Eyüp

29/ODTÜ/ERZURUM/ATCO

[Recep Tayyip Erdoğan @RTErdogan]

Kendini dev aynasında görenlere sadece şunu söylemek isterim:

Beyler… Cirminiz kadar yer yakarsınız.

[Ali Burak Darıcılı @BurakDaricili]

Bu doğruysa şayet; o komutanı Karargah’a çekmek yetmez…Babanın malı mı o uçaklar da? Bu ne laubalilik?

[Sabah @sabah]

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu'nun villalarının manzarasını korumak için İBB kasasından 156 milyon lira harcandığı ortaya çıktı.

[Emre Ercis @e_ercis]

Midyeci Ahmet'in tek kombini 300 BİN TL ve bunu öv��nerek anlatıyor. Tek kombini 300 BİN TL olan Ahmet beyin VERGİ KOMBİNİNE baktığımızda

2019 YILI TAHAKKUKU: 253 BİN 430 TL
2020 YILI TAHAKKUKU: 211 BİN 377 TL
2021 YILI TAHAKKUKU: 3 MİLYON 231 BİN 41 TL
2022 YILI TAHAKKUKU: 496 BİN 880 TL
2023 YILI TAHAKKUKU: MATRAHSIZ

Şu adam ABD veya İngiltere'de şu videoyu çekip bu şekilde vergi tahakkuk beyanında bulunsaydı 1 saat içinde evinden alınırdı...T

[HTKSEN @htksen]

HANGİ VAATLER VERİLDİ?
“Hava trafik kontrolörlerine kurum pilotları seviyesinde tazminat verilecek”

NETİCESİ NE OLDU?
Maliyetinin EUROCONTROL tarafından karşılanıp karşılanmadığına bakılmaksızın hazırlanan taslağa tüm kurum personeli dahil edildi. HTK-SEN, kurum pilotlarıyla eşit tazminat ve diğer birimlerle adil bir oran farkı şartıyla bu taslağa da rıza gösterdi. Ancak mezkur taslak, Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın özellikle maliyetleri karşılanmayan ve diğer kurumlarda denkliği olan birimlere yönelik itirazları neticesinde torba yasadan çıkarıldı.

HANGİ VAATLER VERİLDİ?
“Hava trafik kontrolörlerimizin haksızlığa uğratıldığı ek ödeme konusu çözümlenecek”

NETİCESİ NE OLDU?
2016 yılındaki ek ödeme düzenlemesinde en düşük oranda bırakılan hava trafik kontrolörlerimiz ve diğer iki birim için torba yasaya eklenen telafi düzenlemesi, çoğunlukla EUROCONTROL tarafından maliyeti karşılanmayan birimleri temsil eden STK’ların itirazları bahane edilerek geri çekildi.

HANGİ VAATLER VERİLDİ?
“Hava trafik kontrolörlerimizin ek göstergesini 4200’e çıkaracak madde torba yasaya eklenecek”

NETİCESİ NE OLDU?
İlgili tüm kurumların olumlu görüş verdiği söylenen ve torba yasaya ekleneceği sözü verilen taslak maddeye torba yasada yer verilmedi.

[Eyüp @ATCOinOP]

@a_uraloglu Sayın bakanım, sizlere de daha önce arz edildiği üzere hava trafik kontrolörleri muadilleri olan Avrupa'daki meslektaşları ile benzer özlük haklarına sahip olmak istemektedirler. Avrupa'nın en yoğun sahalarından birini güvenle ve başarı ile yöneten ATC'ler mutlu haber bekliyorlar

[HTKSEN @htksen]

Bilindiği üzere hava trafik kontrolörlerimizin yıllardır süregelen bir mağduriyetine ilişkin iyileştirme ihtiva eden bir düzenleme, TBMM’ye sevk edilmişti.

Düzenlemenin gündeme geldiği ilk günden itibaren kurumda faaliyet gösteren tüm STK’lar adeta organize bir kötülükle bir araya gelerek, mezkur düzenlemenin aleyhine çalışmalar yürütmüştür. Düne kadar yaptığımız sendikal faaliyeti devleti tehditle, insanları mağdur etmekle itham edenler, bu düzenlemeyi engellemek adına memurlar için yasal olmayan eylemlere tevessül etmekte dahi beis görmemiştir.

Hava seyrüsefer hizmetlerinin asli operasyonel unsuru olan hava trafik kontrolörlerimizin özlük haklarına ilişkin her düzenlemede “biz alamıyorsak onlar da almayacak” zihniyetiyle kazan kaldıranlar, ilgili taslağın komisyon gündeminden çıkarılmasıyla bir kez daha zafer çığlıkları eşliğinde kutlamalara başlamıştır. Kutladıkları netice, yıllardır olduğu gibi ülkemizin milyarlarca liralık kaybına yol açmaktan başka bir şey değildir. Hamaset edebiyatıyla milli kavramları dilinden düşürmeyenler, kamuyu zarara uğratmak adına canla başla mücadele edip, bununla övünerek oksimoronun en nadide örneklerinden birisini sergilemiştir.

Gelinen nokta, EUROCONTROL üyesi 41 ülke arasında ticari nitelikli havalimanı işletmeciliğiyle, stratejik nitelikli seyrüsefer hizmetlerinin bir arada sunulduğu son ülke olan Türkiye’mizin bu alanda köklü bir reforma ihtiyaç duyduğunu kanıtlar niteliktedir. Nitekim aynı kurum içerisinde EC prensipleri çerçevesinde maliyeti karşılanmayan personelin gönlünü hoş tutma gayesiyle, “iş barışı” adı altında yıllardır ülkemiz ekonomisinin kayba uğratılmasının, seyrüsefer hizmetlerinin asli unsuru olan hava trafik kontrolörlerimizin haklı taleplerinin yok sayılmasının kaynağı bu ikili yapıdır. Sayıştay Başkanlığı da KİT denetim raporlarında bu duruma dikkat çekerek, “EUROCONTROL’den daha yüksek gelir elde eden ülkelerdeki organizasyonel yapının oluşturulmasına yönelik girişimlerde bulunulmasını” tavsiye etmiştir.

Yaşanan son gelişmeler göstermiştir ki hava trafik kontrolörlerimizin özlük haklarına ilişkin verilen vaatlerin karşılanması bir yana, yıllardır süregelen bir haksızlığın giderilmesi noktasında dahi somut bir irade sergilenememektedir. Bu çerçevede, anılan hususlarda farkındalık oluşturmak adına icra edilen ve iyi niyet çerçevesinde haftanın üç günü gerçekleştirilen İAÇ faaliyetinin gün sayısında değişik yapılması zarureti doğmuştur.

Sendika Yönetim Kurulumuzca alınan kararla, haklı taleplerimiz hususunda farkındalık oluşturmak, ülkemizin çıkar ve menfaatleri doğrultusunda adımlar atılmasını sağlamak adına ilan edilen inisiyatif almadan çalışma faaliyeti tarihlerinin 7-17 Haziran 2024 tarihleri arasında icra edilecek şekilde güncellenmesine karar verilmiştir.

Bu vesileyle, taleplerimiz yerine getirilinceye dek bu faaliyetin kararlılıkla sürdürüleceğini bir kez daha vurguluyor, önümüzdeki yaz sezonunu da göz önünde bulundurarak tüm ilgilileri çözüm için ivedilikle çaba göstermeye davet ediyoruz.

Üyelerimize ve kamuoyuna saygıyla duyurulur.

[Eyüp @ATCOinOP]

@akaraismailoglu Düzeltme: en yoğun hava sahalarından birini

[Eyüp @ATCOinOP]

@akaraismailoglu Sayın başkanım, Avrupa'daki en yoğun hava sahasını başarıyla ve güvenle yöneten hava trafik kontrolörleri ile alakalı talepler ne kadar daha görmezden gelinecek. Her yıl milyarca TL ülkeye kaynak girecekken ve Eurocontrol'ün tavrı bu konuda net iken neden bu direnç.

[Eyüp @ATCOinOP]

@akaraismailoglu 2019 yılında kurumdaki personeller düzenlenirken, seyrüsefer hizmetlerinin ana unsuru olan Hava Trafik Kontrolörleri en alt limitte tutulmuştu.Hazineye hiçbir yük getirmemesine rağmen bugün bu çalışma için seslerini yükseltenler geçmişte yapılan haksızlığa tek kelime etmemişlerdi

[HTKSEN @htksen]

Hava trafik kontrolörlerimizin özlük hakları, ülkemizin çıkar ve menfaatleri için gerçekleştirdiğimiz inisiyatif almadan çalışma faaliyetimizin ikincisi başarıyla icra edilmiş; hava trafik kontrolörlerimizin aldıkları inisiyatiflerle sektöre sundukları katkının boyutu ortaya konulmuştur.

Taleplerimize ilişkin olarak hazırlanan ve bu hafta TBMM Ulaştırma Komisyonu’na sevk edilen torba yasa çalışmasında yer alacağı vadedilen taslak maddelerin her ikisinin de mezkur çalışmada bulunmadığı müşahede edilmiştir. Bu maddelerden birisi, hava trafik kontrolörlerimizin seyrüsefer (havacılık) tazminatında halihazırda kurumda görevli pilotlar için öngörülen orana çıkarılması, bir diğeri ise mesleki niteliklerine uygun olarak teknik hizmetler sınıfına alınarak, emekliliğe esas ek göstergelerinin 4200’e çıkarılmasıdır.

Bu maddelere ilişkin tüm maliyet, EUROCONTROL esasları çerçevesinde ekonomiye yük getirmeden karşılanabilecekken, “kamu dengeleri” ve “tasarruf genelgesi” öne sürülerek taslakta yer verilmemiştir. Halbuki hava seyrüsefer alanındaki asli operasyonel faaliyet, başka bir kamu kurumunda denkliği olmayan hava trafik kontrolörlerince yürütülmekte olup, yalnızca seyrüsefer tazminatına ilişkin talebin hayata geçirilmesiyle dahi ekonomimize yaklaşık 1.5 Milyar Lira, Hazineye de 500 Milyon Lira katkı sağlanacaktır. Dolayısıyla bu düzenlemenin “kamuda tasarruf” ile herhangi bir bağı olmadığı aşikardır.

Anlaşılacağı üzere taleplerimiz kolaylıkla çözümlenebilecek, ülkemize de katkı sağlayacak mahiyettedir. Torba yasaya ilişkin görüşmelerin halâ devam ettiği göz önünde bulundurulduğunda, çözüm noktasında kolaylıkla adım atılması ve verilen sözlerin hayata geçirilmesinin önünde hiçbir engel bulunmamaktadır.

Bu çerçevede, haklı taleplerimiz hususunda farkındalık oluşturmak, ülkemizin çıkar ve menfaatleri doğrultusunda adımlar atılmasın�� sağlamak adına Sendika Yönetim Kurulumuzca 7 – 8 ve 9 Haziran 2024 tarihlerinde inisiyatif almadan çalışma faaliyetinin (İAÇ) icra edilmesi kararlaştırılmıştır. Bilindiği üzere İAÇ, “iş yavaşlatma” veya “iş bırakma” niteliğinde olmayıp, tamamen “yasal” bir sendikal faaliyettir.

Umuyoruz ki taleplerimizin hayata geçirilmesi hususundaki bürokratik engeller süratle aşılıp, Cumhurbaşkanımızın da vurguladığı yerli ve milli duruşa yaraşır şekilde ülkemizin menfaatleri doğrultusunda konu çözüme kavuşturulmuş olur.

Üyelerimize ve kamuoyuna saygıyla duyurulur.

[HTKSEN @htksen]

İ.A.Ç. = ICAO Uluslararası Havacılık Kuralları, Sivil Havacılık Kanunları, DHMİ Türkiye AIP’si ve diğer ulusal mevzuata harfiyen bağlı kalarak, görev gerekliliklerine ilave bir inisiyatif almaksızın çalışmaktan ibaret olan sendikal faaliyet.

Faaliyet esnasında VIP ve ambulans uçaklar, askeri uçuşlar ve İHA/SİHA’lar, havacılık kuralları çerçevesinde acil durum deklare eden trafikler için öncelikli iniş kalkış, direkt rota verme ve diğer her türlü inisiyatif dahilindeki uygulamalar sürdürülüyor.

Hâl böyleyken, söz konusu sendikal faaliyetin “olası can ve mal kaybı” ile özdeşleştirilmesi net bir şekilde dezenformasyondur ve halkı endişeye, paniğe sevk etme potansiyeli taşımaktadır.

“Konunun hukuki boyutunun değerlendirilmesi” ise şu şekildedir:

TCK
Halkı Yanıltıcı Bilgiyi Alenen Yayma Suçu

Madde 217/A- (Ek:13/10/2022-7418/29 md.)

(1) Sırf halk arasında endişe, korku veya panik yaratmak saikiyle, ülkenin iç ve dış güvenliği, kamu düzeni ve genel sağlığı ile ilgili gerçeğe aykırı bir bilgiyi, kamu barışını bozmaya elverişli şekilde alenen yayan kimse, bir yıldan üç yıla kadar hapis cezasıyla cezalandırılır.

Üyelerimize ve kamuoyuna saygıyla duyurulur.

[Eyüp @ATCOinOP]

@HavaSosyalMedya @htksen bununla alakalı birçok kez duyuru yaptı, şirketlere bilgi verildi. Dayanakları (ulusal ve uluslararası dokümanlar) ortaya kondu. Buna rağmen seferlerde aksaklık yaşanıyor ise bu kuralları uygulayanların değil, şirketlerin sorumluluğundadır.

[Hannibal Barca @mehmedbemhem]

Şu olay öylesine izleyip geçeceğimiz bir olay değil. Yılların emeği, sermayesi piç olmuş. Bu adam eline tüfeği alıp bütün itleri gebertse suçlu sayılıp hapse atılır. Garabete bak aq. Bizi temsil etsin diye seçip meclise gönderdiğimiz lavuk da gitsin Cenk Eren'den fikir danışsın.

[Eyüp @ATCOinOP]

@mustafa_yavuz16 @avabdullahguler Bir hava trafik kontrolörü olarak bu tasarıyı destekliyorum, 2019 yılında tüm kurum personeli için düzenlenen fakat en önemli unsur olan kontrolörlerin en alt düzeyde kaldığı düzenlemenin düzeltilmesi isabetli olacaktır.

[abdullah emre @ibnikizr]

Biraz evvel ilginç bir şey fark ettim: Bu gece cezaları kaldırılan paşaların 19 Ağustos 2021'de tutuklanmalarının üzerinden 15 Mayıs itibariyle 1000 gün geçmiş. Erdoğan 28 Şubat 1000 yıl sürecek diyen paşaları 1000 gün sonra bırakarak yine ofansif mizahını konuşturmuş😀😀😀

[hermes | jeopolitik @hermes_z]

Güneydoğu'da 6 ildeki kaçak elektrik kullanımına 4 Atatürk Barajı yetmiyor. Kullanılan elektriğin yaklaşık %22'si tahsil edilebiliyor. Bu zararın rakam olarak karşılığı 44 milyar Türk Lirası.

Hatta Atatürk Barajı, Şanlıurfa'daki kaçak kullanımı bile karşılamıyor. Bu sırada 👇

[karademir @blackironx]

İlk defa konyaya giden birisi olarak söylüyorum biz bu memlekete haksızlık ediyormuşuz öncelikle trafik yok parklar tertemiz ve düzenli, yemekleri çok iyi yağ somunu fırın kebabı.. hatta ben etli ekmeği tatmadan önce bildiğin kıymalı pide diye dalga geçiyordum ama öyle değilmiş..

[LÉON @leon_mrt]

Arkadaşlar zerre kadar şüpheniz olmasın, İran ve İsrail düşmanlığı tam bir danışıklı dövüşten ibaret...

Çünkü bu sözde düşmanlığın her iki tarafın da işine geldiği ve bu bahaneyle yapmak istediklerini yaptıkları çok açık bir gerçek!

İsrail'in çekindiği tek ülke Türkiye'dir!