Ángel Zea

Instagram @Angeelzea 🚂

[Ángel Zea @Angeelzea]

Pelos de punta….

[Jordi Armenteras @JordiArmenteras]

L’IRYO aturat a la via minuts abans de l’accident. Un veí d’Urda hi anava amb bicicleta i fotografiava les vaques. @infoRAC1

[Jordi Armenteras @JordiArmenteras]

L’IRYO aturat a la via minuts abans de l’accident. Un veí d’Urda hi anava amb bicicleta i fotografiava les vaques. @infoRAC1

[Ángel Zea @Angeelzea]

@daescoga Estoy igual!!! Ya es momento de sacar reliquias para incorporarlas jajajaja

[Ángel Zea @Angeelzea]

@jvg101 La solución óptima es la frecuencia en la línea pero hasta que no solucionen la vía única que hay en varios tramos junto con el aumento de longitudes de andenes la única solución a día de hoy hasta que solucionen ese problema es trenes con mayor capacidad…

[Ángel Zea @Angeelzea]

@jvg101 No hombre viejas las Civias para nada… mira el caso de los 592 en el corredor mediterráneo llevan más de 40 años y ahí siguen dando el callo, me refiero a que desde 2007 sin cambios de material para una línea que va en progreso.. para nada hablo de antigüedad en el material…

[Ángel Zea @Angeelzea]

@jvg101 Y las Civias si están en mitad de su vida útil pero con el crecimiento de viajeros que experimenta la C1 de Málaga está más que justificada la incorporación de nuevas unidades… las Civias se quedan cortas aquí.

[Ángel Zea @Angeelzea]

@jvg101 @malagahoy_es Pero el volumen de viajeros de Bilbao no es el mismo que Málaga que aumentado en estos últimos años… Madrid puede poner doble composición… aquí en Málaga una 465 no soluciona el volumen de viajeros… hace falta o buques 450 o los nuevos 452… trenes con mayor capacidad…

[Ángel Zea @Angeelzea]

@88dieguichi @ruben_reegidoor Tenían problemas en los túneles de la C1 iban muy justo con el gálibo, de ahí que antes de la entrada de las nuevas unidades vayan a reformar los túneles de la línea…

[Ángel Zea @Angeelzea]

@giorgiotrains Teniendo en cuenta que solo tenemos 8 unidades de 464 en Málaga lo más seguro es que vayan a Sevilla y se sustituyan las 446 que aún prestan servicio allí junto con las de Córdoba.

[Ángel Zea @Angeelzea]

@rubo_rub3n @mmfSP9000 Se supone que en 2027 va a cerrar la línea durante unos meses para ampliar los andenes a 100 m y puedan entrar las nuevas unidades a partir de 2028… ampliación de andenes y doble vía en algunos tramos es la actuación que está prevista el próximo año..

[Ángel Zea @Angeelzea]

@oscaarcaano @m_spotter Málaga las necesitas mucho más que Valencia…. El problema de Málaga es que la C1 es vía única en algunos tramos por lo cual no pueden meter más frecuencias, se necesitan trenes de mayor capacidad para cubrir la demanda de ahí que nos la asignen antes que a Valencia…

[Sara Antifa (ella) @malacamarada]

Marisa, lo conseguimos

[Ángel Zea @Angeelzea]

@DiarioSUR De siempre se ha propuesto que los cercanías llegarán a Bobadilla (importante nudo de conexión ferroviaria) y siempre decían que los tiempos no iban a ser competitivos, pero ahora que le están viendo los pies al lobo quieren meter un cercanías hasta Antequera Santa Ana… en fin…

[☂️ @oleemequivocao]

lo divertido que tenía que ser trabajar con ellas pfff

[Maikel! @pido_hablar]

Sobran las palabras.
Por nuestro compañero.

[Ángel Zea @Angeelzea]

Quiero este regalo para mis reyes 😍

[Andrés Dorta ≷ @Andresdorta]

Un detallazo que me han dado en la estación de Oviedo. GRACIAS 🤩

[Ángel Zea @Angeelzea]

@MeijoFerroviari Van a desguazar un 301 en Orense ? Eso debe de ser delito… ya mejor ni hablamos del 592.2…. 289…. 596…. Que pena.

[Ángel Zea @Angeelzea]

@javimartc @Renfe Pues si, la pena es que por el camino hasta que Alsa lo ha hecho se ha perdido mucho material histórico, esperemos siga así Alsa restaurando y nosotros disfrutando estos viajes.

[Ángel Zea @Angeelzea]

Salida de Málaga con destino Córdoba del #trendelguadalquivir @AAFMadrid @Alsa_autobuses puro espectáculo!! 🚂