Aleš Časar

Senior Researcher at Milan Vidmar Electric Power Research Institute

[Aleš Časar @alescasar]

Mastodon account name:
@[email protected]

[Jack Prandelli @jackprandelli]

🚨Qatar just told its LNG buyers what the restart looks like.

50% capacity within 1 month of Hormuz reopening.

80% within 2 months.

That's the good news.
Markets will rally on this.
Headlines will say "LNG crisis ending."

Here's what those headlines will miss:

80% is not 100%.

And it never will be ...not for years.

Iranian attacks on Ras Laffan damaged 2 full liquefaction trains.

17% of Qatar's total LNG capacity.

That's 12.8 million tonnes per year gone for 3 to 5 years minimum.

Before the war, Qatar supplied roughly one fifth of all global LNG trade.

Europe and Asia were heavily dependent on those cargoes.

When Ras Laffan went dark, European gas prices jumped 40-50% in weeks.
Asian buyers scrambled.

Now Qatar comes back but permanently smaller.

The math is simple:
→ Global LNG demand is unchanged
→ Qatar's supply is structurally reduced by 17% for years
→ The gap has to come from somewhere else

Qatar restart is genuinely good news for the short term price spike.

But the medium term LNG market just got permanently tighter.

Gas prices have a new floor.

[Aleš Časar @alescasar]

@xmp125b To je neko strojno prevedeno besedilo. Bog ve, o čem govori izvirnik. Jaz francosko žal ne znam.

Če je res to, kar pravi, potem bistva vseeno ne pove. S tako prepovedjo se kriminalizira praktično vse ljudi. In potem tisti pri koritu lahko kaznujejo one, ki jim niso všeč.

[Aleš Časar @alescasar]

@xmp125b Ni navadna fovšija, je zadovoljena fovšija. Malo stvari se lahko meri z vrednostjo tega. In nič takega, kar bi se dalo kupiti.

[Aleš Časar @alescasar]

@xmp125b In ja, vem, da je to le teorija, ker v praksi okolje, kjer bencina ne bi bilo, ne bi vzdržalo, saj bi tam mafija organizirala prodajo dragega bencina.

[Aleš Časar @alescasar]

@xmp125b Ampak če si ga ne moreš privoščiti, potem je ta isti bencin, ki ga ni, izjemno koristen. Ker potem namreč brez bencina nisi samo ti, temveč so brez njega tudi vsi tisti, ki si ga lahko privoščijo.

[Aleš Časar @alescasar]

@mercur356 @MilenaMilea3 Šraklin.

[Aleš Časar @alescasar]

@MatjazLeskovar Dela na cesti so se sčasoma bližala koncu, Telekoma še vedno nikjer. Ob povpraševanju, zakaj še ne, so mi razložili, da čakajo, da bodo dela na cesti končana, ker bodo na ta način več zaslužili, saj bodo zaračunali še rezanje asfalta, več kopanja, utrjevanje, asfaltiranje, ...

[Aleš Časar @alescasar]

@MatjazLeskovar Nihče ni imel optike na celi trasi, je pa Telekom napovedal, da ima namen zgraditi optiko na manjkajočem delu v vmesnem času. Potem so se enkrat vmes spravili prenavljati kanalizacijo točno tam in ob tem razkopali celo cesto. Javim to na Telekom, naj izkoristijo priliko.

[Peter Keše @pkese]

@TJedlovcnik @GMart96008 Jaz bi signifikantno dvignil splošno davčno olajšavo ... recimo jurja mesečno za vsakega otroka.
Pa naj si cigani in priseljenci finančne spodbude za otroke odbijejo od davkov, ki jih plačujejo državi.

[Plavalka @Plavalka]

Tole se je pa dobro postaralo.

[Aleš Časar @alescasar]

@bine_zerko @xmp125b @KlobovesMa8134 @DARS_SI Še niste opazili, da se to približno vsakih/dobrih 10 let zamenja in potem imajo upravljalci 10 let časa, da neustrezne znake zamenjajo? Zarota proizvajalcev znakov.

Res pa je zadnja menjava bila nekoliko drugačna - po njej bi permanentni znaki naj bili beli, začasni pa rumeni.

[Aleš Časar @alescasar]

@xmp125b @DARS_SI Da! Tega je kar nekaj. Recimo Pomurska avtocesta med Dragučovo in Pernico. Pred prenovo 130, po prenovi 110. Pred/Za tuneli med Tepanjami in Dramljami, pred prenovo 130, po prenovi 100. Od Dramelj proti prvemu tunelu pred prenovo trije pasovi, po prenovi samo še dva pasova.

[xmp125b @xmp125b]

Pogovoriti se moramo o tem kako praktično za vsakim gradbiščem @DARS_SI ostanejo nižje omejitve kot so bile prej. A so normalni? Od Kozine do tunela bo sedaj 80???? Prej pa 130?

[Aleš Časar @alescasar]

@kajzakaj @dejan92_c @petra_j_ Pri eksternem ocenjevanju pa tisti ubogi reveži, ki so bili hudo kaznovani že s slabim učenjem, za nameček dobijo še dodatno kazen v obliki slabe ocene.

[Aleš Časar @alescasar]

@kajzakaj @dejan92_c @petra_j_ Da se nekje bolj talajo petke kot drugje je sicer resničen, a majhen problem. Da se nekje slabše uči kot drugje, je pa velikanski problem. In slednjega eksterno ocenjevanje ne reši popolnoma nič. Marsikje tisti majhen problem celo za malenkost nevtralizira onega velikega.

[Aleš Časar @alescasar]

@MarjeticaM Za začetek bi bilo fajn že to, če bi zrihtali, da takrat, ko sam sebe najdeš prijavljen na nek naslov, kjer nikoli nisi živel, niti na tistem naslovu ni nikakršnih stanovanjskih prostorov, lahko ta fantomski naslov vsaj sam sebi zbrišeš.

[Aleš Časar @alescasar]

@peteralexbizjak @vlah58 No, tukaj je vseeno treba reči, da je bistveno večji problem od nepremišljene regulacije to, da nimamo svoje kritične infrastrukture.

[Aleš Časar @alescasar]

@JakaZumerxijwh @MarkoPavlisic Koliko ljudi pa zaradi gradnje poslovne stavbe trpi v prometnih zastojih?