agalindo @agalindo16 - Twitter Profile

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FIFA World Cup

@FIFAWorldCup

10 days ago

One more time. 🇦🇷 #FIFAWorldCup

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Antonio Rosique

@Antonio_Rosique

11 days ago

**HAY COSAS QUE SE APRENDEN. OTRAS… SE HEREDAN.** Texas llegó al último cuarto contra Ohio State, número uno del país, perdiendo **23-3**. Parecía terminado. Entonces apareció **Arch Manning**. Texas anotó **21 puntos sin respuesta** y ganó **24-23**. El temple. La sangre fría. La capacidad de creer cuando todos los demás han dejado de hacerlo. **En la familia Manning, la remontada parece viajar en el ADN.** Arch. Peyton. Eli. **Tres generaciones. Un mismo apellido. La misma serenidad cuando alrededor todo arde.** Ahora Arch camina rumbo a la NFL. ¿Primera ronda? ¿Top 5? Y hay un destino fascinante: **Miami.** Los Dolphins necesitan un quarterback para construir una nueva era. Aunque habrá competencia. **Dolphins. Jets. Steelers.** Tres franquicias. Un apellido. **¿Quién apostará su futuro por el próximo Manning?**

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Paris Saint-Germain

@PSG_espanol

10 days ago

¡216 años de Independencia! ¡Que se escuche el Grito! 🗣️ 🇲🇽 ¡VIVA MÉXICO! 🇲🇽

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Zona Blaugrana @Zona_Blaugrana

16 days ago

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Who to follow

davidguerra

@davidguerramg

💙💙 azul de mi vida 🚂🚂 real Madrid, un poco de todo en la realidad soy muy serio y respetuoso

∆ldaney 😸

@alex_danaya

Diseñador Industrial #SoyDePumas #Gooner #cheesehead https://t.co/0JkV6Mpa8g

Omegared69

@OMEGARED69

Pero a pesar de todo, prefiero seguir creyendo ... Yo sigo aqui

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Ernesto Castillo

@ECR1978

16 days ago

¡Feliz Año Nuevo! #NFL

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Olivia 🇲🇽 @MiliCer9

18 days ago

La persona que hizo esto me debe terapia

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José Manuel García Suárez

@JoseMaGarciaSua

19 days ago

El método de embarque más rápido del mundo lleva casi 20 años sobre la mesa y ninguna aerolínea lo usa en serio. Se llama método Steffen y en simulaciones reduce el tiempo de embarque a la mitad frente al sistema que usan casi todas las compañías. Un caso real con un Airbus A320neo y 186 pasajeros lo deja clarísimo. Embarque por zonas de atrás hacia delante: 31 minutos. Embarque aleatorio, sin ningún orden: 18 minutos. Método Steffen: 11 minutos. Lo raro es que el sistema "lógico", el que parece más ordenado, es el peor de los tres. El problema del back-to-front no es la idea, es la física del pasillo. Cuando llamas a varias filas seguidas, todo el mundo llega al mismo sitio a la vez y se pelea por guardar la maleta en el mismo tramo de compartimentos. Eso convierte un proceso que debería ser paralelo en una fila india con gente parada. El método Steffen hace justo lo contrario: separa a los pasajeros consecutivos y reparte el equipaje de mano por toda la cabina al mismo tiempo, no fila por fila. Matemáticamente es una pasada. El motivo por el que nunca lo has visto en un aeropuerto es mucho más humano que técnico: el modelo ignora que la gente viaja en pareja, con hijos o con amigos, y nadie va a aceptar sentarse separado de su familia quince filas para ganar tres minutos. Ahí está el verdadero reto para aerolíneas y aeropuertos. No se trata de encontrar el algoritmo perfecto, sino de combinar eficiencia real con embarque prioritario, familias, PMR y equipaje de mano sin que el sistema se venga abajo en el mundo real.