@ISSFA_ECUADOR@armada_ecuador@FuerzaAereaEc ¿Ética? ¿Saben el valor y alcance de esa palabra? Un ministro de defensa @MinLoffredoEc, como presidente del directorio @ISSFA_ECUADOR, mira al otro lado cuando esté restringe la asignación de créditos x no tener cuenta en #BGR . Les queda grande la palabra, muy grande.
@JuankVillagomez Mejor explicación no puede haber. Esperemos q los "alborotadores" , x sobre todas las cosas, lean y entiendan q no hay q lanzar piedra y alborotar el avispero.
@jxbenedeti aquí una explicación mas clara. Explicación de un piloto con términos técnicos. No hay que lanzar la piedra y alborotar el avispero. Si no se conoce del tema, investigue, ayuda a fuentes confiables , evalúe y proceda.
En las últimas horas circulan docenas de versiones sobre el vuelo de LATAM de ayer entre Quito y Cuenca. Unos hablan de fuego, otros de falla mecánica, otros piden “por el bien del país” explicaciones, comunicados e investigaciones.
Lo confirmado: el Airbus A319 de LATAM presentó una novedad en el motor derecho durante la aproximación a Cuenca. La tripulación abortó el aterrizaje y alternó a Guayaquil, donde aterrizó sin novedades. Todos los pasajeros, ilesos. La causa exacta la determinará el informe técnico de la DGAC. Especular antes de eso no es opinión: es ruido.
Dos cosas que conviene entender: Por qué Guayaquil y no regresó a Quito? Cuenca está a 8.256 pies con pista de 1.900 m, rodeada de montañas. Quito, a 7.840 pies. Guayaquil está al nivel del mar, con pista de 3.300 m y servicios ARFF superiores. Con un motor degradado, la densidad del aire es tu mejor aliada: más empuje, mejor sustentación, más margen de control. Es lo que dicta el manual del fabricante.
Un A319 vuela con un solo motor?
Sí. Todo bimotor comercial está certificado bajo FAR/CS-25, que exige demostrar despegue, vuelo y aterrizaje seguro con un motor inoperativo. No es excepcional: es un requisito de certificación.
La aviación comercial es el medio de transporte más seguro del planeta no porque las fallas no ocurran, sino porque cuando ocurren, el sistema funciona. Ayer funcionó. Lo demás es ruido.
@jxbenedeti@LATAM_ECU Existen protocolos y si la aerolínea indico q hubo una falla, pues la falla va a ser investigada para evitar futuros incidentes de este tipo. Eso toma su tiempo. No es como ir al mecánico q solo al escuchar el "taca-taca" ya sabe q falla! @n_larenas
🇪🇨 Kevin Lazo tiene 11 años y toca la batería. Acaba de publicar un video dirigido a Shakira, pidiéndole que lo invite a tocar batería durante la final del Mundial 2026.
El pequeño ecuatoriano lo hace bastante bien interpretando “Dai Dai”. ¿Lo ayudamos?
Puedes tener medallas, millones y portadas.
Si tratas mal al personal de apoyo, no eres grande: eres pequeño con fama.
La verdadera élite se nota en lo básico... Y te convierte en Leyenda.
Sono bambini e ragazzi in cura presso i reparti oncologici del Policlinico Universitario Gemelli e dell’Ospedale Pediatrico Bambino Gesù di Roma.
Accompagnano giocatori e giocatrici in campo.
Si tratta di un’iniziativa speciale del progetto “La Magia delle Mascotte agli Internazionali BNL d’Italia”, promosso dalla Federazione Italiana Tennis e Padel (FITP @federtennis) in collaborazione con la Fondazione Policlinico Gemelli, l’Ospedale Bambino Gesù e le famiglie dei piccoli pazienti.
#Darderi, per quanto in buonafede, ha tolto il sorriso a uno di loro che chissà quale emozioni stava vivendo. Vedere quel bimbo sorpreso, rimasto col braccio teso in cerca della mano di un suo idolo, rincorrerlo per il campo, mi fa provare un sentimento brutto, sgradevole, spiacevole.
La spavalderia sudamericana, che spesso produce simpatia, stavolta ha mostrato solo l’esaltazione di un ragazzo concentrato su di sé dopo qualche successo sportivo, passeggero, effimero.
Poco dopo entra in campo #Sinner che mostra sin dal tunnel l’attenzione per quell’incontro perché #Jannik, conoscendolo, sapeva che quei bambini erano lì ad attendere i tennisti per un minuto di gioia come quella che solo i bambini sanno vivere.
Non si tratta di disprezzare #Luciano né di esaltare il campione altoatesino come sportivi ma di biasimare il comportamento del primo e di valorizzare quello del secondo portandolo ad esempio.
Sotto quelle t-shirt ci sono dei ragazzi e delle ragazze che poi, nella vita, uscendo da quei campi, affrontano il mondo.
Io so chi mi piacerebbe che i miei figli frequentassero, cioè con quale tipo, modello di giovani uscissero.
La diferencia entre un CABALLERO y un PAYASO se nota a los pocos segundos. Darderi es el jugador más prepotente y chulo del circuito ATP, sin ningún logro que respalde esa arrogancia.
Hoy por hoy, el @ISSFA_ECUADOR vulnera los derechos de los afiliados q no tienen cuenta en el Banco General Rumiñahui. Bajo la premisa de "independencia" hacen y deshacen, haciendo creen q este banco es el único q cumple con la norma regulatoria.
Lo que China lleva cuatro años ocultando sobre el vuelo 5735 de China Eastern, lo acaba de confirmar la NTSB y parece que se confirma lo que la mayoría sospechábamos... una acción deliberada.
Os lo cuento aquí.
🧵HILO
ECAM messages indicating multiple brake failures, accessed via Airbus Skywise Health Monitoring (SHM) for China Eastern Airlines flight MU5406 at Shanghai Hongqiao Int'l Airport.
ECAM messages indicating multiple brake failures, accessed via Airbus Skywise Health Monitoring (SHM) for China Eastern Airlines flight MU5406 at Shanghai Hongqiao Int'l Airport.
A China Eastern pilot used the A350's thrust reverser to reverse the aircraft on the bay as it hit the jet bridge. Using the thrust reverser of an A350 to reverse the aircraft would be the first time I have seen this. 2 May 2026, Shanghai Airport. Why did he use the thrust reverser twice? Why not just set the brake after the first time?
A Myanmar National Airlines ATR-72-600 experienced a brake system failure while taxiing at Yangon-Mingaladon Airport on Monday.
Due to the malfunction, the aircraft was unable to control its speed and collided with the tail section of a stationary Airbus A319 belonging to Myanmar Airways International.
Following the initial impact, the aircraft veered off course, spun, and struck a ground baggage cart before finally coming to a stop within the airport premises. Both aircraft and some ground equipment sustained damage, though no major destruction was reported.
Authorities are currently investigating the cause of the incident.