@LrLucaruocco A posteriori è sempre facile parlare, ma - considerando anche le simulazioni di passo gara al venerdì - una strategia a 3 soste con solo S e M avrebbe portato le Ferrari più avanti di così...
@Saetta_McQueen Dicano pure quel che vogliono, ormai gran parte del pubblico generalista riconosce solo il brand che vede in gara, la tecnologia è una scatola nera per i più... Ergo, V6 o V8, la pubblicità al marchio resta assicurata!
@LauraLuthien86 Anche vero che Kimi in Australia aveva terminato in P2 con un assetto ben più compromesso (dopo il crash in FP3) di quello che aveva George oggi... Piste diverse, vero, ma resta un fatto!
@LrLucaruocco Questo è strano però, nei primi due GP avevano sofferto maggiormente nell'ultimo stint... A cosa pensi sia dovuto? La differenza PU Mercedes-Ferrari è la stessa rispetto a una settimana fa?
@LrLucaruocco Non so se parlare di un vero passo avanti Ferrari, i loro tempi rispetto alle Sprint Qualifying sono rimasti simili; Mercedes invece è peggiorata di 0"5, credo i distacchi più ravvicinati si spieghino anche così (dipesi dalle temperature asfalto?)...
@FulvioVigilante Una volta si poteva contare su regole certe con largo anticipo (vedi Mercedes, che iniziando a lavorare sulle Power Unit 2014 già dal 2012 si assicurò un ciclo vincente). Oggi mancano 7 mesi ai primi test, e ancora non abbiamo un regolamento PU definitivo...