسمع ان بريطانيا وسفيرها وبعثتها الدولية تحركت لديهم الغيرة ولو قليلا او حتى تثائبت أمام الحالة الإنسانية الرهيبة وجريمة الحرب الصريحة الماثلة أمام مرأى ومسمع الدوليين والنفاق الأممي.
• في هذا الوقت ينسج الدوليون انفسهم من وراء الصمت المريب خيوط التوجيهات والتوجهات للمبعوث الأممي المزمن لاستيعاب وحوصلة جرائم المليشيات الحوثية وتصعيدها ومن خلفها الحرس الثوري في حصالة مكاسب سياسية على غرار ستوكهولم.
• وليست ضربا من المستحيل صفقة عار جديدة، ما لم تانف الشرعية اليمنية وتمانع أن تتيح من نفسها ملدغا جديدا لرقطاء الافاعي الدولية وتصون نفسها عن مكاسر النفس اللينة التي استبضعها البريطانيون والدوليون على شرف تحرير مغتصب ومعركة مغدورة بصم على شرفها وكيل الدولة ووزيرها خالد اليماني لا رده الله.
#معركة_الخلاص
#اليمن
https://t.co/b10UciYA1h
العرادة:
"والله لو لم تكن عندي معركة في مأرب لأذهب وأقاتل مع طارق في الساحل، ولولا أنه على ثغرة لأقول له تعال قاتل عندي".
هذه هي الروح التي تسود القادة والجنود هذه الأيام.
وهذه الروح هي التي يخشاها الحو…ثي أكثر من أي شيء آخر.
وسوف يحصي الحو…ثي أنفاسه، كما أحصى قتلى مليشياته الذين حصد منهم الطيران المسير الحكومي العشرات منذ مطلع هذا الشهر.
"وسيعلم الذين ظلموا أي منقلب ينقلبون".
ترأستُ اليوم في ديوان عام الوزارة بالعاصمة المؤقتة عدن اجتماعاً موسعاً لمناقشة أوضاع ميناء الوديعة البري، والوقوف على مستوى سير العمل فيه، وتقييم الأداء الميداني في هذا المنفذ الحيوي الذي يشكل شرياناً رئيسياً لحركة المواطنين والتبادل التجاري.
وقد استعرضتُ خلال الاجتماع مع رئيس الهيئة العامة لتنظيم شؤون النقل البري، وبحضور مدير عام ميناء الوديعة البري ونائبه، أبرز التحديات التي تواجه نشاط الميناء. وبحثنا المعالجات الكفيلة برفع كفاءته وتحسين الخدمات المقدمة للمسافرين وناقلات البضائع، كما تطرقنا إلى القضايا المرتبطة بالأداء، وفي مقدمتها الإشكالات الناتجة عن الازدحام وتداخل الاختصاصات والمهام بين الجهات العاملة، لوضع آليات عمل واضحة تضمن انسيابية الحركة.
ووجّهتُ بضرورة تنظيم الصلاحيات والمهام بين مختلف الأجهزة العاملة في الميناء، وتعزيز التنسيق والتكامل فيما بينها لمنع أي إرباك إداري أو ميداني.
وشددتُ على أهمية تواجد القيادات في الميدان لتحديد الاحتياجات والمتطلبات أولاً بأول، واتخاذ معالجات عملية وفورية للصعوبات القائمة بما يسهم في تحسين بيئة العمل.
أكدتُ على ضرورة رفع جاهزية الميناء وكفاءته التشغيلية ليكون قادرًا على استيعاب الحركة المتزايدة للمسافرين وشاحنات البضائع دون تأخير.
وقد استمعتُ خلال الاجتماع إلى عرض تفصيلي من رئيس الهيئة العامة لتنظيم شؤون النقل البري حول الجهود المبذولة والإجراءات المتخذة لمعالجة الإشكالات وتنظيم حركة النقل، كما أطلعني مدير عام ميناء الوديعة على الصعوبات التراكمية المتصلة بالازدحام وتداخل المهام والاحتياجات الضرورية لتطوير الأداء.
إننا نعمل بكل حزم على تحويل هذه المخرجات إلى خطوات تنفيذية ملموسة على الأرض، تجعل من ميناء الوديعة نموذجاً للانضباط والانسيابية، وتقدم خدمة يليق استحقاقها بالمواطن والناقل اليمني.
محسن حيدرة العُمري
وزير النقل
لم أسمع شرحًا كهذا مطلقًا.
أحسبها فتوحاتٍ من الله على الشيخ في تدبر القرآن، وتوفيقًا في الطرح وإيصال المعاني.
رحم الله شيخنا #محمد_المقرمي رحمةً واسعة.
#خواطر
وزارة النقل تدين استهداف ميليشيا الحوثي لسفينة تجارية يمنية في باب المندب مما اسفر عن سقوط 4 قتلى
[11/08/2026 12:55]

عدن - سبأنت :
ادانت وزارة النقل بأشد العبارات الجريمة الإرهابية التي ارتكبتها مليشيات الحوثي الإرهابية، صباح اليوم الثلاثاء الموافق 11 أغسطس 2026م، باستهداف السفينة التجارية اليمنية “تهامة” بثلاث ضربات متتالية بصواريخ باليستية، أثناء إبحارها في مضيق باب المندب، في اعتداء إجرامي جديد يضاف إلى سجل الانتهاكات الحوثية التي تهدد أمن وسلامة الملاحة البحرية والتجارة الدولية.
واوضحت الوزارة في بيان صادر عنها، تلقت وكالة الأنباء اليمنية(سبأ) نسخة منه، أن الهجوم الحوثي على السفينة، التي تحمل على متنها مواد غذائية، أدى إلى اندلاع النيران على متنها، وسقوط أربعة قتلى من أفراد طاقمها، ثلاثة من الجنسية الباكستانية وبحار إندونيسي، وإصابة أربعة آخرين، إضافة إلى إصابة أحد أفراد فريق الإنقاذ، كما أسفر الهجوم عن أضرار مادية لحقت بالسفينة.
واشارت الوزارة إلى أنه أثناء محاولة فرق الإنقاذ الوصول إلى طاقم السفينة وإجلاء المصابين، أطلقت مليشيات الحوثي صاروخاً آخر باتجاه السفينة، في محاولة لإفشال عملية الإنقاذ وتعريض حياة جميع من كانوا على متنها، بمن فيهم فرق الإنقاذ، للقتل، في سلوك إجرامي يكشف تعمد المليشيا مضاعفة الخسائر البشرية ومنع إنقاذ الضحايا والمصابين.
واعتبرت وزارة النقل استهداف السفينة التجارية “تهامة” في مضيق باب المندب تأكيد على سعي مليشيات الحوثي توسيع دائرة تهديداتها لتشمل الموانئ والمنشآت المدنية في المناطق المحررة، والسفن التجارية الواصلة إليها، بما يشكل خطراً مباشراً على الإمدادات الغذائية والسلع الاستهلاكية لملايين اليمنيين، سواء في المناطق المحررة أو الخاضعة بالقوة لسيطرة المليشيا.
واكدت الوزارة أن هذه الجريمة تعكس مجدداً الإرهاب البحري للمليشيا واستهتارها بأرواح المدنيين والبحارة، واستخفافها بالقانون الدولي والقانون الدولي الإنساني والقواعد والاتفاقيات المنظمة لسلامة وأمن الملاحة البحرية.
كما اكدت الوزارة أن استهداف السفن التجارية المدنية والموانئ والمنشآت المرتبطة بالنقل البحري يمثل انتهاكاً صارخاً للقانون الدولي والاتفاقيات والقواعد الدولية المنظمة لسلامة وأمن الملاحة البحرية، ولا يمكن التعامل معه باعتباره حادثاً منفرداً أو عابراً، بل باعتباره تهديداً منظماً للأمن البحري الإقليمي والدولي وحرية الملاحة في أحد أهم الممرات البحرية الاستراتيجية في العالم.
وحمّلت وزارة النقل مليشيات الحوثي الإرهابية المسؤولية الكاملة عن أرواح الضحايا والإصابات والأضرار التي لحقت بالسفينة التجارية “تهامة”، وعن التداعيات الخطيرة الناجمة عن هذه الاعتداءات..مؤكدة أن استهداف الممرات البحرية والسفن التجارية لا يهدد اليمنيين وحدهم، وإنما يمس أمن الملاحة الدولية ومصالح التجارة العالمية وحركة الإمدادات في المنطقة والعالم.
ودعت الوزارة المجتمع الدولي والمنظمات والهيئات الدولية المعنية بالنقل البحري والملاحة الدولية إلى اتخاذ موقف حازم ومسؤول تجاه هذه الاعتداءات الإرهابية المتكررة، والعمل بصورة عاجلة على اتخاذ التدابير اللازمة لضمان حرية الملاحة وسلامة أطقم السفن والعاملين في القطاع البحري في البحر الأحمر وباب المندب وخليج عدن، باعتبار الأمن الجماعي مسؤولية الجميع.
وجددت وزارة النقل دعوتها إلى عدم السماح بتحويل الممرات البحرية الدولية إلى ساحات للتهديد والاستهداف، أو تعريض حياة البحارة والعاملين في القطاع البحري للخطر، أو استخدام المنشآت المدنية والموانئ التجارية أهدافاً في الأعمال العدائية.
واعربت وزارة النقل عن خالص تعازيها وصادق مواساتها لأسر وذوي الضحايا من أفراد طاقم السفينة "تهامة"، وتتمنى الشفاء العاجل للمصابين..مؤكدة وقوفها الكامل إلى جانب أسر الضحايا والعاملين في القطاع البحري، ومواصلة جهودها بالتنسيق مع الشركاء الدوليين والجهات الدولية المعنية لاتخاذ التدابير والإجراءات اللازمة لتعزيز سلامة وأمن الملاحة البحرية وحماية السفن التجارية والموانئ والمنشآت المدنية.