La gran paradoja de la conciliación: el uso de guarderías se duplica entre los parados y se estanca entre los trabajadores al primar los criterios de renta https://t.co/4Vk5TWW2fI
Esta semana un trabajador de Renfe tuvo una actitud sobresaliente con un viajero y se enteraron 7.465 personas.
Otro trabajador de Renfe la cagó dándole al mismo una respuesta de meme propia de Sheldon Cooper y se enteraron 1,4 millones.
Esto se llama "sesgo de negatividad" 🤔
@FrikiTrains@entro_banda En Nivel 2 ya se usa en bastantes kms de la Red de AV. No así en la línea Madrid-Barcelona (N1), Madrid-Sevilla (LZB) y algún otro tramo. También hay tramos donde se usan N1 y N2 en coexistencia.
Em Engenharia existe um conceito chamado Fator de Encagaçamento. O cliente diz que a ponte vai ser usada por no máximo caminhões de 20 toneladas. O engenheiro leva em conta que SEMPRE vai ter um arrombado levando 30 toneladas que vai ignorar a placa de limite de peso. Adiciona a isso o treliça mal-feita pq o peão estava mais bêbado que o normal, o cimento xing-ling misturado com raspa de coco e o vergalhão reciclado. Aí ele projeta a ponte para 40 toneladas.
Esperemos que seja o caso.
@Nachito_d_blas@svjimenez@treninutil@Renfe El problema es que un billete premium se ve sólo en la app, en el passbook aparece como confort el tipo de asiento. El asiento es el mismo, cambia la prestación. Tendríamos que ver pantallazo de la app o el billete en pdf para ver si es premium real o no ese passbook
A esa velocidad, 400km no se hacen en 5 horas, quizás 5 días.
Hay que ser cutre para aprovechar el paso por el cambiador de Plasencia (5 km/h durante un minuto) para decir que se hacen 400km así.
Quizás un video parado no colaría a nadie y este le valga a algún fanático.
El nuevo vestíbulo principal cuenta con 18.000 m2 de zonas comunes y de restauración y, junto al vestíbulo subterráneo para Cercanías, eleva hasta los 26.900 m2 el espacio disponible para la ciudadanía.
Desde mañana se abre el vestíbulo de la parte de Cercanías de Chamartín. Han sido meses de convivir con las obras y os adelanto una cosa: va a merecer la pena. A disfrutarlo!