@Renfe@Transxte@transportesgob@Segovia_Gob
Ya avisamos que con el incremento de plazas a 1ª hora, tendríamos problemas en las vueltas a casa. Situación ahora mismo para volver a @segovia_es
🙏🙏 hay que ampliar la oferta de plazas de vuelta. Entre 13,02 y 15,40 sin opcion.
@Transxte Estamos muy agradecidos con ese tren madrugador, da tranquilidad a los viajeros mas madrugadores y permite tener nuevos usuarios.
Ese aumento de usuarios en ambas ciudades tiene que permitir habilitar alguna frecuencia entre las 13,03 y las 15,40, sin opciones en Sg🙏🙏
Hola @Adif_es. Revisando la documentación de la ampliación del parking en Segovia-Guiomar, observo que las 25 plazas de moto actuales se reducen a 10 en plano y no constan en pliegos.
¿Existe alguna actualización o corrección prevista para este punto del proyecto?👇
Buenos dias, @Renfe@Inforenfe@Transxte
Necesitamos una confirmación o indicaciones para aquellos usuarios empadronados en CyL que ya hubieran comprado el pase vía antes de que apareciera la casilla de empadronados en CyL. 🙏🙏
¡Ojo! Os explico la trampa administrativa del Gobierno de @sanchezcastejon y el ministro @oscar_puente_ para que pienses que la @jcyl no quiere que los castellanos y leoneses se beneficien de un 25% de descuentos en el tren 👇
La trampa:
1. Renfe (ha sacado un comunicado fechado el 7 de enero de 2026 afirmando que la Junta de Castilla y León les ha "instado" a retirar el descuento del 25% a los usuarios de los bonos Avant.
2. Están compartiendo esto para decir: "Mirad, la Junta de Castilla y León os quita los descuentos y Renfe (el Gobierno central) quiere dároslos.
La realidad:
1. Renfe modificó unilateralmente las tarifas y creó nuevos títulos ("PASE VÍA") sin tener firmada la adenda (el contrato legal) con la Junta.
2. La Junta no puede pagar dinero público sin ese marco legal firmado (sería delito).
3. Renfe, sabiéndolo, retira el descuento para culpar a la derecha. Crean el problema para vender el ataque.
Y ahora con más detalle, por si existe alguna duda:
- Ningún político puede firmar un gasto si el Interventor (el auditor del Estado en la Junta) no lo autoriza. @Renfe cambió las tarifas unilateralmente y pretende que la Junta trague sin fiscalizar. ¿Qué pide el PSOE? ¿Que Mañueco prevarique? La ley está por encima de las prisas electorales de Renfe.
- No es 'voluntad política', es seguridad jurídica. Si la Junta paga dinero público sin el contrato actualizado (adenda), el Tribunal de Cuentas puede empapelarles. El PSOE está acostumbrado a usar el dinero público como si fuera suyo (Koldo, Abalos, EREs, etc.), pero en Castilla y León las cosas deben hacerse con la ley en la mano.
- Además, Renfe avisó el 23 de diciembre para aplicar cambios el 1 de enero. Sabían que es imposible tramitar un expediente legal en 5 días hábiles en Navidad. Lo hicieron a propósito para provocar este bloqueo y culpar a la Junta. Es una trampa de calendario, no falta de voluntad.
- El propio comunicado dice: 'regularizando posteriormente los compromisos económicos una vez firmada una adenda'. Renfe admite que falta la firma. La Junta solo dice: primero la firma, luego el pago. Así funciona un Estado de Derecho, no por hechos consumados.
- "Si quisieran, harían la vista gorda y pagarían mientras se tramita el papel". Eso en una empresa privada vale. En la Administración, gastar dinero sin cobertura legal previa es prevaricación. El dinero público no se gestiona 'de fiado' ni con parches. El PSOE te está diciendo: "La Junta es mala porque no quiere saltarse los procedimientos legales".
- ¿Casualidad que Renfe ataque y saque este comunicado ahora? Las elecciones son el 15 de marzo. La convocatoria oficial sale en 10 días. El PSOE no gestiona trenes, gestiona votos. Han montado este lío administrativo AHORA para ensuciar la campaña antes de que empiece.
Hoy es un día donde ha fallado casi todo. Tras el descarrilamiento de un ave en Chamartin, y tras unas horas de incertidumbre, empiezan a salir trenes, pero NADIE puede entender que salgan antes los de Galicia con horarios posteriores a los avant.
Y que no se llenen con pasajeros
📢Estrenamos hall en Chamartin.
Gracias @Renfe y @Adif_es!
Qué bien!!! Si estuviera bien organizado, y se distribuyera mejor a los pasajeros, ya sería la pera!!!
Descoordinacion, los empleados de información apelotonados y donde hacen falta, (fila 1 de acceso) no hay ningún uno.
Apple: "Here's another iPhone"
Meta: "We're doing more layoffs"
Google: "It's the Gulf of America now"
Amazon: "Please come back to the office"
Microsoft: "We became God and created a new state of matter"
Otro martes más, 2 semanas después del 4 de febrero, otra vez retraso en el avant que sale de Chamartin a las 18,10.
Otra vez que ni @Renfe ni @Adif_es facilitan algo de información a los cientos de trabajadores y estudiantes que esperamos el tren.
😡😡😡😡😡😡
@elEconomistaes Encima @Adif_es no deja subir al tren elementos como un chaleco airbag de moto, recomendado por la @dgt y que algunos necesitamos utilizarlo diariamente para nuestros desplazamientos en destino
Otro día más, TODOS los trenes de primera hora COMPLETOS, trabajadores y estudiantes que no pueden acudir a sus centros.
@oscar_puente_@transportesgob@empleogob
NECESITAMOS MAS ➕️➕️➕️ PLAZAS🙏🙏🙏
🙏🙏Y en una semana dos veces😡😡, tren con salida a las 15,10 roto, a ver que hacen con los pasajeros
@Renfe@adif, al que corresponda la gestión de estos usuarios que quieren volver a casa
@transportesgob@oscar_puente_
Agradecemos de nuevo a @COPESegovia en la voz de @R_Morales97 el hacer de altavoz a las situaciones que estamos viviendo los usuarios del avant de Segovia.
Cansada de los retrasos del tren, vuelve al coche: "Están jugando con nuestros puestos de trabajo" https://t.co/jIgHIM4eDa
Diario de un usuario de @Renfe otra (y no sabemos por cuántas vamos) rotura de catenaria.
Otra vez que se prioriza a los viajeros de ave y alvia frente a los trabajadores y usuarios recurrentes del avant.
@todoesmentiratv@transportesgob
Valladolid-Segovia-Madrid es la línea más demandada/utilizada de alta velocidad. Los usuarios llevamos meses con problemas de trenes completos. Y lo que han hecho es eliminar frecuencias en vez de añadir. @oscar_puente_@Inforenfe@InfoAdif@usuariosaveseg1@AVE_Valladolid