diego velasquez

Consultor público Movilidad Activa - Fundación CAMINA+

[Mobility Behaviour 👨‍🎓 @davidlois_uned]

"Crear calles más seguras que faciliten caminar, ir en bici y usar el transporte público define a una ciudad de primer nivel. El futuro no son vehículos autónomos ni taxis voladores; se trata de hacer que las calles funcionen para las personas" https://t.co/dZbT1YTt5D

[Will Norman @willnorman]

Good to see the new pedestrianisation of Greyfrairs Square as part of transformation of St Paul’s Gyratory in the @cityoflondon.

This will soon be a wonderful new 3500-sq-metre public space - with seating, greening etc - in the v heart of London 💚

[Mobility Behaviour 👨‍🎓 @davidlois_uned]

"El banco urbano dice mucho de cómo una ciudad concibe su espacio público. No es solo un asiento, es una invitación a quedarse y a formar parte del paisaje -sin más pretensión que estar- y una herramienta democrática para disfrutar d la calle sin consumir" https://t.co/atGKqebRJN

[Ciudades que Caminan @CiudadesCaminan]

🏆 Destacar acciones transformadoras del espacio público para estimular los avances de las ciudades: para las personas, para fomentar el caminar. Ya están aquí las bases de los XIII Premios #CiudadesQueCaminan. https://t.co/tMzExAlCk6

[Ciudades que Caminan @CiudadesCaminan]

✨ Dejad que los jóvenes farmeen aura. Hacen literalmente lo que llevamos años pidiendo: salir a la calle, ocupar el espacio público y construir comunidad sin consumir ni pagar entrada. 🚶 #Aura #CiudadesQueFarmean https://t.co/tra4BrHfyf

[Bob From Accounts 🚲 @BobFromAccounts]

Happy Pedestrianise Day to those who celebrate!

Work commences on Oxford Street today. In six months' time, most Londoners and tourists—except a few cab drivers and Tories—will wonder why this wasn't implemented years ago.

[Juan David Quintero @JD_Quinteror]

Qué por qué jodo tanto con los andenes, transmilenio, los malparqueados etc?

Por qué todas estas cosas MEJORAN el día a día de la gente.

Las discusiones de la izquierda o la derecha no dejan de ser puro humo mientras nos toca mamarnos el ladrón, el trancón, la basura etc…

[Ciudades que Caminan @CiudadesCaminan]

🚦 En octubre, todos los semáforos de España deberán reprogramarse: cuando el peatón tenga verde, el coche tendrá rojo total. Sin excepciones. La DGT prohíbe la compatibilidad entre la luz naranja para vehículos y la verde para peatones. Ya era hora. https://t.co/YIzb1YRom1

[Natalia Velásquez Osorio @NatyVelOs]

Decir que los impuestos saludables no sirven porque no resuelven solos la obesidad es como decir que los impuestos al tabaco no sirven porque no acabaron con el consumo de cigarrillos 🚬

Funcionan reduciendo consumo y riesgo.

Eso es salud pública: reducir riesgos antes de que se conviertan en enfermedad.

[Ciudades que Caminan @CiudadesCaminan]

��� Este informe de Màrius Navazo no condena los patinetes ni los idealiza. Los sitúa en su lugar real: útiles si se integran bien, problemáticos si se adoptan sin estrategia. Una lectura necesaria para quienes toman decisiones sobre movilidad urbana. https://t.co/cpqSO2lGXx

[Ciudades que Caminan @CiudadesCaminan]

🚫 Limitar la velocidad a 30 km/h en ciudad no es una ocurrencia. Es una decisión que salva vidas, reduce ruido y devuelve la calle a quien camina. Los datos ya están ahí, y mirar hacia otro lado solo perpetúa problemas que pueden evitarse. #Ciudad30 https://t.co/e2sJVIgDxf

[Ciudades que Caminan @CiudadesCaminan]

🗣️ El Diccionario de Espacio Público de la Red puede interesar a cualquier persona, esté o no vinculada a las profesiones del espacio público. Porque su contenido habla de la vida cotidiana de todos, no solo de quienes diseñan ciudades. #CiudadesQueCaminan https://t.co/ut7vjGws33

[diego velasquez @alejandrovelca]

🚶🏻 Hoy debemos recordar que, en algún momento del día, todas las personas somos peatones. Pensar en el peatón es pensar en todos los que habitamos el espacio público. Una lógica imprescindible para organizar las ciudades. #CiudadesQueCaminan

[Ciudades que Caminan @CiudadesCaminan]

🚶🏻 Los pasos de peatones elevados no son obstáculos para el tráfico. Todo lo contrario: son la declaración física de que quien camina tiene prioridad. Se trata de cambiar el foco sobre el protagonismo en nuestras calles. #PrioridadPeatonal https://t.co/8xtOAwRpXa

[Ciudades que Caminan @CiudadesCaminan]

🌳 En este caluroso mes peatonal, insistimos en que el exceso de espacio para vehículos no solo dificulta caminar, también impide la presencia de más árboles que oxigenen y atemperen la ciudad. El espacio que gana el coche lo pierde la vida urbana. https://t.co/IvK5nAf5y9

[Jesus M. Castillo @jeswonehouse]

Un paso de peatones elevado para pacificar el tráfico y dar prioridad a peatones, una acera ancha, sombra fresca con árboles bien cuidados y unos bancos a la sombra. No es tan difícil. Fotos: Lisboa.

[Ciudades que Caminan @CiudadesCaminan]

🅿️ El aparcamiento ilimitado en la vía pública no es un derecho. Pero el nuevo Reglamento de la DGT no lo dice con claridad. Una oportunidad perdida para generar el marco conceptual que anime a los ayuntamientos a limitar el estacionamiento en calle. https://t.co/7NcNnjT12M

[Ciudades que Caminan @CiudadesCaminan]

🏙️ «Tenemos que dejar de construir las urbes como si todo el mundo tuviera 30 años y fuera un atleta.» Guillermo Peñalosa. En octubre lo escucharemos en directo en el XIII Congreso de la Red en Vitoria-Gasteiz. #CiudadesQueCaminan #CongresoCQC2026 https://t.co/pB7dB1iTM5

[Nicia 🌍🚲🚋🚍🚇🌳 @Terra_Futur]

Rambla de Catalunya
En quin moment una societat idiotizada va decidir deshumanitzar les ciutats en benefici dels cotxes i les putes motos? 😡

[Pasajero 7 @Pasajero7]

#INTERNACIONALES
🚍La ciudad de Oporto, ofrecerá transporte público gratuito a todos los residentes con tarjeta municipal vigente como parte de una estrategia para reducir el uso del automóvil y fomentar la movilidad sostenible.