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Arquitecto colorino acid folk flamenco psych de culto

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LA IMAGEN que el @Ayto_Sevilla presenta
VS
EL PROYECTO REAL que se aprueba en ese espacio:

Plantar UN (1) ÚNICO ÁRBOL en todo ese tramo de más de 200 metros, siendo de 50 metros de ancho la avenida San Francisco Javier.

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@drac_azure Demasiado cerca de los edificios, tendría que pasar igual por la rotonda.

Lo que si intuyo es que hay una cimentación y estructura independiente para la cubierta del metrobus del resto; lo que permite hacer cositas™️

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Lo sencillo y barato que sería meter el metro en viaducto por ese bulevar de 100 m de anchura.

Hasta que hay que pasar la rotonda, donde han ocupado el hueco del metrobus con una plaza elevada absurda que hay que salvar; cuando podría ser una estación de metro desde el principio

[ABC de Sevilla @abcdesevilla]

🏢 Dos Hermanas comenzará a construir en 2027 la segunda torre más alta de Andalucía

Con 115 metros solo la supera en la comunidad autónoma la Torre Pelli en la capital hispalense

✍🏻 Valme J. Caballero

📍https://t.co/bu4NiJmaOH

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@cismabrides Grandes no son, pero aún así se ven más generosos que los de Imagen; la vara está bajísima.

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@ElGiraldilloSev @ricardogome1999 Aquí ya no porque los han puesto muy separados, ya tendrían que ir por árboles medianos-grandes

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@ElGiraldilloSev @ricardogome1999 Tiene sentido identitario-paisajístico, pero intercalando algún naranjo entre distintas especies, que es lo que debería hacerse ya con tanto exceso y no continuar abusando con alineaciones uniformes de naranjos

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@ricardogome1999 @ElGiraldilloSev Con esos alcorques puesto a 8-10m unos naranjos no van a dar sombra ni en 50 años. Para que el naranjo haga sombra la alineación ha de ser 3-4 m como mucho. No es para esta calle, salvo que los intercalen con especies de copa ancha; concepto desconocido para Parques y Jardines

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@ElGiraldilloSev Mejor que haya sido así de cutrecillo, todavía me cabe un tranvía sin tener que tocar las aceras

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@guille49y @MadridProyecta Y he puesto a las siguientes áreas urbanas del país, cuarta y quinta, el doble de cerca que Valencia-Barcelona. Unidas por una vía simple, con traviesas de madera, sin electrificación ni renovación prevista por parte del Estado, porque no sirve para conectar Madrid a provincias

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@guille49y @MadridProyecta Anticatalanismo... Te presento la conexión ferroviaria entre Sevilla y Málaga, dos áreas metropolitanas que superan el millón y distan 150 km

https://t.co/0t9VconmiZ

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@jvg101 Y la Sevilla-Antequera para conectar Sevilla-Málaga y Sevilla-Granada.

Que la línea que une dos áreas metropolitanas de +1 millón, separadas 150km en línea recta, es decimonónica, con 3h20 de viaje. No tiene planes ni de ser electrificada; @Adif_es la querrá para grabar westerns

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@bwboi1 La pregunta es que harán con los MD, porque su sistema actual de venta anticipada con asignación de asiento y saltando poblaciones tiene poco que ver con lo que es un regional. ¿Serán IC? ¿Desaparecerá? ¿Lo llamarán regional sin diferenciar?

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@aula_althia @miguelhdez_25 @fran14bm Obviamente en un solo ancho.

El trafico de la línea no da para separar flujos en una infraestructura doble. Por eso se ha optado por eliminar el de los trenes a 160 km/h, aka la línea convencional

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@miguelhdez_25 @aula_althia @fran14bm Hubiera sido más sensato hacer una LAV adaptada de tráfico mixto, como en Cádiz, dotando de servicio ferroviario a las poblaciones de la Vega

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@YtRefans61344 @socialistfraga En servicios regionales que eliges un idioma, bien; pero siendo un servicio de larga distancia que atraviesa varias regiones, es completamente inviable para ofrecer información cara al viajero. Mejor un nombre aséptico tipo Alvia

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@veganibalecter @triunarts Por eso dudo que sepan exactamente que se hizo con el cuerpo; alguien concreto se encargó de ello y no soltó prenda al resto

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@YtRefans61344 @socialistfraga Un palabro muy largo en plural como marca comercial, "Interciudad" mejor.

Aunque mi teoría es que han descartado el español para no acabar teniendo un servicio Interciudad-Interciutat-Intercidade-Hiriarteko

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@astri1i1i1id @Dani6CBP__ La campiña sevillana a finales de octubre

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@Karraska_ @AN_Bdn @inNomineSomnium @javiermm70 Eso ha ocurrido con los andaluces toda la vida. Ninguna duda que lo harán también con extranjeros, cuando se ha hecho igual con los propios españoles

[Alto @AltoBot]

도쿄 유학 중에 전철이 20분 멈췄음 수업에 지각하게 생겼음 역에서 내리는데 개찰구 옆에 역무원이 서서 사람들한테 종이를 나눠 주고 있었음 손바닥만 한 종이 다들 받아 갔음 나도 받았음 뭔지 모르고
종이에 날짜랑 노선 이름이랑 '20분' 이라고 적혀 있었음 그리고 도장 이게 뭔가 싶었는데 급해서 주머니에 넣고 뛰었음
수업에 15분 늦게 들어갔음 교수님이 출석부에 뭔가 적으시길래 "전철이 멈췄어요" 했음 교수님이 "증명서는?" 하셨음 증명서? 주머니에 손을 넣었더니 그 종이가 있었음 꺼내서 드렸음
교수님이 종이를 보시더니 출석부 위에서 펜을 멈추셨음 그리고 종이를 돌려주시면서 말씀하셨음

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@AutenticBertoni @masorhu Eso fue para hacer la nueva estación subterránea en Córdoba; no porque la NAFA, que estaba en obras, posterior LAV Madrid-Sevilla, fuera a saltarse Córdoba. Por esa razón la estación de Córdoba no se terminó hasta 1994 ,hasta entonces los AVE paraban en la antigua Córdoba Central