Since October 7, not only has a city been devastated, but also an entire people are suffering destruction.
Thousands of children, hundreds of thousands of civilians were targeted.
This is not a war.
This is #EndlessGenocideGaza#BitmeyenSoykırımGazze
Bu yazıyı gören herkes ama herkes yoruma gelsin, Haydi Canlar!
Yoruma
#FreeTheActivists#FreeTheActivists
Yazıyoruz !
Onlar görevlerini tamamladı. Sıra bizde Gündeme taşıyalım!
From Rome to Milan, Bologna to Genoa, Livorno to Naples, Turin to Florence, Bari to Palermo, and over 60 more cities across Italy — workers are massively rising in solidarity with Palestine, demanding an immediate end to Israel’s genocide in Gaza.
This is historic 🇮🇹🇵🇸
Roberto Benigni.
1997 yapımı Hayat Güzeldir filmindeki Yahudi baba rolüyle biliniyor.
Nazi kamplarında bile küçük oğlunu hayattan koparmamaya çalışan bir babayı..
Roberto Benigni dün İsrail'in Filistinlilere uyguladığı soykırım ve buna sessiz kalan Batı'ya şunları söyledi:
Bu insanlar neden (Gazze'de) çocukları öldürmeye devam ediyor? Bir çocuk incindiği zaman durmalılar!
Bu nasıl bir korkaklıktır!
İnsan ruhu için dayanılmaz bir şey.
Sadece İtalya'dan değil, dünyanın her yerinden yükselen çığlıkları duymuyorlar mı?
Bu çığlıkları duymuyorlar.
İtirazları duymuyorlar.
Bu acıları hissetmeyenler insan değildir.
Bu çok korkunç bir durum.
⚠️KGM'nin ısı pompası skandalı büyüyor!
Türkiye'de ısı pompalı olarak pazarlanan fakat üreticinin resmi internet sitesi ve servis kılavuzuyla bu donanıma sahip olmadığı anlaşılan KGM Torres EVX'te 'skandal' büyüyor.
Firma, müşterilerin olası hukuk mücadelesini önlemek için serviste "...herhangi bir özellik veya donanımsal eksiklikler nedeniyle..." distribütörü dava etmeyeceklerine dair araç sahiplerine taahhüt evrakı imzalatmaya başlamış.
Bununla da yetinmeyen KGM Türkiye distribütörü, eksik donanımla araç sattığını söyleyen medya mensupları ve hatta sosyal medyada yorum yazan sıradan vatandaşları bile e-posta yoluyla ikaz edip dava açmakla tehdit ediyor.
Bugün hâlâ internet sitesi de dahil olmak üzere tüm mecralarda, havalimanlarındaki reklam standlarında araçların ısı pompalı olduğunu iddia etmeye devam eden şirkete ilgili kurumlar tarafından yaptırım uygulanacak mı bilinmiyor.
@sadi_kaymaz Kanalınız mükemmel hocam hayırlara vesile olur İnşallah, Altın kıymetinde bilgiler veriyorsunuz özellikle Sektör Notları harika. Sayenizde sürekli yeni şeyler öğreniyorum :)
👨🏫 Geçen yılın son 10 gününde bankacılık sistemindeki likidite fazlası [TCMB'ye depo/repo/swap ile satılan tutarlar] sert bir dalgalanma yaşadı. En yüksek 878 milyar TL (26/12) ile en düşük 250 milyar TL (31/12) arasında oluşan hızlı değişimin nedeni: hem faiz indirimi haftası hem de yılsonu olmasıydı. Bankalar bir yandan kısa vadeli bilanço büyütürken, diğer yandan atıl parayı eski yüksek faizden satmak istediler. Bu detayı yeni gelen günlük BDDK verisinden izliyoruz.
Buna neden değinmek gerekti? Çünkü TL likiditedeki çok sert hareketler "Demek yüklü dolar aldılar / sattılar" diye yorumlanabiliyor. Bu likidite hareketi $18 milyara denk fakat döviz işlemleri dalga yaratabilecek hareketlerden sadece biri ve şu an yok. Onu ancak döviz bilançodan yakalayabiliriz.
Bankalar ellerindeki atıl likiditeyi 14 gün ortalamayı tutturacak şekilde zorunlu karşılık olarak tutmakta kullanıyor, kalanı da TCMB'ye satıyorlar. Pahalı günlerde az Z.K. tutup maliyet avantajı yaratmaları mümkün. Nitekim 2 Ocak günü likidite beklendiği gibi yine yüksek tutarlı devam etti. Bu tip hareketler devre sonları, PPK haftaları ve 14 günde bir Z.K. dönemlerinin son günleri oluşabiliyor.
🔋Dünyanın en büyük tamamen elektrikli yük gemisi!
Çin'de batarya üretiminin artması ve maliyetlerin düşmesiyle deniz taşımacılığı da elektrikli vasıtalara yöneliyor.
CTG (China Three Gorges Corp.), toplamda 24 MWh kapasiteye sahip konteyner tipi LFP batarya ile 500 kilometre gidebilen bir yük gemisinin inşasına başladı.
129,9 metre uzunluğa ve 22 metre genişliğe sahip olacak gemi, ülke içerisinde nehir taşımacılığında kullanılacak. Bataryalar ise şarj istasyonu yerine yanaştığı limanda batarya değişimiyle şarj olacak. Böylece minimum bekleme süresiyle sıfır emisyon taşımacılık mümkün hale gelecek.
Elektrikli geminin yılda ortalama 617,5 ton yakıt tüketimine ihtiyacı ortadan kaldıracak olması ve düşük bakım maliyeti sayesinde işletmeci, her yıl en az 4-5 milyon dolarlık masraftan kurtulacak.
@ekrembk Ekrem bey, birde favoriler ile ilgili düzenleme yapabilir misiniz? Örneğim favoride 70 adet hissemiz var, tek kalemde pd/dd, f/k vs. görebilsek.Yani radardaki gibi filtreleme seçeneği favoriler içinde olsa hızlı ayrıştırma yapmamızda çok yardımcı olur.Resimdeki yere eklenebilir:)
@sadi_kaymaz Yorum yapanlar asgari ücretle çalışsaydı aynı yorumu yapabilir miydi bilmiyorum. Diğer illerde nasıldır bilmem ama İstanbul için konuşuyorum maalesef bir asgari ücret değil 2 bile temel yaşam koşullarını karşılamıyor. Bulunduğum bölgede gecekondu kiraları bile en düşük 15 bin TL