Michael Kohler

[Michael Kohler @Anduko]

@OLBJAN @AndreasMemmer @Bassmaster187 Ja leider nur via App dann.
Es wird Zeit das Tesla PnC freigibt. Zur Not auch via PnC über Kreditkarte. Das wäre auch was.
Ich mein die PnC Daten gibts seit ner gefühlten Ewigkeit im Tesla beim laden am SuC.

[Michael Kohler @Anduko]

@AndreasMemmer @Bassmaster187 Backend ist in den 9 Cent pro kWh Gebühr drin. Wartung bis auf Vandalismus auch.
Genauso wie Abrechnung, KK Gebühren und co.
Es ist okay. Aber ich finde die 9 Cent dafür zu hoch. Preislich sind sie gut.
Immerhin mal ne Alternative zu Alpitronic.

[Michael Kohler @Anduko]

@Donnerprankelol @Bassmaster187 Die waren eigentlich gut.
'Hoch finde ich nicht

[Michael Kohler @Anduko]

@degrowth666 @Bassmaster187 Was ist den bei dir kaputt?

[Michael Kohler @Anduko]

@_Henryk @Bassmaster187 Nope. Und 3 erst in den usa.

[Michael Kohler @Anduko]

@Bassmaster187 Völlig uninteressant.
9 Cent pro kWh für Wartung.
Das macht gefühlt jede Kalkulation kaputt.

[Michael Kohler @Anduko]

@StocksAREnuts @GBernie27886 @frank_thelen @PSchnieder Er will was dagegen sagen. Ob er recht hat oder nicht ;)

[Michael Kohler @Anduko]

@itengelhardt Lieb ich. Hatte Pfingst Montag abends Anruf. Warmwasser ging nicht. Hab die Heizung 2 mal zurückgesetzt. Fehler dadurch nicht behebar.
Er hatte Verständnis.
Handwerker war nächsten Vormittag da. So soll’s sein.

[Michael Kohler @Anduko]

@dermitBecher @Prinz_Garten @Quuux @itengelhardt Wie gut das ich in Deutschland vermiete und verwalte…
Mein Handwerker würde mir den Vogel zeigen wenn ich ihn wegen warmwasser in den Notdienst schicke im Sommer.
Im Winter ruf ich ihn auch abends an.

[Michael Kohler @Anduko]

@N1TeSH1FT @Reudiga Die Behörde hat es halt so entschieden.
Muss man nicht gut finden. Aber ist so.

[Michael Kohler @Anduko]

@N1TeSH1FT @Reudiga @Tesla Dir ist schon klar, dass keiner Klugscheißer mag, oder?
Es geht natürlich darum, wo die Fahrzeuge zugelassen sind.

[Michael Kohler @Anduko]

@Reudiga @N1TeSH1FT @Tesla Weil die Freigabe durch die niederländischen Behörden eben nur für die Fahrzeuge gelten.
Du kannst gerne mal die RDW fragen, warum sie das so gemacht haben. Aber da ist eben eine Sondergenehmigung für dieses Explizite Land ist, wird das schon seine Gründe haben.

[Michael Kohler @Anduko]

@Stefan249762071 @SwissCoke Das Foto ist mit KI bearbeitet. Da ist mehr Platz

[Michael Kohler @Anduko]

I have absolutely no idea how they can afford that.
Either they’re getting cheap electricity, or the charging stations didn’t cost anything.
But you have to factor in 20 cents per kWh for operating costs.
And realistically, electricity costs 30 cents per kWh when you factor in fees, high power usage, and so on.

[Michael Kohler @Anduko]

@Mats_Schlegel @EFIEBER_ANDRE Was genau stört dich oder findest du schlecht ?

[Michael Kohler @Anduko]

I don't really get all the fuss yet.
These specs have always been the ones for the rear-wheel-drive models.

The rear-wheel-drive models have always had a maximum output of 175 kW, always came with the shorter battery warranty, and have always been slower than the all-wheel-drive models.

[Maik @Electric_Maik]

Still waiting for the first special Supercharger in Germany. @MalteKendel 👀

[Michael Kohler @Anduko]

@GlasJoachim @secdeadlock Naja, dann, wenn sie wieder verkauft werden. Das ist doch relativ einfach. Also so in 2-3 Jahren.

[Michael Kohler @Anduko]

@teslascope That's a lot of data uploaded, even though I hardly used Autopilot at all.
But even after a 4-hour drive without using Autopilot for a single minute, it uploaded 5 GB of data.