アレックス

☆ EP82 スターレット ×2（2E-E / 4A-GEブラックトップ）
☆ EP91 スターレット ×2（4E-FE）
⛴ GX81 マークII （1G-GZE）
日本とのつながりを深めるために、Xを使い始めました。
日本語の学習を始めたばかりなので、まだGoogle翻訳に頼っている状態です。時折、表現が少し不自然

[おすし @osu_car]

最近スタの写真投下できてないのでここで一枚...

[アレックス @aoylx]

最近購入した、新たなプロジェクト車両。4A-GE 20バルブ（ブラックトップ）を搭載したEP82です。ターボ仕様で290馬力出ていました。

前オーナーによる作り込みが非常にひどい状態だったので、現在フルリビルド中です。今回はNA（自然吸気）仕様に作り直す予定です。

[平井 @syachikuRacing]

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[元ピンゾロ乗り @LiopLiop892871]

数ヶ月前に落としたイルミスピーカーやっと取り付けました！
#S13 #S13シルビア #日産自動車 #カロッツェリア

[アレックス @aoylx]

冬のデイリー(EP91)対サマーのデイリー(EP82)
現在、私はEP91を運転しています!

[アレックス @aoylx]

これが私の2E-E型エンジン搭載EP82のインテリアです！メーカーオプションパーツはすべて日本から輸入しました。

まだ取り付けていないトヨタの「ナビボーイ」も持っています！メーカーオプションパーツを集めるのが大好きなんです。

[アレックス @aoylx]

GX81マークIIが港に到着するまで、あと1ヶ月！

取り付けるためのパーツもすでにいくつか手に入れてあります。オプションのハーフシートカバーと、パナスポーツG7 C5Cです。

[ヤバイデン大統領 @izumi_no_ossan]

よく売れましたよね❗️
GX81 マークII三兄弟😀

周りで何人か乗ってましたが、当時 街で見掛けたのはハイメカの“タダグラ”がほとんどでしたが、たまーに“グラG”乗ってる人が居ましたね😀

ダウンサスに17インチにリップスポにウッドハンドル…当時の定番仕様ですね😀

しかしボルク懐かしいですね😀