En 1990, un panel del parabrisas del vuelo 5390 de British Airways cayó a 17,000 pies, haciendo que la cabina se descomprimiera y que su capitán fuera absorbido a mitad de camino del avión.
El asistente de vuelo Nigel Ogden, que acaba de estar entrando en la cabina, retuvo al capitán durante más de 20 minutos mientras el copiloto intentaba un aterrizaje de emergencia. La mayoría de la tripulación pensó que el piloto ya estaba muerto, pero Ogden siguió aguantando.
También estaba el temor de que si lo dejaba ir, el cuerpo podría chocar con el motor, ala o estabilizador del avión, creando más estragos. Todo lo que sabía con seguridad era que el piloto se deslizaba cada vez más por la ventana y su cabeza golpeaba repetidamente contra el fuselaje.
Después de 20 minutos de volar con una ventana rota, el avión aterrizó a salvo en el aeropuerto de Southampton. Ogden sufrió congelación en la cara y dañó uno de sus ojos; también se dislocó el hombro. El piloto sobrevivió milagrosamente con congelación y múltiples fracturas en brazos y manos.
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