🌝äsegitunë🌚®️

[🌝äsegitunë🌚®️ @asegitune_SIM]

@MO2UHO チャチャっと買って保管🤣

[大塚リコ （カリコさん。）🚴‍♀️ @Rico0603]

本日22時ごろ実施します☺️♪

[Monster Energy Japan @MonsterEnergyJP]

禁断の果汁モンスター
モンスター バッドアップルが6/30日本上陸🔥

さあ、覚悟はいいか？

1,000名限定！
発売前に爽やかでドライなアップルフレーバーを体感してくれ🍎⚡🖤
スペシャルボックスもぜひ手に入れてほしい。

@MonsterEnergyJP フォロー＆本投稿リポストで応募せよ✌️

[MWCUP【GT7】(関西eモータースポーツ推進） @MWCUP_GT7]

お疲れ様です!
今週末、告知ポスト（レギュレーション等エントリーなど）後にエントリー受付ポストとなります!

さて4回目を迎えますニュルブルクリンク3h耐久レースですが、今回は決勝レースに解説者とゲストの2名様が一緒にレースを盛り上げて下さいます。

お一人は、第1回大会で終始トップを走り首位争いの末、4.3秒差で2位表彰台に上がった（あの選手）✨️
速さ・技術を兼ね備えたBE-MY-BABY さんにお越し頂きます!

戦略面・技術面など多岐に渡りお話をお伺い致します!
#MWCUP

[🌝äsegitunë🌚®️ @asegitune_SIM]

@tanpopo_jpn おめでとうございます〜！！！🥳

[FANATEC JAPAN @fanatec_jp]

📣大型アップデート予告
ハードはそのままに、ソフトウェア（ドライバー/ファームウェア）更新でパフォーマンスが向上予定です。

✅ ClubSport DD / DD+：最大トルクがアップ
・ClubSport DD：12 Nm → 15 Nm
・ClubSport DD+：15 Nm → 18 Nm

✅ FullForceも“まもなく”
CSL DD / Gran Turismo DD Pro への対応も近づいています。

来週配信予定の新しいFanatec Appアップデートには、ClubSport DD向けの新ファームウェアも含まれる予定です。

[MWCUP【GT7】(関西eモータースポーツ推進） @MWCUP_GT7]

こんにちは👋😃
26日開催のレースグレード⭐⭐⭐耐久レースも、少し優しめのレギュレーションになっております!

エントリー開始は20日のポストから!

スプリント・耐久ともにGr3車両を使用します。

[MWCUP【GT7】(関西eモータースポーツ推進） @MWCUP_GT7]

こんにちは👋😃
今回の2レース、レースグレードは⭐⭐のスプリント・⭐⭐⭐の耐久レースとなっておりまして、レギュレーションは比較的優しめになります!

特に11時～の⭐⭐スプリントレースは優しさ満点(笑)!?

詳しくは引用ポストを参照して見て下さいませ!

[MWCUP【GT7】(関西eモータースポーツ推進） @MWCUP_GT7]

訂正💦
画像のレースランクが間違っておりました💦
正しくは、
11時～⭐⭐
20時半～⭐⭐⭐となります!

[ASTRAIS @Astrais_]

【開催決定のお知らせ📢】
─── MWCUP support by ASTRAIS ───

GT7を舞台に今大会も、ふたつのグレード、異なるレース形式で開催！

🏁【開催日程｜2026年4月25日（日）】
・11:00〜 🌟🌟 グレード
・20:30〜 🌟🌟🌟 グレード【耐久レース】

🔻エントリー受付
2026年4月20日（月）18:00〜開始
Googleフォームにて申請（URLは後日公開）
各グレード定員15名

運営：MWCUP GT7運営
サポート：ASTRAIS（ @astrais_）
協力：#STRASSE / 株式会社iR / 佐倉市eスポーツ連盟 / FSH / VIRTUALE / ARC CUP
協賛：Hyogo Corse

#MWCUP #GT7 #ASTRAIS #eスポーツ #EsportsEvent
#福井 #大阪 #GranTurismo7

[MWCUP【GT7】(関西eモータースポーツ推進） @MWCUP_GT7]

【GT7】
MWCUP support by ASTRAIS🏁
開催のお知らせです📢

今回も、スプリントレースと耐久レース（52周）の2レースとなります!
エントリー受付は20日から、開催日は26日となります。

レギュレーションなど詳しくは、引用ポスト@Astrais_をご覧下さいませ!

エントリー受付までは、運営から小出し(笑)にポストして参ります!
是非、チェックやフォローをよろしくお願い致します。

[🌝äsegitunë🌚®️ @asegitune_SIM]

@yukimizuki13 😍

[FANATEC JAPAN @fanatec_jp]

📌詳しく知りたい方はこちら（解説記事）

🔷 Fanatec公式ガイド（DD Extremeの特徴/設定のポイント）
https://t.co/BpXtZxTTYx

🔶 @M_Okada524 によるレビュー記事
https://t.co/52syYhtIij

#Fanatec #GranTurismo7 #GT7

[🌝äsegitunë🌚®️ @asegitune_SIM]

おかえりーーー🚀

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

ダイソン、初のハンディファン発売　360度にノズル回転
https://t.co/LWN6ouoQVr

[XChat @chat]

Your encrypted chats deserve their own app.

Pre-order now: https://t.co/TM8Lk7AMGV

[ローソン @akiko_lawson]

5日間限定の無料券チャレンジ(^^)
今日はカフェラテ無料の4日目です♪

1）このアカウントをフォロー
2）この投稿をリポスト
3）抽選で毎日1万名様に無料券！結果は自動でお知らせ

[MWCUP【GT7】(関西eモータースポーツ推進） @MWCUP_GT7]

Wait for the post on the 13th.
#MWCUP
#GT7
#ASTRAIS

[FANATEC JAPAN @fanatec_jp]

🛠️Podium Pedal製品の“中身”、今後数週間にわたり順次公開していきます。
動作メカニズムや設計上の重要な判断、走りのフィールを形づくる細部まで深掘り予定。「なぜこの踏み心地になるのか？」を知ると、セッティングも走りももっと面白くなるはず。続報をお楽しみに。

Podium Pedals製品特長👇
🔷3ペダルパッケージ
Fanatecがドイツでゼロから開発。プロドライバーのフィードバックを反映

🔶スロットル
ダイキャスト＋CNC加工アルミ
工場で精密キャリブレーションされた独自Hallセンサー
工具不要でストローク＆プリロードを独立調整
工業グレードのボールベアリング

🔷ブレーキ
鍛造アルミ製ペダルアーム＆ミッドアーム
高強度で精密な入力を実現
ペダルプレートで150kg校正
200kg超対応の独自ロードセル
特許取得のエラストマー圧縮制御システム
工具不要でストローク＆抵抗調整
工業グレードのボールベアリング
（付属）オプションのリニアスプリングでよりソフトな踏み味にも対応

🔶クラッチ
ダイキャスト＋CNC加工アルミ
精密キャリブレーション済み独自Hallセンサー
工具不要でストローク・プリロード・クラッチバイトポイント調整
特許取得のバイトポイントスライダーで抵抗ピーク位置を調整
工業グレードのボールベアリング

・オプションのペダルプレート（別売）は、標準Fanatecペダル取付パターンに対応
・Fanatec Appでペダルカーブ／デッドゾーンを調整可能
・設定は本体メモリに保存（＝コンソールでもカスタムカーブが有効）
・チューニングメニューからカーブ選択可能（プリセット＆カスタム枠）

PODIUM PEDALS FORMULAは、2ペダル（スロットル＋ブレーキ）構成に加え、フォーミュラスタイルのカーボンファイバー製ヒールレスト＆ペダルプレートを採用し、さらにグリップテープ（付属）でペダル面の摩擦を追加できるモデルです。