Artem Tsymbal

Co-founder & Head of Design at @artkaiteam

[Artem Tsymbal @artsymbal]

@benomaker @tomkrcha 100% https://t.co/m9dxw9uPOu

[Higgsfield AI 🧩 @higgsfield_ai]

A first look at our upcoming AI-integrated hybrid animated short film, "Passport Rush."

This is a back-to-back comparison of the Blender previs camera moves and storyboarding against the final result.

We learned a lot making this one, and we gathered some of the key learning points into simple 6 step thread:

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[Artem Tsymbal @artsymbal]

@OriSilver Done ✅

[Artem Tsymbal @artsymbal]

@levelsio @Fricoben @theannalux If this location feels too safe, this spot in Monsanto is even better. https://t.co/4KCTCj8ZU5

Great views, abandoned buildings, and junkies definitely doing not fake drugs.

[Artem Tsymbal @artsymbal]

@shl That looks fantastic. I'd love to try it.

[@levelsio @levelsio]

🇵🇹 Carta aberta ao Governo de Portugal

@LMontenegroPSD @Leitao_Amaro @miguelluz

Senhor Primeiro-Ministro Luís Montenegro, Senhor Ministro António Leitão Amaro, Senhor Ministro Miguel Pinto Luz,

Escrevo como alguém que escolheu Portugal para viver. Tenho um pedido simples: tragam o Tesla FSD (Supervised) para Portugal.

A 10 de abril, os Países Baixos foram o primeiro país europeu a aprovar o sistema, depois de 18 meses de testes independentes da autoridade RDW. Em dois meses, a Lituânia, a Estónia, a Dinamarca e a Bélgica seguiram o exemplo. Nenhum destes países repetiu os testes. Reconheceram a homologação neerlandesa ao abrigo do quadro europeu (UN R-171) e aprovaram com base nos dados que já existem.

Os resultados falam por si: nos Países Baixos, cerca de 40.000 Teslas já percorreram 24 milhões de quilómetros sem incidentes relevantes, segundo a própria RDW. Os carros com FSD registaram 3,5 vezes menos colisões do que a condução manual.

E é aqui que isto deixa de ser sobre tecnologia e passa a ser sobre vidas. Só este ano já morreram mais de 220 pessoas nas estradas portuguesas, mais 25% do que no ano passado. Portugal está acima da média europeia na mortalidade rodoviária. A ANSR diz que as principais causas são humanas: velocidade, álcool, distração. Um sistema que nunca se distrai, nunca bebe e nunca adormece evita mortes que vão acontecer com condutores humanos. O próprio Governo chamou à sinistralidade uma chaga social. Esta é uma forma concreta de a combater.

Portugal pode fazer o mesmo que a Dinamarca e a Bélgica: o IMT analisa o dossier da RDW e aprova. Não custa nada ao Estado e coloca Portugal à frente da Alemanha, da França e da Espanha.

Há 500 anos, Portugal liderou o mundo numa nova tecnologia: a navegação. Partiu à frente de todos e deu novos mundos ao mundo. Portugal pode voltar a estar na fronteira de uma nova tecnologia e liderar como fez há 500 anos. Cada mês de espera custa vidas. Basta decidir.

Com admiração e respeito,
-@levelsio

[Artem Tsymbal @artsymbal]

@zenithquinn Wow, works super fast and the UX is great too. Fantastic job. Thank you!

[Artem Tsymbal @artsymbal]

@Jacobsklug @openclaw @Lovable OS