@icisaintetienne Sans oublier les lignes de tram qui desservent l’hôpital et peuvent très bien se substituer à une partie des voitures (consultation, employés, …) si on s’en donne les moyens
@Ecodemocrate69 @th1ga_ Bon comme toutes les tarifications zonales ça reste incompréhensible mais bon … c’est toujours mieux que la situation actuelle !
@Ecodemocrate69 @th1ga_ La zone 1 sera majorée. En gros, 1+2 est plus cher que 2+3 per exemple. Ça permet d’avoir des trajets hors zone 1 très compétitifs et peu de modifications pour la zone tcl actuelle. La seule zone 1 pénaliserait les communes desservies par les TCL qui basculent sur la zone 2.
@MrSkewcott@TrstDesigner Ça sera un tarif identique ou moins cher pour la plupart …
Les cas d’augmentation sont très limités à quelques communes du Sud de l’agglomération
⚠️ L'interruption de trafic Lyon St Etienne : 🎤 « Personne ne dit que c’est l’affaire de quelques jours et c’est très inquiétant » répondait hier Nicolas Peyard à @leprogreslyon ⬇️
❌ les cars de substitution sont insuffisants
❌ on n'a pas retenu les enseignements de la crue de 2008
❌ info voyageurs lacunaire... "il vaut mieux communiquer pour dire qu'on ne sait pas plutôt que de ne rien dire"
🟢 possibilité malgré tout de rejoindre Lyon et le reste du territoire national 🙏
@fnaut_aura@francebleu ➡️ https://t.co/sTqZyvzZI1
Dernier départ des bus de substitution depuis Saint-Étienne Châteaucreux direction Givors à 7H20.
Une première depuis la tempête Leslie, la SNCF propose une alternative pour aller à Lyon. Pour les retardataires, il faut prendre le TER passant par Roanne. https://t.co/ZFfTRlGKiA
Communiqué des @fnaut_aura, @fnaut_bfc, @FnautCVL et @Fnaut_PdL
Nantes – Lyon : une dégradation inacceptable des horaires des trains Intercités et TER dès décembre 2024.