A

Urbanismo y demás

[A @artizml]

Este estudio llevado a cabo durante dos años, analiza como las peatonalizaciones en Barcelona influyen en el volumen de ventas de los comercios. Deja varias cosas interesantes 🧵

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Recordatorio de probabilidad: para asegurarte de que te toque la pedrea (100€) tienes que comprar al menos 53 décimos distintos (1060€) #LoteriadeNavidad2023

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Recordatorio de probabilidad: para asegurarte de que te toque la pedrea (100€) tienes que comprar al menos 53 décimos distintos (1060€) #LoteriadeNavidad2023

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Esto es Strøget (Dinamarca), la calle peatonal más larga de Europa y llena de comercios. Cómo creeis que afectaría a las ventas de todos estas tiendas si se volviera a permitir el paso de coches? Aquí es cuando se dice: "como ibamos a haber cedido todo esto al coche?"

[A @artizml]

Esto es Strøget (Dinamarca), la calle peatonal más larga de Europa y llena de comercios. Cómo creeis que afectaría a las ventas de todos estas tiendas si se volviera a permitir el paso de coches? Aquí es cuando se dice: "como ibamos a haber cedido todo esto al coche?"

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Así es como debería ser la nueva infraestructura de nuestras ciudades. Más de la mitad de los trayectos en coche dentro de la ciudad son para recorrer menos de 5 kilometros

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https://t.co/lcgjZk7zoP

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Así es como debería ser la nueva infraestructura de nuestras ciudades. Más de la mitad de los trayectos en coche dentro de la ciudad son para recorrer menos de 5 kilometros

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A veces en Madrid, solo hay que dar un paso atrás para darse cuenta

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Así es como debería ser la nueva infraestructura de nuestras ciudades. Más de la mitad de los trayectos en coche dentro de la ciudad son para recorrer menos de 5 kilometros

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No, no es por que tengan mejor clima

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Así es como debería ser la nueva infraestructura de nuestras ciudades. Más de la mitad de los trayectos en coche dentro de la ciudad son para recorrer menos de 5 kilometros

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Aunque parezca paradójico, esta infraestructura y esta forma de moverse siempre fue necesaria, pero lo malo es que nunca podemos verlo hasta que se materializa. Si pudieramos ver todo el nuevo uso que se le va a dar de antemano, los cambios serían reales

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Así es como debería ser la nueva infraestructura de nuestras ciudades. Más de la mitad de los trayectos en coche dentro de la ciudad son para recorrer menos de 5 kilometros

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Qué sentirán los que estan atrapados en el atasco cuando ven esto pasar a su izquierda?

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Así es como debería ser la nueva infraestructura de nuestras ciudades. Más de la mitad de los trayectos en coche dentro de la ciudad son para recorrer menos de 5 kilometros

[A @artizml]

Tu ciudad elige, esto podría ser un lugar donde 4 coches pudieran aparcar, o esto:

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Así es como debería ser la nueva infraestructura de nuestras ciudades. Más de la mitad de los trayectos en coche dentro de la ciudad son para recorrer menos de 5 kilometros

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Tu ciudad elige, esto podría ser un lugar donde 4 coches pudieran aparcar, o esto:

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Cuál es mas eficiente?

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Intersección en Utrecht, 40 segundos, cuántas bicis contáis? Cuánto se hubiera tardado si todos fueran en coche?

https://t.co/lq9lJeFFqx

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Tiempo si todos hubieran ido en coche

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Qué sentirán los que estan atrapados en el atasco cuando ven esto pasar a su izquierda?

[A @artizml]

Aunque parezca paradójico, esta infraestructura y esta forma de moverse siempre fue necesaria, pero lo malo es que nunca podemos verlo hasta que se materializa. Si pudieramos ver todo el nuevo uso que se le va a dar de antemano, los cambios serían reales

[A @artizml]

No, no es por que tengan mejor clima