akki@細マッチョアフィリエイター

150日で15キロ痩せた食事や、細マッチョになるための情報を細マッチョ．comで紹介！アフィリもやっており、月7桁が続き脱サラ。好きなことを仕事にして生きましょう！

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双極性障害と単身赴任とボク｜あっきい
https://t.co/q4PJESNg8q

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伸び代しかない✨️

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今日からアカウント名も変え、新たな活動にトライします‼️
応援してくれると嬉しいです🎶
10年後の2035.3.8にいくらになってるかなあ✨️

47歳あっきい 2025.3.8の保有状況

・𝕋𝕖𝕤𝕝𝕒 100株 3,841,327円
・NVIDIA 345株 5,450,971円
計 8,896,298円

今が底だぁ〰️〰️〰️💸💰金（¥.¥）金💰💸

紹介コード【U25K】
#カビュウ #投資家タイプ診断ら

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テスラオフ会＠東京のご案内です♪

[JMIA未来日記@あっきい @MIraiDAIARY]

🔥✨参加者募集✨🔥
【第1回 TESRAERオフ会開催について🚀】
㊗️フォロワー500名達成記念🎉（予定）
✔︎日時:1月25日（土）　17時〜19時ぐらい
✔︎場所:東京都庁第一本庁舎駐車場🗼、カフェ
✔︎参加者:テスラオーナー、テスラ・あっきいに少しでも興味がある方、このアカのフォロワーさん等
✔︎内容:各自のテスラ車紹介、共有、懇親（カフェ等予約）
✔︎申し込み方法:アンケートに答えて、DMであっきいに連絡
✔︎その他:低公害車駐車割引あり
✔︎︎︎︎費用:駐車場代（各自）、懇親会代 （別途案内）
【経緯・背景】
・元々フォロワー300名達成でオフ会をするという話があった。遅れましたが500名達成でやりたいかと🤔
・1/25に急遽用事で東京に行く用事が出来た✨
・じゃあ小さくこのアカのフォロワーさんたちで集まって懇親して楽しめないかと✨️

[akki@細マッチョアフィリエイター @akkis533]

Tesla modelY納車 おめでとうございます🎉

[JMIA未来日記@あっきい @MIraiDAIARY]

Tesla modelY無事納車🥹
けっこう丁寧に対応してくれた🤲´-
乗り心地ええわ〜、加速もええわ〜、ついにテスラー♡♡

[ベロニカ工房 @henachokoyui]

1/19（日）14:30より、スペースやります🔥
あっきい＆ベロニカ工房のSUNDAY afternoon～第3回～
様々なテーマでお話しましょう🎵
スピーカーに上がっていただいた方には、自己紹介・宣伝告知をしていただきます🙆‍♀️

https://t.co/oQv2WZizlI

[JMIA未来日記@あっきい @MIraiDAIARY]

@elm200 同意します！
バッテリーの劣化や充電箇所の少なさ、不便さなどネガティブなイメージがついてますよね。もう時代は進んでいるのに🥲

[JMIA未来日記@あっきい @MIraiDAIARY]

ロサンゼルス/マリブ地域で最も必要としているエリアに、スターリンクと無料WiFiを備えたサイバートラックをグリッドパターンで配置します。
➡️早く火事が収まりますように🙏

[akki@細マッチョアフィリエイター @akkis533]

もしかしてそんなにインパクトない？

[JMIA未来日記@あっきい @MIraiDAIARY]

【今日発売が発表されたテスラNew modelYと現行modelYの価格や仕様、性能を比較し、現行modelYの良さを教えてください】
**価格**:
- 新型モデルYは現行モデルYよりも約50万円高いです。具体的には、現行モデルYの価格が619万円程度であるのに対し、新型は683.9万円から開始します。

**仕様と性能**:
- **デザイン**: 新型モデルYでは新色が追加され、全体的にデザインが更新されています。ただし、20インチホイールが標準装備となり、これにより外観が若干変わります。[](https://t.co/ge24iJ8ol0)
- **加速性能**: 新型モデルYのRWDバージョンは0-100km/hの加速が6.9秒から5.9秒に向上し、AWDモデルは加速ブースト付きで4.3秒となっています（旧型は5.0秒）。[](https://t.co/ge24iJ8ol0)
- **航続距離**: ロングレンジバージョンの航続距離が20km増えています。[](https://t.co/abHlVablDT)
- **内装**: シートベンチレーション、リアモニター、アンビエントライト、フロントカメラ、ハンズフリートランク機能などが新たに追加されています。[](https://t.co/eHnXacirOk)

**現行モデルYの良さ**:
- **コストパフォーマンス**: 現行モデルYは新型に比べて安価であり、基本的な性能や機能が十分に満足できるレベルにあります。特に、価格が重要な要素である場合、現行モデルYは新型よりも経済的な選択肢です。
- **満足度の高い基本性能**: 現行モデルYもまた、加速性能や航続距離、積載能力などで高い評価を得ています。特に、家族や日常使用に適したスペースと機能を持ち合わせています。[](https://t.co/GKxxQyaN04)
- **市場での実績**: 現行モデルYは既に何年もかけて市場に浸透しており、ユーザーからのフィードバックやテスラのサポート体制が整っている点も安心材料です。

このように、現行モデルYは新型に比べてコストパフォーマンスが高い一方で、新型は最新の機能とデザインで魅力を増しています。どちらを選ぶかは、予算と必要とする機能やデザインの好みに依存します。

[akki@細マッチョアフィリエイター @akkis533]

Xに登録した日を覚えていますか？➡️覚えてねーよ🤣#MyXAnniversary

[JMIA未来日記@あっきい @MIraiDAIARY]

『あっきいはテスラmodelYが1月18日に納車予定である。そんな中、新型modelYが4月に発売されることが先程発表された。株価は上がり嬉しいが、新型がすぐに発売されて残念な複雑な心境を描いてください。』

[JMIA未来日記@あっきい @MIraiDAIARY]

【日本3社 中国低迷】
➡️ちなみに日本車の販売は減少していますが、テスラのEVは中国市場でもうれています✋🇨🇳
日本車3社の中国市場低迷
•ホンダ、日産、トヨタの中国での新車販売が2024年減少。
•ホンダ：前年比30%減。
•日産：前年比12%減。
•トヨタ：前年比6%減。
•原因として、中国市場での価格競争激化と現地勢（BYDなど）のEV（電気自動車）普及が挙げられる。

現地勢との競争激化
•中国メーカーの電動車（EV、ハイブリッド）の価格が日本車よりも競争力を持つ。
•ホンダはEV専用ブランド「e:N」を展開するも厳しい販売状況。
•日産とトヨタも同様に苦戦しており、EV市場への対応が課題となっている。

コスト削減と生産縮小
•各社とも生産体制の縮小を検討。
•日産は2024年初めに中国でのコスト削減計画を進める。
•ホンダは既に販売ネットワークの見直しを進めている。

今後の課題
•電動車競争力の向上が急務。
•中国市場でのシェア回復を目指すための価格戦略や製品強化が求められている。

[JMIA未来日記@あっきい @MIraiDAIARY]

【トヨタ・エヌビディア最接近】
➡️経営基盤がしっかりしていて、総合力があるとはいえ、少し全て手を打つのがが遅いのでは？🤔
Q:皆さんはどう思われますか？

•トヨタ自動車とエヌビディアが、自動運転技術やAI分野での協業を強化。
•エヌビディアのAI向けGPU技術が、トヨタの次世代車や自動運転技術に採用される見込み。

協業の背景と狙い
•トヨタは2017年にエヌビディアの技術を採用して以来、関係を維持。
•エヌビディアはAI技術の世界的リーダーであり、自動運転技術の重要性が増す中で注目されている。
•トヨタは次世代車の競争力向上のため、AI技術を活用した製品強化を目指す。

共同出資と技術開発
•トヨタとルネサスエレクトロニクス、台湾積体電路製造（TMC）が協力。
•熊本県にある工場への出資や協業を進め、半導体分野でも競争力を高める狙い。

今後の展望
•トヨタは自動運転やAI技術への投資を重視し、競争優位性を確保する戦略。
•グローバルな競争環境の中で、エヌビディアとの協力が重要な鍵となる。

[JMIA未来日記@あっきい @MIraiDAIARY]

【マスク氏とMAGA派対立　1/10 日経朝刊】
➡️インド、メキシコなど移民、多様な人種がアメリカのストロングポイントでは？🇺🇸🤔
・イーロン・マスク氏がSNS（X/旧Twitter）で自由な言論を支持。
•トランプ支持の極右派「MAGA派」との間に緊張が高まっている。
・マスク氏は極右派の過激な姿勢や主張に距離を置いている。
・対立は政治的・社会的な分断を象徴する形になっている。
【テック人材向けビザ政策の課題】
・アメリカでの優秀な外国人技術者の受け入れが課題。
・バイデン政権は移民政策を緩和し、テック人材の流入を促進しようと試みている。
・トランプ政権時代の移民政策が引き続き障壁となっている。
・テック業界では優秀な人材確保のためのビザ制度改善を求める声が強い。

[JMIA未来日記@あっきい @MIraiDAIARY]

【日本市場EVは4年振り前年割れ】
➡️EVの世界的需要が一瞬減退しているが、長い目で見ると今は踊り場なだけ。日本も政府と連携して、EV化を急げ💨

[JMIA未来日記@あっきい @MIraiDAIARY]

ホンダ・日産経営統合の“脇役”ながら利益創出力は主役の2社よりもはるかに高い「三菱自動車」の存在価値（JBpress）
【要約】
- 三菱自動車は小規模ながらも営業利益率が国内の乗用車メーカー4位で、高収益を上げている。
- 2021年末に発売されたアウトランダーPHEVが好調で、利益を大きく伸ばした。
- 独自の技術を捨て、他社のプラットフォームを利用しながらも、高い商品性を保ち続けることで成功している。
- ホンダと日産の経営統合が注目される中で、三菱自動車の立ち回りが重要になる可能性がある。

https://t.co/XcjDxtJEgT

[JMIA未来日記@あっきい @MIraiDAIARY]

以下大切ですね⬇️利確の考え方✨️
【2倍になった時に半分を売却して残りをタダ株にして気楽にガチホする💪】

[ベロニカ工房 @henachokoyui]

定期スペース開催決定👏
毎週日曜14:30～
あっきい＆ベロニカ工房のSUNDAY afternoon～はじめましての会✨～

毎週日曜の昼下がりに、あっきいさんと、様々なテーマでお話します🍀*゜

あっきい@初心者でもわかるTesla🔰さん@Tesra_Elon は、Xのコミュニティ『TESLAER JAPAN』の管理人です。

回を重ねるごとに、ゲストをお呼びすることも考え中🤔

お楽しみに‼️

[JMIA未来日記@あっきい @MIraiDAIARY]

私はイーロン・マスクを支持し、アメリカに最高の人材を集めることに賛成です。改革は必要かもしれませんが、世界中から優秀な人材を採用し続けることが重要です。

[JMIA未来日記@あっきい @MIraiDAIARY]

みなさん、はじめまして！
来年から1月にTESLAER（テスラー）になる予定のイーロン界隈です♪
12月に大阪心斎橋でTESLA、そしてMODEL Yに魅力され、年末には妻を名古屋のTESLAに連れて行って、ポチッとしてしまいました🤫
TESLAのこと、イーロンのこと、発信していきたいので、よろしくお願いします🌿