おばけ

ドラレコを題材に安全運転を啓蒙しています/安全運転能力検定1級

[おばけ @anzen_obake]

これがまさに「先急ぎ衝動」というものです。
人間誰もが持っている野生的本能ですが、上級ドライバーは皆この本能を自ら制御しています。
初心者の方々も今日からぜひチャレンジしてみましょう。

[康芳英 @y_yoshihide]

追いついた時先行車のペースに合わせてきちんと車間距離を取って追走するという選択肢だってあるんですよね。自分のペースを乱されたくない・スピードを落としたくないという気持ちが先行してそういう選択をとらず思い通りに先行車を追い抜けないと攻撃的になったりする人たちが危険なわけがない。

[おばけ @anzen_obake]

幹線道路を左折で離脱する際、後ろを走っていたドライバーがこちらを見つめていることがあります。
時には助手席の方まで一緒に。
最後まで気に掛けていただけるほど、お手本になる運転ができていたのだと思うと、大変光栄です。

[おばけ @anzen_obake]

ルールを守れない者同士が出会うと事故が起きます。
ルールを守れる者同士が出会うと安全で円滑な交通が生まれます。
道路交通法はこのために存在します。

[おばけ @anzen_obake]

人間、自分の思い通りにならなかったことを強く記憶する傾向にあります。
信号の負のサイクルなんて言う人もいますが、100回通ったうちの数回を指しているかも知れませんね。

[おばけ @anzen_obake]

因みに前方の車両は黄色信号ギリギリで進入して先に行ってしまいましたが次の信号で追い付きました。
先急ぎをしてもリスクしか無いようですね。
#よくわかる安全運転🐒

[おばけ @anzen_obake]

40km/h制限の道路を35km/hで走行しています。
40km/hまで加速すれば前方の信号に間に合いそうです。
さて、どうしましょう。
#よくわかる安全運転🐒

[おばけ @anzen_obake]

もともと信号は止まるつもりで進行していた事に加え、私にはこの未来への分岐も視えていたので、特に焦る事も無く通常運転で危険を回避しました。
回避？いいえ、こうなるように状況を作っただけですかね。
実はこれ、先急ぎ衝動を制御するだけで出来ちゃうんです。
#よくわかる安全運転🐒

[おばけ @anzen_obake]

横断者が確認できない状況で横断歩道に進入し、結果的に妨害となれば違反になる実例が出ました。
停止線から横断者が見えなくても、横断者がいた場合に一時停止義務は解除されないということです。
対向車で横断歩道が見渡せないのであれば一時停止は必須となります。

[ヒデ @jzx100_6N9]

@Bigsky_Lark 対向車線は渋滞していたので、横断歩道の直前で一時停止しても私の運転位置からは横断歩道を人が渡ろうとしているかが見えない状況だったため、いつでも停止できる速度で横断歩道に進入。しかし取り締まるパトカーからは渡ろうとしている歩行者が見えていた。
ちょっと納得いかなかったということです

[おばけ @anzen_obake]

横断歩道手前に停止車両がある場合、それが対向車線であっても一時停止は必須です。
先急ぎ衝動を捨て去り横断者を確認しましょう。
しっかり確認すれば確実に目的地に着きます。
確認しなければ目的地に着く保証はありません。
本通行方法はいくつかの警察本部に確認済みです。
#よくわかる安全運転🐒

[Project NSRT @NSRT_Society]

本日、通勤通学時間に車両を運行していたところ、軽貨物と自転車の触車事故が目の前で発生しました。

確実な一時停止による固視点での安全確認、左側走行による出会いがしら事故の防止で防げた事故でした...

道交法をただ守るだけでなく、その背景から理解する社会の形成が重要と感じた場面でした

[おばけ @anzen_obake]

@MotorsAkane そうですね。
法優先で安全を確保し、その範囲で円滑さとマナーを磨く。
まったく同意です。
命を守った上で流れを整える、これが理想ですね。

[おばけ @anzen_obake]

後ろにも並んでいるからレジを通さずに商品を持ち帰ってよいでしょうか？
いいえ、いけません。

後ろにも並んでいるから道路交通法を無視してもいいでしょうか？
いいえ、いけません。

[おばけ @anzen_obake]

@MotorsAkane 「モタモタ」だけが強調されたことで「手順省略・違反」にも聞こえたので触れました。
技術で余裕を伸ばすのは賛成です。
ただし、余裕の上限は人で変わっても、法による下限は誰にも動かせないことは留意しておきましょう。

[おばけ @anzen_obake]

@MotorsAkane 事前準備やスムーズな所作はもちろん大切ですね。
ただし「配慮」と「手順省略・違反」は別物です。
小銭を出す余裕も、停止できる余裕も同じ「余裕」ですね。
急ぎを強要せず、お互い余裕を持っていきましょうね！

[おばけ @anzen_obake]

@MotorsAkane はい。
レジでも道路でも、法律に則って決められた手順を落ち着いてこなそうと思います。
お急ぎの方はご自由に別レーンをお選びください。

[おばけ @anzen_obake]

@tea0035 歩行者に気づける速度イコール低速とは限りません。
大事なのは「いつ出てこられても止まれる余裕」を持つ事です。
円滑さとは命を守ったうえに成り立ちます。
突然急ブレーキを踏むより、あらかじめ減速して流れを滑らかにする方がずっとスマートですね。

[おばけ @anzen_obake]

「その時」は突然やってきます。
だから構えておくのです。
だから減速しておくのです。
だから習慣にしておくのです。
そうすれば止まれない横断歩道はありません。
#よくわかる安全運転🐒

[おばけ @anzen_obake]

横断歩道付近を歩く歩行者をよく観察しましょう。
決して焦ってはいけません。
速度を落とせば、不測の事態にも十分対応可能です。
原則は減速です。
#よくわかる安全運転🐒

[とまるん＠信号のない横断歩道（交通安全） @tmr38z]

どのくらいの距離を進路の前方に向かって通行している歩行者を「横断しようとする歩行者」と解するか？
気にせず運転していれば関係ない問題も、気にして運転するようになると問題になってきます。
参考となる目安は５メートル。
あるタクシー会社では７メートルと社内指導している例もあるようです。

[おばけ @anzen_obake]

基本を守りつつもまだ改善できる点を追い求めるドライバーを本当に尊敬しています。
初心を忘れず、速度も安全確認も妥協しない謙虚さが道路を安全にしているのです。

[おばけ @anzen_obake]

@syogo17rg お疲れ様です。
もしかしたら抜いて行った方々は、その後基本を思い出したかも知れません。
基本運転は必ず誰かのためになっているので、気にせず続けていきましょう！

[おばけ @anzen_obake]

経験が浅くても意思があれば安全運転は出来ます。
そのためのツールは現代の車にしっかり備わっています。
出来ない？それではまず意識を変えましょう。
#よくわかる安全運転🐒