A L A 🐉

Desperté con ganas de dormir otras 12 horas más.

[La Letroteca @laletroteca]

Campaña de la RAE y la Academia de la Publicidad contra los anglicismos innecesarios:

[e.m.i. @emirrollo]

hay una media de 270 accidentes de coche al día en España ¿os imagináis a los periodistas publicando 270 noticias sobre estos accidentes?
claro hay que comunicar e informar pero esto ya es alarmismo y subirse a una burra que cansa ya...

[Luis de Velasco e Isla @VelascoIsla]

Sabéis cuando un perro mata a un niño y luego en la prensa durante 2 o 3 semanas todo son noticias de perros que han mordido a niños?

Pues eso.

[🧔🏻 @ElSiesoDeTuiter]

Se ha desprendido un muro por las fuertes lluvias e inundaciones. Pero claro, si ponen eso en el titular, no pueden jugar con el miedo, la paranoia y el odio de la gente.
El periodismo actual, ese cáncer silencioso.

[Gabriel Rufián @gabrielrufian]

Una cosa para el facherío.

Comparar un accidente ferroviario agravado por la mala suerte y en el que se ha atendido e informado a la gente desde el minuto 1 con un desastre meteorológico anunciado y agravado por la desidia e inutilidad de unos cargos públicos entre ellos un presidente que estaba de pacharanes mientras la gente se ahogaba, es de anormal profundo.

Y solo os lo compraran los anormales profundos.

Lo digo porque os veo venir.

Se debe investigar y pedir responsabilidades siempre pero la mera comparación es un insulto a la inteligencia.

[LA BOLA NEGRA @labolablack]

OJO 👁️ 🔴 *DESINFORMACIÓN SOBRE EL ACCIDENTE FERROVIARIO EN ADAMUZ*

❌ BULO: El mal estado de las vías, el abandono y la falta de inversión del Gobierno provocaron el accidente.

✅ CERTEZA: El tramo Córdoba–Villanueva de Córdoba fue renovado recientemente, con una inversión prevista de 700 M€ hasta 2026.
✅ CERTEZA: Las obras finalizaron en mayo de 2025 y se realizaron con criterios de mantenimiento preventivo y altos estándares de calidad.
✅ CERTEZA: El tramo estaba sometido a controles periódicos sin detección de anomalías.
✅ CERTEZA: Entre 2017 y 2024 los accidentes graves se redujeron de 26 a 18 y la tasa por viajero bajó un 7%. España tiene menos accidentes ferroviarios que Alemania, Francia o Italia, pese a tener la mayor red de alta velocidad de Europa.

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❌ BULO: ADIF llevaba 3 años alertando de incidencias en Adamuz y el Gobierno no actuó.

✅ CERTEZA: Las incidencias registradas eran habituales de la operativa diaria y fueron resueltas.
✅ CERTEZA: No hubo incidencias significativas el día del accidente ni en jornadas previas. Ni el tren explorador ni los más de 100 trenes que circularon ese día reportaron problemas.

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❌ BULO: La red ferroviaria española es tercermundista por culpa del Gobierno.

✅ CERTEZA: La inversión ferroviaria alcanzó niveles históricos: 7.397 M€ en 2023 (+72% respecto a 2018).
✅ CERTEZA: Se han invertido 1.512 M€ en nuevo material rodante, multiplicando por diez la inversión de gobiernos anteriores.
✅ CERTEZA: El aumento de tráfico y viajeros no ha incrementado la siniestralidad.

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❌ BULO: Se ignoraron advertencias de maquinistas sobre vibraciones a 250 km/h.

✅ CERTEZA: El tramo ya tiene limitación a 250 km/h y los trenes circulaban por debajo (205 y 210 km/h).
✅ CERTEZA: Los sistemas de seguridad detectan vibraciones y activan el frenado automático.
✅ CERTEZA: La Agencia de Seguridad Ferroviaria no ha detectado problemas de seguridad por vibraciones en estos tramos.

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❌ BULO: “El dinero se manda fuera mientras los trenes se caen”.

✅ CERTEZA: La información citada es de 2019.
✅ CERTEZA: Son créditos reembolsables del FIEM, no ayudas a fondo perdido.
✅ CERTEZA: Solo se activan si empresas españolas ganan los contratos.
✅ CERTEZA: En Marruecos y Uzbekistán hubo alta participación de empresas españolas y producción “made in Spain”.

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❌ BULO: El ministro Óscar Puente reaccionó tarde.

✅ CERTEZA:
• Primer mensaje público: 21:13 h (menos de 2 horas después).
• Presencia en el centro de control de ADIF: 21:15 h.
• Rueda de prensa: 00:45 h.

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❌ BULO: El ministro dirige la investigación y habrá injerencias.

✅ CERTEZA: La investigación corresponde a la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), un organismo independiente con expertos externos y autonomía total.

[♚✝..Kisaki-ラウラ..✝♚ ⭕Deviant @Kisaki_Lau]

Curioso que para algunos hombres un chaval de 18 años es un niño pero una chica se 18 es una mujer 🤔

[Vive con Propósito. @PropositoyVida]

Por eso las ruedas del tren no son perfectamente cilíndricas, sino ligeramente cónicas:

[𝕮𝖍𝖎𝖙𝖆 💛✨ @cozychita]

donde quiero estar / donde estoy

[El Pandita Rojo @ElPanditaRojo_]

Modo actual:

[sara @intomahoran]

y todavía no he visto oppenheimer

[Elena 🌼 @Glaucium_]

cuidado que quema

yo con la croqueta en la boca:

[𝑨🖤 @ainarang13]

Todos los estudiantes ahora mismo #apagon