Mensaje claro en la “hoja de ruta” de 🇵🇦 después del fallo de inconstitucionalidad de los puertos. La designación de @albertoalemanz es garantía de profesionalismo y transparencia.
Que un colega periodista asegure que el gobierno de Mulino me dicta qué puedo o no preguntar en las conferencias de prensa no solo es mentira, sino que el daño que le hace a la profesión en Panamá es enorme.
China's transport industry maintained its growth momentum in the first two months, with increases in key indicators such as freight volume and port cargo, according to the Ministry of Transport. #economy https://t.co/UYzJgOujWy
Las declaraciones del presidente electo Trump sobre el Canal de Panamá son desafortunadas.
La transferencia del Canal a Panamá fue un largo proceso de lucha, sacrificio, negociaciones complejas y esfuerzos históricos de ambos países. Este proceso concluyó con la firma del Tratado Torrijos-Carter en la sede de la OEA, contando con el apoyo de la mayoría de las naciones del mundo.
Durante 25 años, Panamá ha operado y administrado su Canal de manera eficiente y segura, manteniendo los más rigurosos estándares de excelencia para el beneficio nacional y del mundo entero que lo utiliza. Panamá asumió el riesgo de ampliar y modernizar el Canal para satisfacer las necesidades contemporáneas y futuras, asegurando su competitividad y preeminencia en el comercio mundial. Esto lo logramos los panameños con nuestra capacidad, creatividad, esfuerzo y recursos propios, lo que hoy permite al mundo contar con una infraestructura moderna adaptada a las necesidades de la industria del transporte marítimo, brindando enormes beneficios a todos nuestros usuarios y clientes.
Los peajes del Canal de Panamá se ajustan periódicamente mediante un proceso transparente e inclusivo, con la participación de todas las partes interesadas. Este ajuste se realiza a través de un sistema abierto de consultas públicas y en estricta concordancia con los tratados internacionales que regulan nuestra industria.
El Canal de Panamá es una ruta vital y estratégica para el comercio mundial. Por ello, los panameños desarrollamos un modelo de gestión que incluyó un título en nuestra Constitución que establece que El Canal de Panamá constituye un patrimonioinalienable de la Nación panameña. De este modo, el mundo puede estar completamente seguro de que el Canal siempre será administrado y operado exclusivamente por la República de Panamá.
Hoy partió al encuentro del Señor el Ing Gilberto Guardia primer administrador del Canal de Panamá. Un gran panameño y uno de los principales arquitectos del exitoso traspaso del Canal fue gran maestro,amigo y apoyo. Mi más sentido pésame a sus hijos y familiares. Paz a su alma
Aplaudo la firma del MOU entre Panama y EEUU para abordar el tema de la migración irregular x nuestro país. No podemos mirar hacia otro lado y mucho menos permitir que se lucre con una tragedia humanitaria como la que se vive n Darien. Hay que contribuir activamente a detenerla!
Vivo en Altos del Golf desde hace 24 años. Jamás habían apagones. Si en playa y finca constantemente. Ahora aquí hay apagones semanalmente. Muchas horas. Imposible @NaturgyPa Del 1 de julio en adelante @AsepPanama velará por un buen servicio en TODO EL PAÍS!!
Panamá necesita que nos unamos y dejemos de descalificarnos. Unidos crecemos y generamos bienestar para todos los panameños. Unidos recuperamos el Canal. Unidos lo ampliamos. Unidos rescatamos a Panamá 🇵🇦
Inauguramos nuestro nuevo Laboratorio de Calidad de Agua, un hito en la gestión del recurso hídrico para garantizar agua pura y segura para más del 50% de la población panameña. Conoce los detalles en tu revista El Faro.
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