アカミミ

ももちから生きるエネルギーを得ています。
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[アカミミ @aka_mimi]

@Garage_Geki ランディもだいぶ見た目が良くなったのでノアが欲しくなった時の候補に入れていきたい。
昔、家にランディ（50cc）があったので名前が好きです。

[アカミミ @aka_mimi]

マーカーが明るいのは下手くそだから。

[アカミミ @aka_mimi]

@sansa270 オシャレですね！

[アカミミ @aka_mimi]

天気がいいから使用量の2倍、発電している。
売電額は買電額の約2倍だから、約3倍分得してるって事かな？バカだから計算できん。

[アカミミ @aka_mimi]

10時から16時30分まで子供たちの見守りでプール遊びしてたら火傷しました。

[アカミミ @aka_mimi]

@hide_uruwolf 一昔前のスズキで走行中カタカタ言ってるのは大体これです。
スズキはロアアームのボールジョイントも抜けやすいのでご注意ください。
浮かせた状態でアッパーサポートにガタがあることもありますが、検査では浮かせないですし、走行に問題はないかと思います。
車検頑張って下さい。

[アカミミ @aka_mimi]

今日はソニカで駒ヶ根へ出勤

[アカミミ @aka_mimi]

プロペラシャフトをペラシャって言った事ないな。周りはプロシャって言ってたから自分もそうなった。
あとなんかペラって卑猥な響きに感じる。プロはプロっぽい。これはうそ。

[アカミミ @aka_mimi]

@rUpqEtqveP5773 トラック整備とトレーラー乗務員の両方の経験があるので重々承知しております。
鋼材を積むなら鋼材以上の強度の荷台が、重機を積むなら重機の重量以上の荷重に耐えられる固縛装置が必要になりますが、制限された車両重量の中でそれを実現するのは不可能なのです。

[アカミミ @aka_mimi]

@rUpqEtqveP5773 トラック事故で周囲に多大な被害を及ぼしたという沢山の過去が、トラックの衝突被害軽減ブレーキ標準化に繋がっています。なのでメーカーは本気で運転手を守ろうとは想定していないと思います。
キャビンや荷台の強度は昔とそれほど変わってないのが現実です。搭乗者より積載性が重視される世界です。

[アカミミ @aka_mimi]

他人の運転は許せないのに自分の運転には甘いバカ。
一旦停止は止まらないのが基本らしい。
一般道83km/h

[G @G4890653144754]

#新潟＃西区＃みずき野

[アカミミ @aka_mimi]

猛暑のせいで判断力が鈍り、うっかり定積の3倍積んでしまったらバーストしたので猛暑が原因。

[さとちゃん® @satoshi3216]

これは猛暑が原因のバーストなのかしら…🤔

[さとちゃん® @satoshi3216]

これは猛暑が原因のバーストなのかしら…🤔

[銀ちゃん @gin348]

その通りで

「煽り運転は許されない」のと「煽られた奴が遅すぎて同情できない」は両立するんだよな

[アカミミ @aka_mimi]

@jonasan72 テンション上がるぜフォー！！！

[アカミミ @aka_mimi]

これも40t（ちがう）

[柿の種 @kakinotane_XJR]

緊張感漂うコーナーリング