@efrcundinamarca Ese esperpento de vía, trancones de por vida condenaron a Soacha, 3horas para atravesarla, ni puente ni retornos en compartir ni San Nicolás, 2 carriles si acaso por sentido, ingenieros de pandemia, en operación retorno colapso total, mediocridad y chanchullo @JulianPericoJr
@efrcundinamarca A eso llaman progreso? Bogotá y Soacha necesitan Metro, no seguir ampliando una dependencia del TransMilenio. Mientras otras ciudades construyen infraestructura ferroviaria para el futuro, ellos siguen apostándole a más buses para mover millones de personas. Eso es mediocridad.
@CECM1991@EnriquePenalosa Jajaja, cuándo recorremos la alameda el porvenir??, ese es deporte de altisimo riesgo, que ni el "perdido señor de Monserrate" @EnriquePenalosa se atreverías sin su esquema, es una obra sin uso, desvalijaday y muy riesgosa, pero @Danielbricen ni mira esos contratos.
@Johntellez13@KatheGaravitoC@SenciaBogota@ClaudiaLopez@CarlosFGalan Pero más que eso yo quisiera ver los planos definitivos de un estadio que "supuestamente" Ya empezaron a construir pero ni planos hay, ni estructura, ni aforo se sabe, solo muestran un render similar al Akron...regalamos el actual estadio y como que nos tumbaron con el otro!
@CiudadesMejores Me encanta tu postal europea de no más de 1 millón de habitantes, ahora aterriza en Bogotá y sus 10 millones de habitantes y más de 600km2 urbanizados.
@Maferoc@Sandra_ForeroR Solo 447 comparendos a motociclistas en 8 meses en la Av Cali... Yo nada mas en 3 semáforos en menos de 1 km, 10 min, veo 13 infracciones, placa tapada, sin casco, pasarse en rojo, por el anden, tres en moto, sin exhosto, etc, eso demuestra la incompetencia de @SectorMovilidad
@SectorMovilidad Y a los ciclistas y ciclo o ores cuan o les van a enseñar a respetar los semáforos y las normas básicas de transito, con esas bici eléctricas ahora son los segundos actores con más víctimas en el tránsito, Bogotá no es Ámsterdam, ni Beijing... Es más Dakha con burocratas
@EnriquePenalosa Ya aparecieron las llaves... Quien maneja la movilidad de Bogotá... Del mismo vendedor de bolardo.. Transmilenio y cemento para árboles viene el vendedor de semáforos.. @SectorMovilidad y @UMVbogota las cajas menores del suburbanista, el titiritero de @CarlosFGalan... Lamentable
Alcalde para cuándo va a orientar para mitigar los efectos del fenómeno del niño todas las ciudades alrededor ya están haciendo racionamiento y Bogotá durmiendo
@CarlosFGalan
@Danielbricen Si analizó en contexto, los resultados cayeron a NIVEL OCDE, no solo Colombia, TODOS... la lectura cae en la época de los algoritmos, SCROLLING e IA . Pregunta tipo PISA a usted: donde @fecode reclama los recursos que afirma que se recibieron, son del estado o es sindicato?
@ConcejalFuchi@SectorMovilidad Esos resaltos, de lo Peor y más tercermundista que se pudo deteriorar la Boyaca junto al cierre de los intercambiadores, (Solo al sur, los resaltos después de la 26 no existen) puro negocio, los de movilidad arrodillado dante los delincuentes en moto @SectorMovilidad
@ConcejalFuchi@SectorMovilidad Y si colocan resaltos por la séptima después de la 26 al norte o en la Boyaca y autonorte después de la 26, se percibe como. La única estrategia hacia el sur... No. Camaras mejor resaltos de 15 millones cada uno.
@estebanquincar Peajes cada 15 Km, es justo!? , que el mantenimiento, operación y el recaudo se fiscalice, rediseñen el cobro, solo concesiones para vias nuevas o ampliaciones, pero concesiones a 30 años por cobrar sin mejorar vias es corrupcion.