En realidad no hay nada nuevo. No es un cambio de marca: es una restitución. Los cimientos de la identidad no se tocan. Se recupera la solidez de un diseño que casi cuatro décadas de uso, en contextos muy distintos y con criterios muy distintos, habían ido erosionando. 👇🏽👇🏽👇🏽👇🏽👇🏽
@jorsandur Imagino que por cambiar el logo, junto al resto de marcas de Renfe, se referirán al imagotipo (que ha cambiado ya varias veces) y no al isotipo (el símbolo de la C)
Desde 1950, el tiempo de viaje entre Miranda de Ebro y Bilbao lejos de disminuir, ha aumentado en 7 minutos, sin ser el Intercity 280 el tren de viajeros que mas tarda en hacer este recorrido
Su puesta en circulación se anunció como “tren especial”, con tres servicios semanales, en principio, desde Madrid, con salida a las 12:40 h, y tres desde Irún, con salida a las 9:50 h. ⌚ El viaje de Madrid a Irún duraba unas 8 horas y media, y alrededor de 8 horas y 55 minutos de Irún a la capital.💸 En cuanto al precio, costaba algo más de 400 pesetas.
📚 De nuestra #BibliotecaFerroviaria tenemos las marchas de aquellos primeros Talgos.
👇🧵
Euskadi lidera el "absentismo" laboral en España de la misma forma que Escandinavia lo lidera en Europa, porque no es absentismo laboral, sino más derechos laborales, que te permiten tener más bajas sin ser despedido.
Y por eso sois marginales allí. Y se celebra.
🚆 One journey. One ticket. Full rights.
Travelling by train across Europe can still be complicated, especially across borders and multiple providers.
We want to change that.
Our new package will make it easier ⬇️